Mengapa anda memerlukan kapasitor pada motor elektrik? Dan apa yang berlaku jika anda mengeluarkannya?

Jika anda pernah membuka kereta kanak-kanak dan mengeluarkan motor kecil daripadanya, anda mungkin perasan bahawa setiap daripadanya mempunyai kapasitor kecil yang dipateri ke terminal kuasa.
Jika anda menyahpaterinya dan memeriksa operasi motor, maka praktikalnya tiada apa yang akan berubah. Jadi mengapa ia diperlukan?
Kapasitor dengan kapasiti 0.1-0.01 μF biasanya dipateri selari dengan terminal motor elektrik pengumpul.

Mari kita semaknya secara eksperimen

Mari ambil motor dan nyahpateri kapasitor. Ambil voltmeter dan sambungkannya selari dengan terminal motor. Untuk bekalan kuasa kami akan menggunakan dua bateri AA yang disambungkan secara bersiri, dengan jumlah voltan 3 V.

Apabila menghidupkan dan mematikan motor dari bekalan kuasa, denyutan voltan tinggi sehingga 1000 V muncul

Ini adalah perkara biasa, belum ada sesiapa yang membatalkan EMF induksi diri. Lebih-lebih lagi, lompatan sedemikian tidak diperhatikan dengan kapasitor.
Saya juga memanggil impuls seperti arus terbalik; ia biasanya merosakkan untuk mana-mana litar di mana terdapat elektronik. Ini adalah sebab pertama mengapa kapasitor ini dipasang.

Perubahan dalam kerja

Sekarang mari kita sambungkan setiap enjin secara berasingan dan dengarkan operasinya dengan telinga.

Perubahan sudah tentu tidak jelas, tetapi motor tanpa kapasitor berfungsi dengan perbualan dan tidak lagi stabil. Ini adalah sebab kedua untuk memasang kapasitor: pemadam api, yang meningkatkan hayat berus dan enjin secara keseluruhan.
Dan akhirnya, perkara ketiga yang digunakan oleh kapasitor ialah imuniti bunyi. Jika anda menghidupkan mana-mana radio semasa motor berjalan tanpa kapasitor, anda akan mendengar dengan jelas bunyi yang dikeluarkan oleh komutator motor.