Reparar um furo sem retirar a roda

Em uma viagem longa, o motorista contará com um kit especial para reparo rápido de roda tubeless, que pode ser utilizado para eliminar as consequências de um furo no pneu com parafuso ou prego, sem retirar a própria roda do carro. Além disso, este tipo de reparo de vedação em uma borracharia custará mais (um furo) do que o conjunto completo (o suficiente para reparar 5 danos).

Kit de reparo de pneus sem câmara

Tal kit de reparação pode ser adquirido na maioria das lojas para entusiastas de automóveis ou encomendado na China.
Além disso, a um preço muito atraente (em comparação com as nossas lojas) no nosso Ali Express favorito - link para o produto.

O que inclui:

• Cordão sintético impregnado com borracha;
  
• Ativador de cola;
  
• Furador;
  
• Agulha.

Além disso, a bolsa de ferramentas do motorista deve conter um alicate ou alicate que possa ser usado para remover um parafuso preso no pneu. Você também precisará de uma faca afiada.

Ajuste a roda para uma posição confortável

Se a roda dianteira estiver furada, basta virá-la para fora e instalá-la de forma que o local do furo fique acessível para o trabalho. No caso do pneu traseiro tudo é um pouco mais complicado - terá que ser retirado.O pneu que vamos consertar com este método deve estar cheio, caso contrário nada funcionará.

Processo preparatório

Primeiro você precisa remover o corpo estranho do pneu usando a ferramenta necessária.

Ao mesmo tempo, tentamos fazer o trabalho com o mínimo de danos à roda. Tapamos o buraco com um furador e o expandimos com movimentos de vaivém e rotação.

Deixe a grosa no pneu e prepare a agulha. Para isso, passamos um elástico pelo ilhó e tratamos com cola ativadora.

Instalando o cordão de vedação

Com uma mão, retire o furador e insira uma agulha com selo de borracha no orifício, pressionando-a até a profundidade desejada.

Este processo é trabalhoso e requer força física suficiente.

Depois que o cordão for rebaixado e as pontas salientes de 1,5 a 2 cm de comprimento permanecerem na superfície do protetor, a agulha deve ser puxada para fora com um movimento brusco da mão. Com água, verificamos a estanqueidade e cortamos o restante do arnês com uma faca, rente ao piso.

Se necessário, restaure a pressão dos pneus ao normal.

Resumindo

Todas as vantagens dos reparos rápidos com cordão de borracha são óbvias:

• Se você furar vários pneus ao mesmo tempo e não conseguir sobreviver com apenas um pneu sobressalente;
  
• Economiza tempo e esforço - não há necessidade de trocar ou mesmo remover a roda;
  
• O custo será muito mais barato que os serviços de uma oficina de pneus.

Um item desta lista é suficiente para justificar a presença deste kit a bordo.

Assista o vídeo