Bagaimana untuk menghilangkan calar dan cip pada rim

Rim moden untuk roda kereta terdapat dalam beberapa jenis. Dan jika roda keluli yang dicop boleh menahan kerosakan, walaupun lekuk, dan ditutup dengan penutup, kemudian tuangkan roda aloi ringan dengan salutan cat selepas perubahan bermusim dalam cuaca dan permukaan jalan mempunyai semua kelemahannya. Dan kecacatan yang paling biasa adalah banyak calar dan cip.

Memulihkan penampilan cakera sedemikian di kedai pembaikan kereta bukanlah murah, dan prosedur ini boleh mengambil banyak masa. Malah, adalah mungkin untuk membawa roda ke dalam keadaan yang betul, dekat dengan kilang, walaupun di dalam garaj. Hari ini kita akan melihat salah satu teknologi mudah untuk pemulihan "rumah" sedemikian.

Kerja Persediaan

Pertama, kita perlu membongkar sepenuhnya roda dengan mengangkat kereta pada bicu dan membuka nat pelekap. Tidak perlu membuka roda melainkan terdapat keraguan bahawa bunga tayar akan mengganggu kerja kita. Dalam kes kami, tayar akan kekal di tempatnya sepanjang keseluruhan proses pemulihan.
Oleh kerana kita bercakap tentang penamat dengan salutan cat dan varnis, perlu membersihkan bengkel atau kawasan kerja dengan teliti dari habuk, yang boleh merosakkan keseluruhan hasilnya. Pengudaraan juga penting, jika tidak semua bahan kimia di dalam bilik tertutup akan mengendap di dalam paru-paru anda.

Teknologi dan asas bahan

Seluruh prosedur pemulihan terdiri daripada beberapa peringkat:

• Pembersihan utama.
  
• Penghapusan kecacatan.
  
• Menggilap dengan pes G3.
  
• Varnishing.

Untuk kerja-kerja ini kita perlukan:

• Kertas pasir kalis air automotif bijirin berbeza dengan Velcro (180, 240, 400, 800, 2000).
  
• Lampiran kertas pasir untuk gerudi dengan Velcro.
  
• Varnis aerosol berasaskan air dua komponen.
  
• Tampal pengilat G3.
  
• Span bulat dengan lampiran Velcro untuk menggilap.
  
• Pita pelekat polimer.

Anda juga memerlukan air, detergen untuk membersihkan logam daripada kotoran dan habuk, dan kain buruk untuk pembersihan kering dan basah. Ia juga merupakan idea yang baik untuk menjaga peralatan perlindungan - cermin mata, sarung tangan, alat pernafasan. Untuk mengampelas kami menggunakan pemutar skru.

Proses memulihkan roda aloi langkah demi langkah

Zon kerosakan rim roda adalah terutamanya luaran, dan kurang menjejaskan bahagian sisi bentuk berslotnya. Setelah membersihkan dan membasuh rim cakera dari kotoran, kami teruskan mengampelas calar. Tetapi sebelum itu, kami melekatkan tepi tapak tayar getah bersebelahan dengan logam dengan pita pelekat supaya tidak menggosoknya dengan roda ampelas.

Kami mula mengisar dengan cakera pelelas paling kasar, saiz grit 180. Pemutar skru agak sesuai untuk lampiran velcro. Ini harus dilakukan tanpa banyak tekanan untuk mengelakkan penyok dan pengamplasan. Pada logam lembut seperti aloi aluminium atau magnesium, kertas pasir ini akan menghilangkan kebanyakan cip dan calar dengan mudah.


Kadangkala kerosakan permukaan boleh menjadi sangat dalam sehingga pengamplasan tidak mencukupi. Dalam kes ini, dempul automotif atau pes epoksi yang direka khusus untuk kerja sedemikian digunakan.
Memantau keputusan, kami menukar cakera secara beransur-ansur kepada penarafan pasir kasar yang lebih tinggi. Sehingga No 1000, rawatan dilakukan secara kering, dan hanya nombor akhir dibasuh dengan air biasa. Sebelum memproses, tukang menasihatkan untuk membasahkan kertas pasir itu sendiri dengan meletakkannya di dalam bekas air.

Setelah selesai mengisar, kesannya menjadi ketara secara visual. Kini tiba giliran span penggilap dan pes Farecla G3. Profesionalnya mengenalinya sebagai pes penggilap universal yang menghilangkan kecacatan kecil dan digunakan pada permukaan seperti logam, varnis industri, plastik, akrilik dan juga perabot.
Kami memohonnya pada span dan melalui permukaan menggunakan pemutar skru dengan lampiran. Setelah membersihkan permukaan cakera dari kesan penggilap dan kasar, kami menyediakannya untuk varnis.


Kami mengeluarkan penjenamaan boleh tanggal, menutup puting dengan pita pelekat dan melindungi pelindung. Untuk ini, sebagai contoh, dek biasa kad yang dibentangkan di sekeliling seluruh lilitan roda adalah sesuai.


Sapukan varnis aerosol pada permukaan cakera yang telah dibersihkan, semburkannya pada jarak kira-kira 1 m. Adalah paling praktikal untuk menutup permukaan di mana cakera terletak dengan filem pelekat plastik. Varnis digunakan dalam dua lapisan dengan selang 24 jam, tetapi terima kasih kepada asas akrilik ia kering dalam 20-30 minit.


Dengan cara mudah ini, anda boleh memulihkan penampilan roda aloi di rumah, sambil mengelakkan kos tambahan untuk tukang profesional.

Tonton video