Pembaikan paip dapur

Pada masa kini sukar untuk membayangkan sinki dapur tanpa keran moden yang mudah. Peranti ini membolehkan anda melaraskan suhu air dalam pili kepada nilai yang dikehendaki.
Walaupun faucet jenis tuil semakin popular, ramai orang menggunakan faucet atau roda tangan jenis sayap, yang mempunyai kotak gandar faucet berulir dan gasket bulat getah.

Pengadun sedemikian lebih mudah dalam reka bentuk daripada yang pertama, yang menjadikan pembaikan dan penyelenggaraannya mungkin untuk orang yang tidak terlatih.
Pengadun jenis inilah yang akan dibincangkan dalam artikel ini, iaitu cara membaikinya.
Mungkin tidak ada orang yang tidak jengkel dengan titisan air yang berterusan dari paip, dan tidak kira berapa kali dia memusingkan injap, tiada apa yang berubah.

Dalam keadaan ini, menggantikan kotak gandar kren atau gasket getah tidak dapat dielakkan. Dan sangat mungkin untuk melakukannya sendiri, walaupun anda mungkin berfikir bahawa anda tidak boleh melakukannya tanpa pakar.

Pembaikan paip dapur DIY

Jadi, anda harus bermula dengan menanggalkan palam hiasan. Pemutar skru hujung lurus kecil akan membantu dengan ini.
Kami memasukkan hujung pemutar skru di antara perumahan roda tenaga dan palam.
Kami mencungkilnya dan mengeluarkannya.


Di bawah trim hiasan terdapat skru untuk mengikat "sayap" ke rod berputar kotak gandar kren.
Kami membuka skru ini, mula-mula dengan pemutar skru, dan apabila ia longgar, anda boleh menggunakan tangan anda.


Seterusnya, keluarkan bahagian plastik perumah roda tenaga dan ketepikan.

Sebagai tambahan kepada skru, roda tenaga dipegang pada tempatnya dengan slot membujur atau spline di atasnya dan pada kepala kotak paip, dipasang di atas satu sama lain. Ini menghalang roda tenaga daripada tergelincir atau berpusing semasa putaran.

Dari masa ke masa, sambungan ini boleh teroksida, dan kedua-dua bahagian itu kelihatan "melekat" antara satu sama lain. Oleh itu, tidak selalu mungkin untuk memisahkannya dengan tangan.
Dalam kes sedemikian, satu atau dua pemutar skru akan membantu, yang boleh digunakan sebagai penarik.

Untuk melakukan ini, masukkan pemutar skru antara roda tenaga dan badan pengadun.

Seterusnya, kami perlahan-lahan cuba memisahkan mereka. Jika kita melihat bahawa satu pemutar skru tidak memberikan hasil yang diingini dan tepi roda tenaga mula pecah, kita menggunakan dua pemutar skru pada masa yang sama, hanya dari sisi yang berbeza.
Ini akan menghalang roda tenaga daripada condong ke satu sisi, yang akan menjadi lebih berkesan apabila menanggalkan sambungan lama.
Dalam kes kami, kami berjaya dengan satu pemutar skru. Roda tenaga telah "putus" dan pembongkaran selanjutnya boleh dilakukan dengan satu tangan.

Kini, pemegang telah ditanggalkan dengan selamat, kini yang tinggal hanyalah membuka skru gandar injap.

Kunci 17 akan membantu dengan ini.

Ada kemungkinan saiz kunci mungkin berbeza bergantung pada reka bentuk pengadun, tetapi ini adalah kunci yang biasanya digunakan.
Kami meletakkan kunci pada badan kotak gandar injap dan perlahan-lahan membuka skru mengikut arah lawan jam.

Biasanya, tiada masalah dengan mengalih keluar bahagian ini.
Berikut adalah foto bahagian yang dikeluarkan.


Ia boleh dilihat bahawa ia mempunyai salutan yang sedikit berkarat.Tetapi ia tidak menakutkan, bahagian itu sendiri diperbuat daripada tembaga, jadi anda hanya boleh mengelap karat dengan kain kering.
Dalam foto seterusnya, tempat duduk kotak gandar kren. Kedalaman satah hendaklah serata mungkin. Ketegangan gasket dan, akibatnya, sembelit air bergantung pada ini.

Selepas mengeluarkan kotak paip, adalah dinasihatkan untuk membersihkan permukaan ini dengan sekurang-kurangnya jari kelingking anda, kerana kepingan gasket lama atau kepingan karat mungkin kekal di atasnya.
Selepas pembersihan, anda perlu menghidupkan air seketika supaya tekanannya membersihkan kotoran ini.
Sekarang mari kita kembali ke kotak kren. Jika ia sangat teruk, anda boleh membeli yang baru, sudah dengan gasket. Tetapi ia akan menjadi lebih murah untuk menggantikan hanya gasket.
Selain itu, kotak gandar kren yang dibuat di USSR mungkin tidak dijumpai. Mereka dibezakan daripada yang lebih moden dengan spline berbeza untuk roda tenaga.


Anda perlu membeli satu set, roda tenaga bersama-sama dengan kotak gandar kren, tetapi ini akan menjadi lebih mahal sedikit dan kedua-dua injap perlu diganti.
Oleh itu, menggantikan gasket akan menjadi lebih mudah dan lebih murah.
Untuk mengeluarkan gasket, anda perlu membuka skru yang menahannya. Tang biasa akan membantu dengan ini.



Secara berasingan, mencari gasket ternyata bermasalah. Sebagai balasan, penjual menawarkan satu set untuk majlis yang berbeza. Set ini termasuk lima spacer dalam saiz yang betul.

Selain itu, harga keseluruhan set adalah kurang daripada 0.5 dolar AS.
Gasket yang tinggal juga mungkin berguna dari semasa ke semasa.
Jadi, kami mengeluarkan salah satu gasket dan cuba memasukkannya ke tempat duduk kotak gandar keran. Ini mungkin kelihatan rumit kerana gasket pada mulanya kelihatan lebih besar daripada kawasan ini. Tetapi sebaik sahaja dia masuk, semuanya akan menjadi seperti yang sepatutnya.


Ia juga sangat penting untuk membersihkan lubang skru di dalamnya. Hakikatnya ialah lubang dalam gasket ini belum cukup siap. Iaitu, terdapat lubang, tetapi ia tidak melalui.Ia diisi sedikit dengan getah, yang tidak akan membenarkan kacang pengikat diulirkan melaluinya.
Oleh itu, sebelum memasang gasket, lubang dalamannya mesti digiling menggunakan gunting kecil, sebagai contoh.
Ambil salah satu bahagian pemotongan mereka dan masukkan ke dalam lubang gasket. Seterusnya, keluarkan lebihan getah menggunakan pergerakan bulat. Tetapi anda perlu berhati-hati untuk tidak membuat luka di dalam lubang. Ini akan memusnahkan gasket apabila ia diapit dengan skru.
Jadi, lubang disediakan, gasket dimasukkan, kini anda boleh mengetatkannya dengan skru. Ini juga perlu dilakukan dengan perasaan.

Kami mengetatkan kotak gandar injap, pertama dengan tangan, dan kemudian tekan dengan kekunci, mengikut arah jam.



Sebelum memasang roda tenaga, ia harus dibersihkan daripada pengoksidaan dan kotoran.

Sekarang, memadankan slot antara dua bahagian, kami menyambungkannya.

Tidak perlu menekan roda tenaga dengan tukul, cukup dengan satu tangan dan ia akan mudah "duduk" di tempatnya.
Selepas memasang roda tenaga, letakkan pada sesendal plastik.

Seterusnya, ketatkannya dengan skru.


Dan akhirnya, kami memasukkan palam hiasan. Ia juga perlu dibersihkan sebelum dipasang.


Apabila semuanya sedia untuk ujian, hidupkan injap masuk yang sepadan dan periksa operasi pengadun dalam kedudukan terbuka dan tertutup.

Memandangkan gasket masih baru, anda tidak boleh mengapitnya terlalu kuat, hanya sedikit daya sudah cukup untuk mengelakkan air daripada menitis keluar. Anda hanya perlu menunggu sedikit untuk ia toskan.

Pengubahsuaian telah berjaya dan untuk wang yang sedikit. Kini tidak ada air yang menitis, dan terdapat banyak gasket yang tinggal untuk pembaikan selanjutnya.