Niva tidak lagi terlalu panas. Pemodenan sistem penyejukan tanpa tambahan pam
Semua pemandu Niv amat mengetahui masalah dengan sistem penyejukan dalam semua siri rangkaian kereta Niv. Kereta ini terdedah kepada terlalu panas walaupun dalam musim sejuk. Peminat kereta cuba mengubah suai dan menghapuskan sendiri kecacatan terlalu panas dengan memasang pam tambahan. Sudah tentu, ini menyelesaikan masalah, tetapi terdapat pilihan yang lebih baik, lebih dipercayai dan cekap.
Bagaimana untuk menaik taraf sistem penyejukan Niva dengan mudah dan betul
Untuk mengelakkan enjin kereta Niva, contohnya VAZ-2123 "Perjalanan", daripada terlalu panas walaupun dalam haba yang paling teruk, sudah cukup untuk menggantikan pam dan perumahnya dengan komponen serupa dari VAZ-2101.
Hakikatnya ialah lubang sedutan pam dari VAZ-2101, di mana pendesak menyedut penyejuk, mempunyai diameter 39.5 mm, manakala lubang yang sama dalam pam VAZ-2123 hanya 33.8 mm.
Tetapi pada masa yang sama, kami memasang pendesak logam dari pam VAZ-2123 ke dalam badan pam dari VAZ-2101, kerana diameternya lebih besar dan memberikan jumlah pengepaman penyejuk yang lebih besar setiap unit masa.
Kami juga menggantikan takal standard pada aci engkol dengan diameter yang lebih kecil bersamaan dengan 90 mm untuk meningkatkan kelajuan pam. Sudah tentu, anda juga perlu menggantikan tali pinggang dengan yang lebih pendek.
Tetapi permainan ini bernilai lilin: akibatnya, enjin tidak terlalu panas walaupun dalam haba yang paling teruk. Dalam kes ini, kipas elektrik tidak pernah dihidupkan apabila enjin dihidupkan.
