Gjeldende tilstedeværelsesindikator

Det kan være behov for å overvåke tilstedeværelsen av strøm som flyter i en krets i to tilstander: enten tilstede eller ikke. Eksempel: du lader et batteri med en innebygd ladekontroller, koblet til en strømkilde, men hvordan kontrollere prosessen? Du kan selvfølgelig inkludere et amperemeter i kretsen, sier du, og du vil ha rett. Men du vil ikke gjøre dette hele tiden. Det er lettere å en gang bygge en ladestrømindikator inn i strømforsyningen, som vil vise om det strømmer inn i batteriet eller ikke.
Et annet eksempel. La oss si at det er en slags glødelampe i en bil som du ikke ser og ikke vet om den er på eller har brent ut. Du kan også inkludere en strømindikator i kretsen til denne lampen og overvåke flyten. Hvis lampen brenner ut, vil den umiddelbart være synlig.
Eller det er en slags sensor med en filament. Tapa gass- eller oksygensensor. Og du må vite sikkert at glødetråden ikke er ødelagt og at alt fungerer som det skal. Det er her indikatoren kommer til unnsetning, diagrammet som jeg vil gi nedenfor.
Det kan være mange applikasjoner, selvfølgelig er hovedideen den samme - å overvåke tilstedeværelsen av strøm.

Strømindikatorkrets

Ordningen er veldig enkel. Stjernemotstanden velges avhengig av den kontrollerte strømmen; den kan være fra 0,4 til 10 ohm. For å lade et litiumionbatteri brukte jeg 4,7 ohm.Strøm flyter gjennom denne motstanden (hvis den flyter), i henhold til Ohms lov frigjøres en spenning over den, som åpner transistoren. Som et resultat lyser den Lysdiode, som indikerer at lading pågår. Så snart batteriet er ladet, vil den interne kontrolleren slå av batteriet og strømmen i kretsen forsvinner. Transistoren vil slå seg av og Lysdiode vil gå ut, og dermed gjøre det klart at ladingen er fullført.
Diode VD1 begrenser spenningen til 0,6 V. Du kan ta hvilken som helst, for en strøm på 1 A. Igjen, alt avhenger av belastningen din. Men du kan ikke bruke en Schottky-diode, siden fallet er for lite - transistoren kan rett og slett ikke åpne ved 0,4 V. Du kan til og med lade bilbatterier gjennom en slik krets, det viktigste er å velge en diode med høyere strømstyrke enn ønsket ladestrøm.

I dette eksemplet Lysdiode slås på mens det går strøm, men hva om du trenger å vise det når det ikke er strøm? For dette tilfellet er det en krets med omvendt logikk.

Alt er det samme, bare en inverterende bryter er lagt til på en transistor av samme merke. Forresten, en transistor av samme struktur. Innenlandske analoger er egnet - KT315, KT3102.
Parallelt med motstanden med LED, kan du slå på en summer, og når du overvåker for eksempel en lyspære, er det ingen strøm, høres et lydsignal. Noe som vil være veldig praktisk, og du trenger ikke å ta det ut Lysdiode ikke et kontrollpanel.
Generelt kan det være mange ideer for hvor du kan bruke denne indikatoren.