Jak samodzielnie wymienić zamek błyskawiczny w ocieplanym kombinezonie na szelkach

Zepsute zamki błyskawiczne w odzieży wierzchniej są dość powszechne. Ale nie powinno cię to denerwować, ponieważ wymiana wadliwego okucia na nowe jest dość prosta. Jednocześnie nie musisz wcale iść do studia. Możesz samodzielnie wykonać tego typu naprawę. Jak? - Ta klasa mistrzowska powie Ci o tym.
Najpierw musisz szczegółowo przestudiować technologię przetwarzania swojego produktu, ponieważ podczas napraw będziesz musiał spróbować ją powtórzyć. To prawda, że ​​​​w niektórych przypadkach może to być problematyczne ze względu na specyficzną kolejność montażu produktu lub obecność niektórych części. Ale wtedy będzie można zastosować uproszczony schemat naprawy, jak w tym przypadku.
W omawianym produkcie zamek wszyty jest pośrodku przodu, pomiędzy górą a podszewką. Ponadto po lewej stronie zamka (jeśli spojrzeć na produkt od przodu) znajduje się również listwa wszyta pod zamkiem. Tam, niemal tuż przy zamku błyskawicznym, na przednią część wszyty jest rzep. Będą przeszkadzać w pracy, bo... szew ich szycia zawiera dodatki zapięcia i zamka błyskawicznego. Po prawej stronie znajduje się również pasek. Jest wszyty w przednią część w niewielkiej odległości od zamka błyskawicznego.Nie będzie to kolidować z naprawą, ponieważ... szew jej dopasowania do przedniej części nie zakrywa zamka błyskawicznego.

Procedura naprawy

1. W pierwszej kolejności należy tymczasowo zdjąć rzep, a następnie zdjąć uszkodzony zamek. Należy to zrobić bardzo ostrożnie, aby nie uszkodzić tkaniny. Pasek, który znajduje się pod zamkiem błyskawicznym i jest do niego przyszyty ściegiem pomocniczym, również wymaga chłosty.

2. Następnie musisz zmierzyć zamek błyskawiczny i długość zapięcia i sprawdzić, czy pasują. Jeżeli zamek błyskawiczny jest długi, należy go przyciąć u dołu, pozostawiając margines długości około 3-4 cm i zabezpieczyć tak, aby się nie rozchodził. Używając ręcznie ukośnych ściegów fastrygujących, należy wszyć zamek błyskawiczny w lewą górną część przodu, po stronie, gdzie wszyta jest plisa.

3. Następnie na odwrotnej stronie tej części zamka należy fastrygować podszewkę produktu, wychodząc poza granicę fastrygowanej góry dosłownie o 1 mm. Jest to konieczne, aby podczas szycia maszynowego wszystkie warstwy tej jednostki (a jest to góra, zamek i podszewka na ociepleniu) były sklejone. Grubość tego węzła okazuje się imponująca, a warstwy materiału dają się „wycisnąć” stopką maszyny, dlatego wskazane jest wykonanie tego lekkiego przekroczenia szerokości naddatku podszewki.

4. Następnie możesz dodać ścieg wykończeniowy wzdłuż tej strony zapięcia. Ścieg powinien być podwójny i przebiegać wzdłuż krawędzi części i obok niej, podążając za śladami pozostawionymi po fabrycznym szyciu. Ocieplane kombinezony na szelkach są produktem bardzo obszernym i ciężkim, a szycie ich na domowej maszynie jest wyjątkowo niewygodne. Dlatego ściegi wykończeniowe wzdłuż zapięcia można układać stopniowo, najpierw z jednej strony, potem z drugiej.Będzie to znacznie wygodniejsze niż próba ułożenia całej linki na raz, rozkładając kombinezon pod stopką maszyny. W ten sam sposób należy włożyć zamek błyskawiczny w górę produktu po drugiej stronie.

5. Następnie należy wymienić drążek i przyszyć go do zamka jednocześnie z podszewką.

6. Następnie możesz przeszyć drugą stronę zapięcia, a następnie umieścić rygiel maszynowy w występie wzdłuż dolnej części zapięcia.

7. Na koniec należy dopasować rzepy do miejsca, w którym się znajdowały.

Naprawa ocieplanego kombinezonu na szelkach gotowa!