Batterilader fra bærbar strømforsyning

Nettverket har gjentatte ganger lagt ut alternativer for å bruke en bærbar adapter som lader for bil- og andre batterier, ved å bruke en billampe som belastningsmotstand.
Du kan selvfølgelig gjøre dette, men det er mye mer praktisk å bruke en ikke spesielt komplisert modifikasjon og lade batteriene uten lamper. For å gjøre dette trenger du ikke engang å være en avansert radiotekniker, men bare kunne bruke et loddebolt og et multimeter.

Vi trenger:

• selve strømforsyningen,
  
• 25-40 watt loddebolt med en tynn spiss,
  
• variabel motstand 18-22 kOhm,
  
• multimeter,
  
• flere motstander med en motstand på 10; 1; 2; 3 kOhm.,
  
• tynn myk ledning.

Oppmerksomhet og litt tålmodighet vil ikke være overflødig.

Lage en lader fra en bærbar strømforsyning

I våre "datastyrte" tider er det få mennesker som ikke har en gammel bærbar datamaskin liggende, kanskje ikke fungerer på lenge. Hvis ikke fra deg, så fra venner. Forresten, jo eldre produktet er, jo lettere er det.
Vi tar strømforsyningen (adapteren) fra den og ser etter et klistremerke eller inskripsjon på den direkte på saken.Den med en utgangsstrøm på 3,5 - 4,5 Amp passer for oss.

Bruk en flat skrutrekker, demonter kroppen langs limlinjen.
NØYE! Kroppen limes veldig tett sammen. Det er ikke verdt å bryte, og å bli skadet av en ødelagt skrutrekker er ikke tilrådelig.
Du får noe sånt som dette:

Vi slipper strømforsyningskortet fra skjermen.

Uloddet, om nødvendig... merket med rødt på denne tavlen.

Deretter ser vi på brettet etter stedet der utgangsledningen er loddet; den er plassert på motsatt side av nettverkskontakten.
Ikke langt fra dette stedet er det som regel en liten "åttebeint" chip.

Vi finner foten nr. 6 og sporer den forsiktig langs stien til nærmeste SMD-motstand.

I prinsippet er det ikke nødvendig å kjenne dens navn. Vi trenger det uansett ikke og vil bli slettet.
Deretter tar vi en variabel motstand med en motstand på 18-20 kOhm.
Etter å ha loddet SMD-motstanden forsiktig, lodder vi i stedet en variabel motstand ved hjelp av tynne myke ledninger.

Vi satte motoren i midtposisjon.
Etter alle disse manipulasjonene, koble til nettverkskabelen, plugg den inn i stikkontakten, og ikke glem å være FORSIKTIG. Likevel er den nær 220 volt. Han kjemper... hvis du ikke respekterer ham.
Sonder multimeter, inkludert i den "konstante" målingen, kobler vi til lavspenningskontakten på enheten (den som skal settes inn i den bærbare datamaskinen).
Roter motstandsglideren sakte og få den på skjermen multimeter avlesningene er 14 eller så volt. Vi rører ikke motoren lenger.
Vi slår av alt fra nettverket, forsiktig, for ikke å flekke delene ved siden av loddeområdet med lodde og for ikke å forstyrre den innstilte posisjonen til "variablen", og løsne ledningene fra brettet.
Vi måler motstanden til den variable motstanden i posisjonen du har fastsatt.
Det kan være forskjellig for forskjellige blokker.Fra motstandene du har velger vi ved å seriekoble den viste verdien multimeter.
For eksempel – 10+3 eller +5 kOhm.
Vi setter motstanden loddet på denne måten på plass slik at det ikke er kontakt med andre deler. Om nødvendig isolerer eller fører vi ledninger utenfor brettet.
Vi sjekker spenningen på nytt for å sikre kvaliteten på loddingen.
Hvis alt er i orden, setter vi sammen blokken ved å lime dens halvdeler med "kinesisk snørr" (varmt lim) eller en varm loddebolt.
Jeg fikk det slik:

Sant nok, for bedre kontroll installerte jeg også et amperemeter (som jeg hadde).
Fest den til kroppen med en vanlig klemme.

Slik ser ladeprosessen ut.

Slik spenning og strømstyrke er utelukkende fordi batteriet som jeg bruker til paralytten er fulladet.
Vi prøvde å lade batteriet fra bilen. Klarer seg uten problemer.
Hvorfor lade opp? Fordi ladestrømmen til et sterkt utladet batteri åpenbart vil være mer enn tre og en halv ampere, noe som betyr at enheten rett og slett vil gå i beskyttelse, som fra en kortslutning, som den forresten ikke er redd for.
Jeg håper informasjonen var nyttig.