Cara menggunakan pembersih vakum untuk mencari kebocoran pada manifold ekzos kereta

Kemunculan bau gas ekzos di bahagian dalam kereta adalah salah satu tanda manifold ekzos bocor. Jarang untuk menemui retakan yang jelas dan ketara padanya, jadi ia biasanya berpunca daripada pencarian yang sukar untuk lubang kecil dengan enjin hidup. Pengumpul panas dengan cepat, jadi anda boleh membakar tangan anda berkali-kali sebelum menemui lubang. Terdapat kaedah carian alternatif menggunakan pembersih vakum. Ia pantas, selamat dan sangat mudah.

Bahan yang diperlukan

Untuk mendiagnosis manifold ekzos anda perlu:

• pembersih vakum rumah;
  
• sekeping hos getah;
  
• corong untuk cecair;
  
• scotch.

Carian bocor

Pengumpul perlu menyejukkan, jika tidak, ia tidak selamat untuk bekerja. Selepas mengeluarkan muncung dari pembersih vakum, hosnya hendaklah disambungkan ke paip ekzos. Ia tidak mungkin bahawa diameter akan sepadan, jadi pita akan berguna di sini. Adalah dinasihatkan untuk mengeluarkan penapis udara dan beg dari pembersih vakum, jika ia bukan jenis bekas, supaya ia tidak menyerap bau minyak, bahan api dan pembakaran dari sistem ekzos.
Anda perlu membina stetoskop improvisasi daripada sekeping hos getah dan corong.Jika diameter lubang kecil corong lebih kecil daripada keratan rentas dalaman hos, maka semuanya boleh dikompensasikan dengan pita.

Selepas menghidupkan pembersih vakum, anda perlu mematikan enjin yang telah disejukkan dan, menggunakan stetoskop pada manifold, mendengar dari mana udara disedut. Anda perlu menggerakkan hujung hos dengan lancar tanpa melangkau.

Selepas mengenal pasti lubang yang mungkin, anda perlu menutupnya dengan jari anda; jika bunyi berhenti, maka asap pasti akan keluar melaluinya. Kemungkinan besar akan ada lebih daripada satu lubang. Untuk mengelakkan kehilangan penemuan, mereka harus ditanda dengan kapur.

Selepas semua lubang telah dikenal pasti, manifold boleh dikeluarkan dan dikimpal, dipateri atau dimeterai dengan sealant, secara amnya, seperti yang anda suka. Sudah tentu, tiada yang lebih dipercayai daripada kimpalan belum dicipta.
Kaedah ini sangat baik, tetapi lebih baik jika pembersih vakum mempunyai fungsi meniup. Bekerja dalam mod ini, ia tidak akan menyedut udara buruk dari sistem ekzos, jadi tidak perlu mengeluarkan penapis. Apabila meniup keluar dari lubang pada manifold, udara akan keluar daripada disedut masuk.
Menggunakan pembersih vakum, anda boleh mencari lubang pada muffler dan sistem ekzos secara keseluruhan. Tidak perlu membakar tangan anda atau tergesa-gesa, jadi setelah selesai diagnosis adalah mungkin untuk mencari semua lubang sekaligus dan melakukan pembaikan lengkap.
Artikel asal dalam bahasa Inggeris