Eenvoudig te repliceren krikontwerp zonder versnellingen of hydrauliek

Met overgebleven metaal en beschikbare onderdelen assembleren we een handmatige tandheugelkrik met een hefhoogte tot 75 cm.Elke volwassene die weet hoe hij met een slijp-, boor- en lasmachine moet omgaan, kan zo'n krik maken.

Zal nodig hebben

Materialen:

profiel vierkante buizen;
gelijke hoek;
noten en staven;
staalplaat 5 mm dik;
ronde bar;
een stuk ronde pijp;
2 pinnen en 2 drukveren;
pijp-hendel;
spuitverf van verschillende kleuren.

Hulpmiddelen: meetlint, liniaal en marker, lasmachine, slijpmachine, boormachine, bankschroef, tang, enz.

Het proces van het maken van een handmatige rack-type krik van schroot

Om een vierkante buis wikkelen we paren hoeken van 19,5 en 4,0 cm lang en lassen deze zo dat de vierkante buis beweegt alsof hij in twee geleidingen zit.

Tegen het einde van de grotere gids lassen 2 noten. We draaien de buis 180 graden en lassen ook 2 dezelfde moeren aan het uiteinde van de kleinere geleider, in contact met de grotere.

Gemaakt van plaatstaal met een dikte van 5 mm uitknippen 2 identieke platte platen, aan één uiteinde gebogen. Boren daarin, dichter bij het rechte uiteinde, zitten gaten waarmee we ze op de uiteinden van de staaf plaatsen en door de moeren gaan die aan de grotere geleider zijn gelast. Wij lassen platen tot noten. Bovendien richten we de gebogen uiteinden van de platen naar beneden.

We draaien het geheel 180 graden en lassen een rechthoekige plaat dwars op de uiteinden van de gebogen uiteinden. Uit de overblijfselen van het vel knippen we twee rechte platen met afgeronde hoeken. Aan de uiteinden van rechte platen oefening gaten.

We plaatsen rechte platen op de uiteinden van een staaf die door moeren op een kleine geleider worden gevoerd. De tweede uiteinden plaatsen we bovenop de gebogen platen, waarin we gaten boren, waarbij we de gaten in de rechte platen als sjabloon gebruiken.

Van buitenaf steken we korte cilinders in de gaten van de gebogen platen en lassen ze aan de gaten. We plaatsen er vanaf de buitenkant rechte platen op, wisselen de tweede uiteinden af met twee ringen, gooien ze op de uiteinden van de staaf die door de moeren op de kleine geleider gaan en lassen ze. We plaatsen geschikte moeren op de uiteinden van de cilinders die uit de rechte platen steken en lassen ze ook.

In een van de planken bevinden zich twee fragmenten met een gelijke hoekhoek oefening gaten. We steken er staven in en markeren plaatsen voor het boren dwars door gaten die zich dichter bij het ene uiteinde bevinden. Het zijn deze uiteinden die we slijpen in een hoek van ongeveer 45 graden.

Met behulp van fragmenten van de hoeken als sjabloon boren we gaten in de geleiders. Vervolgens bevestigen we met behulp van staven en magnetische vierkanten de fragmenten van de hoeken boven de geleiders zodat de gaten erin en in de geleiders verticaal samenvallen en lassen we de hoeken aan de geleiders.

Tussen de hoekflenzen en de geleidingen plaatsen wij drukveren.We steken de staven van bovenaf in de gaten met de dwarsgaten naar beneden. Druk de veren samen en steek de pennen in de dwarsgaten.

In de verticale standaard boren we elke 5 cm 15 gaten, opnieuw plaatsen we eerst de lange en dan de korte geleiders zodat de stangen tegen de rail met de gaten rusten.

Richting de uiteinden van de staven overdwars lassen korte stangen voor bewegingsgemak. We lassen de staaf die nodig is om de hendel te gebruiken aan de dwarsplaat die de 2 gebogen platen verbindt.

We lassen 2 gelijke hoekhoeken met uitsparingen aan één uiteinde in het midden van de grotere geleider in een rechte hoek.

We lassen een steunplatform van vierkante profielbuizen van 40 cm lang. Installeer de standaard verticaal met geleiders op het vrijdragende centrale deel van het steunplatform en las deze vast. We schilderen de krikcomponenten in verschillende kleuren.

We zorgen ervoor dat de afschuiningen aan de uiteinden van de bevestigingsstangen naar boven “kijken”. Deze krik kan worden gebruikt voor het optillen van diverse uitrustingen, waaronder tractoren, auto's en motorfietsen.

Bovendien vindt het heffen van de last continu plaats, en om deze te laten zakken, moet u de hendel vasthouden en afwisselend de stangen uit de gaten in de rail trekken.