Conserto de moedor de café
O café é uma bebida saudável e saborosa que pode lhe dar uma sensação de energia. Algumas pessoas não conseguem imaginar começar o dia sem ele.
Embora existam muitas variedades de café solúvel nas prateleiras das lojas, os verdadeiros conhecedores desta bebida não ficam totalmente satisfeitos com este produto. Assim, como a principal substância revigorante é a cafeína, praticamente não permanece nela após o processamento e extração.
Portanto, para conseguir uma bebida com ingredientes de maior qualidade, é necessário ter uma máquina de café, que não é totalmente acessível, ou moer os grãos torrados em um moedor de café e depois cozinhá-los em um turco no fogão.
Esta opção não é nova e não exige grandes gastos financeiros. Muitas pessoas ainda possuem moedores de café soviéticos, e aparelhos importados e mais práticos para o uso diário apareceram em lojas de eletrodomésticos.
Quase nada mudou nos moedores de café modernos em comparação com os seus homólogos nacionais. O princípio de funcionamento permanece o mesmo, a única coisa acrescentada é o controle eletrônico.
Se falamos da qualidade dos produtos, ela não brilha muito, por isso o aparelho necessita periodicamente de reparos de complexidade variada.
Aqui, na foto, há um moedor de café com problema de funcionamento, ou seja, não reage de forma alguma ao ser conectado à rede ou ao pressionar os botões de controle.
Não houve curto-circuitos, estalos ou fumaça. Simplesmente parou de funcionar.
Colocamos o aparelho de lado e, envolvendo os dedos na corrediça do regulador, retiramos-o.
Em seguida, usando uma chave de fenda fina, remova a parte inferior das travas.
Ele é preso por quatro travas e ranhuras no corpo.
Este moedor de café possui um carretel com alça para rotação, com o qual o fio fica “escondido” dentro do corpo para maior comodidade. Nesse sentido, o cabo de alimentação possui contatos giratórios na parte inferior.
Esses contatos têm a forma de um bloco e são removidos junto com o cabo.
Em seguida, desaperte os quatro parafusos que fixam a sola adicional.
Ao retirá-lo, é possível ver o próprio motor, o circuito eletrônico e demais peças necessárias ao diagnóstico.
Gostaria de ressaltar de imediato o extremo incômodo da inspeção e diagnóstico em geral, já que os fios são muito curtos e finos, e tudo é feito de forma compacta e concisa.
Principalmente os fios que vão para a placa e um fio do motor estão no caminho.
Para continuar trabalhando é necessário desconectar os fios da placa e isso pode ser feito sem ferro de solda, já que a conexão é feita nos conectores.
Mas não é tão fácil remover essas conexões com os dedos: uma chave de fenda de ponta reta vai ajudar aqui.
Fazemos o mesmo com outras conexões.
Seria uma boa ideia esboçar ou fotografar antes de tirar a cor dos fios, onde cada um está localizado, para que nas conexões subsequentes você não os confunda.
Quando os fios são removidos, a placa eletrônica pode ser retirada da carcaça e liberar acesso ao motor.
O motor não pode ser puxado enquanto a faca estiver fixada em seu eixo. É aparafusado no sentido anti-horário, pois a rosca é canhota.Portanto, deve-se desparafusar a faca no sentido horário e, para fixar o eixo do motor, inserir uma chave de fenda em uma fenda especial, como mostra a foto.
Depois que a faca for removida, o motor sairá facilmente da carcaça.
Agora retiramos peças adicionais do rotor, lembrando a sequência de sua instalação.
Tentamos girar o rotor do motor com os dedos. Se a rotação for difícil, é necessário desmontar o motor, limpar e lubrificar as peças de atrito.
No nosso caso, o rotor gira livremente, mas a lubrificação adicional não fará mal. Isso pode ser feito sem desmontar o motor.
Colocamos graxa na ponta de uma chave de fenda e aplicamos no eixo, próximo ao rolamento. A seguir, movemos o eixo do rotor de cima para baixo. Dessa forma, um pouco do lubrificante entrará na bucha. Isso dará um deslizamento melhor, o que não fará mal nenhum, principalmente porque é possível fazer isso.
Depois disso, verifique o comprimento das escovas do comutador. Se forem curtos e praticamente caírem dos insertos, deverão ser substituídos.
A seguir, passamos a verificar a integridade do cabo e do conector de alimentação.
Para fazer isso, desconecte-o da sola e conecte o plugue. Usando um indicador de tensão ou voltímetro CA, meça a tensão nos contatos. Como fazer isso pode ser visto na foto.
O indicador mostra 220 volts, o que significa que o cabo e o conector estão em ordem.
Agora, vamos verificar o funcionamento da chave de proteção contra acionamento acidental. Durante o funcionamento do moedor de café, sua tampa fechada pressiona a haste de vidro, que por sua vez pressiona o interruptor e fecha seus contatos.
Portanto, conectamos as extremidades do dispositivo aos terminais da chave e pressionamos seu botão.
Durante a operação normal, o dispositivo indicará um curto-circuito.Se não estiver, então é o problema, ou seja, a substituição não pode ser evitada.
Agora vamos verificar o motor. Inserimos a placa em slots especiais e colocamos o motor próximo a ela de lado.
Além disso, insira o conector de alimentação com o cabo em seu lugar (na parte inferior do gabinete) e conecte o plugue de alimentação.
Também é necessário que os contatos da chave estejam fechados no momento do teste, isso pode ser feito inserindo uma haste plástica da mesma forma que na foto.
É claro que você pode segurar o botão com o dedo no momento da partida, mas isso não é totalmente seguro no caso de um curto-circuito no enrolamento do motor.
Para verificar agora se a tensão está chegando ao motor e à placa, conectamos uma extremidade do ponteiro ao fio comum e a outra ao terminal da chave.
O indicador deve mostrar a presença de tensão, conforme foto.
Se não houver tensão, o problema deve ser procurado no conector de alimentação da sola.
Desconecte o plugue de alimentação da rede.
Quando verificamos a presença de tensão, e ela está presente, conectamos os conectores aos contatos correspondentes na placa.
Conectamos o que vai do motor à placa (comum) com um pedaço de fio de cobre, do conector ao contato correspondente. Isso deve ser feito para que o motor possa ser verificado na posição deitada, pois é mais cômodo e seguro.
Quando a corrente estiver montada, ligue o plugue de alimentação e, segurando cuidadosamente o motor, pressione o botão para selecionar o grau de moagem (um dos três).
Um deles deve acender LEDs na placa de controle. Em seguida, pressione o botão Iniciar.
O motor não gira, mas quando um dos conectores da placa era movido, a rotação aparecia e desaparecia periodicamente.
Este foi exatamente o conector onde conectamos o motor à placa via fio.
A inspeção subsequente do circuito nesta seção mostrou que no local onde o plugue foi soldado, formaram-se microfissuras na placa e não houve bom contato e, portanto, não houve bom contato. O aparelho não mostrou o circuito, desde o plugue até o local onde ele é soldado na placa.
O problema foi resolvido soldando este local, também é aconselhável soldar os outros dois plugues com fluxo e estanho.
O fluxo feito com 30% de colofónia triturada e 70% de álcool dá resultados muito bons. Limpa bem a área de solda e com sua ajuda a conexão é bastante confiável.
Durante a montagem, desconecte todos os fios do motor, localize e instale a junta de borracha em seu lugar. Deve ser instalado exatamente no local especificado.
Em seguida, colocamos arruelas e uma bucha de latão no eixo do motor.
Agora estamos tentando inserir o motor no corpo do moedor de café sem quebrar os fios e para que seu eixo entre no orifício da tigela de trabalho.
Quando isso acontecer, segurando o motor com a mão direita, gire a faca de trabalho no sentido anti-horário.
Agora o motor está apoiado em seu eixo por cima, e por baixo deve ser fixado com uma sola com junta de borracha.
Antes de colocar a parte inferior, você precisa conectar todos os três conectores da placa. Isso é inconveniente de fazer, mas possível.
Também inserimos o botão “START/STOP” e as tampas de vidro do indicador do modo de operação nos orifícios correspondentes da caixa.
Depois disso, tendo alinhado a carcaça do motor aproximadamente ao assento da junta, colocamos a panela.
O eixo do resistor de ajuste do tempo de moagem deve estar localizado aproximadamente no centro do orifício no corpo do dispositivo.
A seguir fixamos a parte inferior do corpo do moedor de café com uma sola de plástico.
Ligamos o regulador e conectamos o moedor de café à rede elétrica e verificamos o funcionamento da eletrônica.Para isso, coloque a tampa ou pressione a haste da chave de proteção com o dedo e tente selecionar o modo de operação.
Diferentes modos de operação devem ser iluminados por LEDs apropriados.
Tendo selecionado o modo, pressione o botão “START”.
O moedor de café deve funcionar por um certo tempo e desligar sozinho. O tempo de operação depende do grau de retificação. Quanto maior for, menos tempo leva.
Neste ponto, o reparo está concluído e agora você pode desfrutar novamente do sabor da sua bebida preferida.
Embora existam muitas variedades de café solúvel nas prateleiras das lojas, os verdadeiros conhecedores desta bebida não ficam totalmente satisfeitos com este produto. Assim, como a principal substância revigorante é a cafeína, praticamente não permanece nela após o processamento e extração.
Portanto, para conseguir uma bebida com ingredientes de maior qualidade, é necessário ter uma máquina de café, que não é totalmente acessível, ou moer os grãos torrados em um moedor de café e depois cozinhá-los em um turco no fogão.
Esta opção não é nova e não exige grandes gastos financeiros. Muitas pessoas ainda possuem moedores de café soviéticos, e aparelhos importados e mais práticos para o uso diário apareceram em lojas de eletrodomésticos.
Quase nada mudou nos moedores de café modernos em comparação com os seus homólogos nacionais. O princípio de funcionamento permanece o mesmo, a única coisa acrescentada é o controle eletrônico.
Se falamos da qualidade dos produtos, ela não brilha muito, por isso o aparelho necessita periodicamente de reparos de complexidade variada.
Aqui, na foto, há um moedor de café com problema de funcionamento, ou seja, não reage de forma alguma ao ser conectado à rede ou ao pressionar os botões de controle.
Não houve curto-circuitos, estalos ou fumaça. Simplesmente parou de funcionar.
Vamos começar a desmontar.
Colocamos o aparelho de lado e, envolvendo os dedos na corrediça do regulador, retiramos-o.
Em seguida, usando uma chave de fenda fina, remova a parte inferior das travas.
Ele é preso por quatro travas e ranhuras no corpo.
Este moedor de café possui um carretel com alça para rotação, com o qual o fio fica “escondido” dentro do corpo para maior comodidade. Nesse sentido, o cabo de alimentação possui contatos giratórios na parte inferior.
Esses contatos têm a forma de um bloco e são removidos junto com o cabo.
Em seguida, desaperte os quatro parafusos que fixam a sola adicional.
Ao retirá-lo, é possível ver o próprio motor, o circuito eletrônico e demais peças necessárias ao diagnóstico.
Gostaria de ressaltar de imediato o extremo incômodo da inspeção e diagnóstico em geral, já que os fios são muito curtos e finos, e tudo é feito de forma compacta e concisa.
Principalmente os fios que vão para a placa e um fio do motor estão no caminho.
Para continuar trabalhando é necessário desconectar os fios da placa e isso pode ser feito sem ferro de solda, já que a conexão é feita nos conectores.
Mas não é tão fácil remover essas conexões com os dedos: uma chave de fenda de ponta reta vai ajudar aqui.
Fazemos o mesmo com outras conexões.
Seria uma boa ideia esboçar ou fotografar antes de tirar a cor dos fios, onde cada um está localizado, para que nas conexões subsequentes você não os confunda.
Quando os fios são removidos, a placa eletrônica pode ser retirada da carcaça e liberar acesso ao motor.
O motor não pode ser puxado enquanto a faca estiver fixada em seu eixo. É aparafusado no sentido anti-horário, pois a rosca é canhota.Portanto, deve-se desparafusar a faca no sentido horário e, para fixar o eixo do motor, inserir uma chave de fenda em uma fenda especial, como mostra a foto.
Depois que a faca for removida, o motor sairá facilmente da carcaça.
Agora retiramos peças adicionais do rotor, lembrando a sequência de sua instalação.
Tentamos girar o rotor do motor com os dedos. Se a rotação for difícil, é necessário desmontar o motor, limpar e lubrificar as peças de atrito.
No nosso caso, o rotor gira livremente, mas a lubrificação adicional não fará mal. Isso pode ser feito sem desmontar o motor.
Colocamos graxa na ponta de uma chave de fenda e aplicamos no eixo, próximo ao rolamento. A seguir, movemos o eixo do rotor de cima para baixo. Dessa forma, um pouco do lubrificante entrará na bucha. Isso dará um deslizamento melhor, o que não fará mal nenhum, principalmente porque é possível fazer isso.
Depois disso, verifique o comprimento das escovas do comutador. Se forem curtos e praticamente caírem dos insertos, deverão ser substituídos.
A seguir, passamos a verificar a integridade do cabo e do conector de alimentação.
Conserto de moedor de café
Para fazer isso, desconecte-o da sola e conecte o plugue. Usando um indicador de tensão ou voltímetro CA, meça a tensão nos contatos. Como fazer isso pode ser visto na foto.
O indicador mostra 220 volts, o que significa que o cabo e o conector estão em ordem.
Agora, vamos verificar o funcionamento da chave de proteção contra acionamento acidental. Durante o funcionamento do moedor de café, sua tampa fechada pressiona a haste de vidro, que por sua vez pressiona o interruptor e fecha seus contatos.
Portanto, conectamos as extremidades do dispositivo aos terminais da chave e pressionamos seu botão.
Durante a operação normal, o dispositivo indicará um curto-circuito.Se não estiver, então é o problema, ou seja, a substituição não pode ser evitada.
Agora vamos verificar o motor. Inserimos a placa em slots especiais e colocamos o motor próximo a ela de lado.
Além disso, insira o conector de alimentação com o cabo em seu lugar (na parte inferior do gabinete) e conecte o plugue de alimentação.
Também é necessário que os contatos da chave estejam fechados no momento do teste, isso pode ser feito inserindo uma haste plástica da mesma forma que na foto.
É claro que você pode segurar o botão com o dedo no momento da partida, mas isso não é totalmente seguro no caso de um curto-circuito no enrolamento do motor.
Para verificar agora se a tensão está chegando ao motor e à placa, conectamos uma extremidade do ponteiro ao fio comum e a outra ao terminal da chave.
O indicador deve mostrar a presença de tensão, conforme foto.
Se não houver tensão, o problema deve ser procurado no conector de alimentação da sola.
Desconecte o plugue de alimentação da rede.
Quando verificamos a presença de tensão, e ela está presente, conectamos os conectores aos contatos correspondentes na placa.
Conectamos o que vai do motor à placa (comum) com um pedaço de fio de cobre, do conector ao contato correspondente. Isso deve ser feito para que o motor possa ser verificado na posição deitada, pois é mais cômodo e seguro.
Quando a corrente estiver montada, ligue o plugue de alimentação e, segurando cuidadosamente o motor, pressione o botão para selecionar o grau de moagem (um dos três).
Um deles deve acender LEDs na placa de controle. Em seguida, pressione o botão Iniciar.
O motor não gira, mas quando um dos conectores da placa era movido, a rotação aparecia e desaparecia periodicamente.
Este foi exatamente o conector onde conectamos o motor à placa via fio.
A inspeção subsequente do circuito nesta seção mostrou que no local onde o plugue foi soldado, formaram-se microfissuras na placa e não houve bom contato e, portanto, não houve bom contato. O aparelho não mostrou o circuito, desde o plugue até o local onde ele é soldado na placa.
O problema foi resolvido soldando este local, também é aconselhável soldar os outros dois plugues com fluxo e estanho.
O fluxo feito com 30% de colofónia triturada e 70% de álcool dá resultados muito bons. Limpa bem a área de solda e com sua ajuda a conexão é bastante confiável.
Durante a montagem, desconecte todos os fios do motor, localize e instale a junta de borracha em seu lugar. Deve ser instalado exatamente no local especificado.
Em seguida, colocamos arruelas e uma bucha de latão no eixo do motor.
Agora estamos tentando inserir o motor no corpo do moedor de café sem quebrar os fios e para que seu eixo entre no orifício da tigela de trabalho.
Quando isso acontecer, segurando o motor com a mão direita, gire a faca de trabalho no sentido anti-horário.
Agora o motor está apoiado em seu eixo por cima, e por baixo deve ser fixado com uma sola com junta de borracha.
Antes de colocar a parte inferior, você precisa conectar todos os três conectores da placa. Isso é inconveniente de fazer, mas possível.
Também inserimos o botão “START/STOP” e as tampas de vidro do indicador do modo de operação nos orifícios correspondentes da caixa.
Depois disso, tendo alinhado a carcaça do motor aproximadamente ao assento da junta, colocamos a panela.
O eixo do resistor de ajuste do tempo de moagem deve estar localizado aproximadamente no centro do orifício no corpo do dispositivo.
A seguir fixamos a parte inferior do corpo do moedor de café com uma sola de plástico.
Ligamos o regulador e conectamos o moedor de café à rede elétrica e verificamos o funcionamento da eletrônica.Para isso, coloque a tampa ou pressione a haste da chave de proteção com o dedo e tente selecionar o modo de operação.
Diferentes modos de operação devem ser iluminados por LEDs apropriados.
Tendo selecionado o modo, pressione o botão “START”.
O moedor de café deve funcionar por um certo tempo e desligar sozinho. O tempo de operação depende do grau de retificação. Quanto maior for, menos tempo leva.
Neste ponto, o reparo está concluído e agora você pode desfrutar novamente do sabor da sua bebida preferida.
Master classes semelhantes
Particularmente interessante
Comentários (0)
