Motorpumpe fra en motorsagmotor
Sommertiden nærmer seg og mange stiller spørsmål: er det mulig å lage en budsjettmotorpumpe for vanning av hagen som kan pumpe vann fra nærmeste reservoar? Dette emnet begeistrer fans av livet på landet og eiere av private tomter fra år til år, fordi de hele tiden må ta vare på landet og alt som vokser på det.
I vårt arsenal er det et utmerket hjemmelaget produkt som vil glede håndverkere som er mer eller mindre kjent med teknologi. Jeg vil ikke si at dette vil kreve 5 minutter av tiden din og en tang med kniv, men det vil ikke være noen høyere matematikk her heller. Alle deler er rimelige og lett tilgjengelige. Selve installasjonen er kompakt, mobil og krever ikke engang en elektrisk tilkobling!
La oss nå snakke om alt i rekkefølge...
En totaktsmotor fra en moped, scooter eller motorsykkel er ikke nødvendigvis ny. Forfatteren av videoen satte sammen sin egen versjon av en motorpumpe ved hjelp av en gammel motorsagmotor. Motoren skal være utstyrt med starter, forgasser, lyddemper, drivstofftank og elektrisk starter (knapp). I tillegg til dette trenger vi:
Verktøy:
Sett inn en 90 graders vinkel i kjeglekoblingen, fra siden av røret med mindre diameter, etter å ha belagt det med lim på forhånd. Vi lar det være til side, vi trenger dette elementet senere.
For at vann skal pumpes med et trykk sterkt nok for vanning, er ikke sentrifugalkraft alene nok. Det er nødvendig å lage et pumpehjul, som vil være dets pumpehjul. Vi skal lage den av et ark av aluminium. Vi markerer en sirkel flere millimeter mindre enn den indre diameteren til endehetten, og kutter den ut med en vinkelsliper (kvern). Enden på overføringsakselen er litt avslipt og har en diameter på 8,1 mm. Vi lager et hull for det i fremtidens impeller med en drill.
Du kan trimme sirkelen ved å feste en lang bolt i midten og sette den inn i en skrutrekker. Ved å slå på den og kvernen får du en mini slipemaskin))
Bruk en gradskive, merk sirkelen i fire deler. Ved å bruke en rund gjenstand, for eksempel en liten loddespole, trekker vi ut buene til løpehjulet.Med denne bladformen vil pumpeeffektiviteten være mye høyere.
Fra det samme arket av aluminium kutter vi en stripe som er omtrent 15 mm bred. Vi måler grovt lengden på bladene og kutter stripen i fire segmenter. Vi bøyer dem i henhold til formen på de tegnede buene.
Vi legger sirkelen på akselen og sveiser den ved hjelp av MMA- eller wolframelektroder for aluminium, ved å bruke omvendt polaritet (for omformere). Sømmer fra en halvautomatisk maskin og wire vil være mye penere.
Vi sikrer også impellerbladene, fordeler dem i henhold til merkene på aluminiumsirkelen. Hvis det ikke er sveising, kan en loddebolt og spesielle flussmidler med loddemidler hjelpe. Vi belegger den ferdige skoldede akselen med løpehjulet med maling, og beskytter den mot oksidasjon og korrosjon (bilaerosol er best egnet).
Ved hjelp av et 14 mm trespadebor borer vi et hull i PVC-endestykket. Ved å sette en messingbøssing i den, vil den sveisede enden av akselen rotere fritt i den mens pumpen går. Vi fikser det med PVC-lim.
Vi vil plassere den gjengede adapteren for slangen på sideveggen av endestykket. For at vannet skal renne uten hindringer, må det sikres på skrå. Vi kutter den skrå tråden og lager et hull for den med et 15 mm fjærbor i pluggen. Du kan gi den en oval form ved hjelp av en kniv, en rund fil eller en drill med slipefeste. Etter justering limer du adapteren med lim eller kaldsveising til pluggen (tilkoblingen må være sterk og lufttett).
For PVC-koblingen, klipp av den brede ringen til kragelinjen og den smale ringen, og fjern 90-gradersvinkelen. Fra et kort stykke rør lager vi en rett adapter for vanninntaksrøret eller slangen og limer den.
Deretter borer vi et hull i pluggen for innsatsen for motorakselen.Vi setter også inn et lukket lager i det, som vi valgte for å matche akseldiameteren.
Vi plasserer pluggen med lageret på pumpekroppen, sentrerer den ved hjelp av akselen og limer den.
Vi kutter av overskuddet med en baufil.
Vi lager et hakk på akselstangen med en Dremel under holderingen; det vil forhindre at lageret beveger seg under drift.
Vi kutter stangen med en kvern, og etterlater en lengde på omtrent 100-150 mm. Denne størrelsen avhenger av avstanden til pumpen fra motoren. For langvarig uavbrutt drift av pumpen, er det nødvendig at akslene til arbeidsdelen og motoren er i en minimumsavstand. Ved hjelp av tetningspakningen plasserer vi akselen med pumpehjulet på plass i pumpehuset, og setter på holderingen.
Lim resten av stykket - muffen kuttet for å passe til kragen. Arbeidsdelen av pumpen er klar, den kan kontrolleres ved å sette akselstangen inn i skrutrekkerchucken. Hvis alt er riktig montert, vil det ikke være friksjon mellom pumpehjulet og husveggene.
Til sengen velger du et brett som er bredt nok. Det skal være stabilt og plant slik at utstyret kan plasseres nøyaktig. Det ville ikke skade å male det for å beskytte det mot fuktighet.
Vi plasserer pumpen på rammen slik at akslene til begge arbeidssegmentene er i kontakt, og prøver på monteringsklemmene. Akslene bør være på samme linje så mye som mulig slik at avviket mellom dem ikke fører til tilbakeslag, unødvendig vibrasjon og slitasje på utstyret. Vi kuttet ut forbindelsesflettet for akslene fra den oksygenforsterkede slangen og setter på krympeklemmene.
Etter å ha forsikret oss om at alle koblinger har riktig størrelse, fester vi pumpen og motoren til rammen med selvskruende skruer. Vi presser gummislangen på akselen med klemmer.
Vi fester drivstofftanken til en av sidene.Vi fester den til en lang pluggskrue og kobler drivstoffrørene til motoren.
På baksiden av trerammen, i de fire hjørnene, skruer vi støtdempere fra gummidekk brettet i flere lag. På denne måten vil pumpen vår være mindre støyende under drift.
Startknappen er plassert utenfor slik at det er praktisk å slå på pumpen for hånd. Vi heller drivstoffblandingen i tanken og testkjører pumpen tørr. Du kan umiddelbart justere drivstofftilførselen til motoren og intensiteten på dens drift.
Nå gjenstår det bare å koble vanninntaksrøret til pumpen. Den kan lages fra en vanlig vannforsyning eller hageslange, og kobles til via en adapter med en klemme. Forfatteren valgte å lime en ekstra avtagbar albue fra PVC-rør og beslag.
Vel, la oss sette en beholder med vann og sjekke hvordan det fungerer?
Vi starter motoren og setter tomgangshastigheten slik at sentrifugalkoblingen begynner å fungere. For å starte en sentrifugalpumpe, må du først helle vann inn i utløpsrøret for å fjerne luft, og deretter vil pumpen begynne å fungere av seg selv.
Alt fungerer perfekt, og under så kraftig press!
Med en slik installasjon vil du en gang for alle glemme hvordan tørke er på hageplassen din. Lykke til alle sammen og god høst!
I vårt arsenal er det et utmerket hjemmelaget produkt som vil glede håndverkere som er mer eller mindre kjent med teknologi. Jeg vil ikke si at dette vil kreve 5 minutter av tiden din og en tang med kniv, men det vil ikke være noen høyere matematikk her heller. Alle deler er rimelige og lett tilgjengelige. Selve installasjonen er kompakt, mobil og krever ikke engang en elektrisk tilkobling!
La oss nå snakke om alt i rekkefølge...
Verktøy og tilbehør
En totaktsmotor fra en moped, scooter eller motorsykkel er ikke nødvendigvis ny. Forfatteren av videoen satte sammen sin egen versjon av en motorpumpe ved hjelp av en gammel motorsagmotor. Motoren skal være utstyrt med starter, forgasser, lyddemper, drivstofftank og elektrisk starter (knapp). I tillegg til dette trenger vi:
- PVC konisk kobling 90*34 mm;
- Metallkrympeklemmer i forskjellige størrelser;
- Bøsninger med flens i messing;
- Drivaksel for modeller, tykkelse – 10 mm;
- Et lite ark av aluminium, tykkelse – 1,5-2 mm;
- Et stykke forsterket gummislange, lengde 20-25 cm;
- Ekstern PVC-plugg, diameter – 90 mm;
- 90 graders vinkel PVC;
- PVC-rør, lengde - ca 1 m;
- Gjenget plastadapter for hageslange;
- PVC-plugg for liming;
- Lukket lager;
- Et lite stykke oksygenslange.
Verktøy:
- Kvern (vinkelsliper) med skjæreskive for ikke-jernholdig metall;
- Bor med skjære- og slipeutstyr;
- Skrujern;
- Calipere;
- Gradskive;
- Lim for liming av PVC-skjøter;
- Kniv, målebånd, markør.
Å lage en motorpumpe med egne hender
Sett inn en 90 graders vinkel i kjeglekoblingen, fra siden av røret med mindre diameter, etter å ha belagt det med lim på forhånd. Vi lar det være til side, vi trenger dette elementet senere.
For at vann skal pumpes med et trykk sterkt nok for vanning, er ikke sentrifugalkraft alene nok. Det er nødvendig å lage et pumpehjul, som vil være dets pumpehjul. Vi skal lage den av et ark av aluminium. Vi markerer en sirkel flere millimeter mindre enn den indre diameteren til endehetten, og kutter den ut med en vinkelsliper (kvern). Enden på overføringsakselen er litt avslipt og har en diameter på 8,1 mm. Vi lager et hull for det i fremtidens impeller med en drill.
Du kan trimme sirkelen ved å feste en lang bolt i midten og sette den inn i en skrutrekker. Ved å slå på den og kvernen får du en mini slipemaskin))
Bruk en gradskive, merk sirkelen i fire deler. Ved å bruke en rund gjenstand, for eksempel en liten loddespole, trekker vi ut buene til løpehjulet.Med denne bladformen vil pumpeeffektiviteten være mye høyere.
Fra det samme arket av aluminium kutter vi en stripe som er omtrent 15 mm bred. Vi måler grovt lengden på bladene og kutter stripen i fire segmenter. Vi bøyer dem i henhold til formen på de tegnede buene.
Vi legger sirkelen på akselen og sveiser den ved hjelp av MMA- eller wolframelektroder for aluminium, ved å bruke omvendt polaritet (for omformere). Sømmer fra en halvautomatisk maskin og wire vil være mye penere.
Vi sikrer også impellerbladene, fordeler dem i henhold til merkene på aluminiumsirkelen. Hvis det ikke er sveising, kan en loddebolt og spesielle flussmidler med loddemidler hjelpe. Vi belegger den ferdige skoldede akselen med løpehjulet med maling, og beskytter den mot oksidasjon og korrosjon (bilaerosol er best egnet).
Ved hjelp av et 14 mm trespadebor borer vi et hull i PVC-endestykket. Ved å sette en messingbøssing i den, vil den sveisede enden av akselen rotere fritt i den mens pumpen går. Vi fikser det med PVC-lim.
Vi vil plassere den gjengede adapteren for slangen på sideveggen av endestykket. For at vannet skal renne uten hindringer, må det sikres på skrå. Vi kutter den skrå tråden og lager et hull for den med et 15 mm fjærbor i pluggen. Du kan gi den en oval form ved hjelp av en kniv, en rund fil eller en drill med slipefeste. Etter justering limer du adapteren med lim eller kaldsveising til pluggen (tilkoblingen må være sterk og lufttett).
For PVC-koblingen, klipp av den brede ringen til kragelinjen og den smale ringen, og fjern 90-gradersvinkelen. Fra et kort stykke rør lager vi en rett adapter for vanninntaksrøret eller slangen og limer den.
Deretter borer vi et hull i pluggen for innsatsen for motorakselen.Vi setter også inn et lukket lager i det, som vi valgte for å matche akseldiameteren.
Vi plasserer pluggen med lageret på pumpekroppen, sentrerer den ved hjelp av akselen og limer den.
Vi kutter av overskuddet med en baufil.
Vi lager et hakk på akselstangen med en Dremel under holderingen; det vil forhindre at lageret beveger seg under drift.
Vi kutter stangen med en kvern, og etterlater en lengde på omtrent 100-150 mm. Denne størrelsen avhenger av avstanden til pumpen fra motoren. For langvarig uavbrutt drift av pumpen, er det nødvendig at akslene til arbeidsdelen og motoren er i en minimumsavstand. Ved hjelp av tetningspakningen plasserer vi akselen med pumpehjulet på plass i pumpehuset, og setter på holderingen.
Lim resten av stykket - muffen kuttet for å passe til kragen. Arbeidsdelen av pumpen er klar, den kan kontrolleres ved å sette akselstangen inn i skrutrekkerchucken. Hvis alt er riktig montert, vil det ikke være friksjon mellom pumpehjulet og husveggene.
Til sengen velger du et brett som er bredt nok. Det skal være stabilt og plant slik at utstyret kan plasseres nøyaktig. Det ville ikke skade å male det for å beskytte det mot fuktighet.
Vi plasserer pumpen på rammen slik at akslene til begge arbeidssegmentene er i kontakt, og prøver på monteringsklemmene. Akslene bør være på samme linje så mye som mulig slik at avviket mellom dem ikke fører til tilbakeslag, unødvendig vibrasjon og slitasje på utstyret. Vi kuttet ut forbindelsesflettet for akslene fra den oksygenforsterkede slangen og setter på krympeklemmene.
Etter å ha forsikret oss om at alle koblinger har riktig størrelse, fester vi pumpen og motoren til rammen med selvskruende skruer. Vi presser gummislangen på akselen med klemmer.
Vi fester drivstofftanken til en av sidene.Vi fester den til en lang pluggskrue og kobler drivstoffrørene til motoren.
På baksiden av trerammen, i de fire hjørnene, skruer vi støtdempere fra gummidekk brettet i flere lag. På denne måten vil pumpen vår være mindre støyende under drift.
Startknappen er plassert utenfor slik at det er praktisk å slå på pumpen for hånd. Vi heller drivstoffblandingen i tanken og testkjører pumpen tørr. Du kan umiddelbart justere drivstofftilførselen til motoren og intensiteten på dens drift.
Nå gjenstår det bare å koble vanninntaksrøret til pumpen. Den kan lages fra en vanlig vannforsyning eller hageslange, og kobles til via en adapter med en klemme. Forfatteren valgte å lime en ekstra avtagbar albue fra PVC-rør og beslag.
Vel, la oss sette en beholder med vann og sjekke hvordan det fungerer?
Vi starter motoren og setter tomgangshastigheten slik at sentrifugalkoblingen begynner å fungere. For å starte en sentrifugalpumpe, må du først helle vann inn i utløpsrøret for å fjerne luft, og deretter vil pumpen begynne å fungere av seg selv.
Alt fungerer perfekt, og under så kraftig press!
Med en slik installasjon vil du en gang for alle glemme hvordan tørke er på hageplassen din. Lykke til alle sammen og god høst!
Se videoen
Lignende mesterklasser
Spesielt interessant
Kommentarer (1)
