Bomba submersível caseira de 12V para irrigação

Muitas vezes há lagos rasos perto das casas de veraneio, mas é difícil tirar água deles com um balde: é preciso caminhar pelo fundo, a sujeira sobe na hora de recolhê-la e a água fica muito turva. Existe uma maneira simples de sair dessa situação - fazer uma bomba submersível básica com impulsor centrífugo. A altura do aumento da água é de 2 a 3 metros, o que é suficiente para as necessidades domésticas.

Ferramentas e materiais

Prepare dois motores elétricos de 12 V, você pode retirá-los dos limpadores de para-brisa do carro (ou comprar um motor potente para Ali Express). Pedaços de tubos plásticos de vários diâmetros e tamanhos são selecionados levando em consideração os parâmetros dos motores elétricos. Você precisará de cola epóxi e soldagem a frio, uma esmerilhadeira, uma furadeira com conjunto de brocas, uma tira de chapa de aço galvanizado, um pedaço de plástico plano, uma curva de tubo e uma mangueira flexível. Você vai precisar de um fio com diâmetro de 0,5 mm, um cabo com interruptor, para alimentação é necessária uma bateria de 12V, possivelmente de motocicleta. Os acoplamentos são feitos a partir de uma antiga antena telescópica do receptor, sendo necessário fio para sustentar o eixo. A chapa de aço é cortada com tesoura de metal.

Tecnologia de manufatura

Corte um pedaço de cerca de 2–3 cm da antena, o diâmetro deve ser um pouco menor que o diâmetro do eixo do rotor.

Conecte os dois motores, pressione o acoplamento na extremidade dianteira do primeiro rotor e na extremidade traseira do segundo. Os motores devem estar perfeitamente alinhados, verifique girando o eixo manualmente.

Nesta posição, aplique cola epóxi nas superfícies dos motores e fixe as tiras de madeira. São necessários no mínimo dois deles, somente esta quantidade proporcionará a confiabilidade necessária.

Após a secagem da cola, solde os cabos de alimentação nas saídas do motor; as conexões devem ser apenas paralelas. O comprimento do cabo corresponde à distância do local onde a bomba está imersa até o local da bateria. Observe a polaridade, isole as soldas.

Coloque os motores preparados em um tubo de plástico. Seu diâmetro e comprimento devem garantir sua livre colocação. Para fixar os elementos no tubo, primeiro enrole tiras de solda a frio ao redor do perímetro de cada motor. Certifique-se de que o eixo do rotor esteja localizado no centro do tubo e estritamente ao longo de seu eixo.

Vede cuidadosamente a parte frontal da bomba com solda a frio, deixando apenas o eixo giratório exposto.

Fabricação de impulsor

Corte um círculo de aço galvanizado, encontre seu centro e faça um furo. O diâmetro deve corresponder ao diâmetro do eixo de rotação.

Usando recortes de estanho, corte quatro retângulos para as lâminas da bomba. Cole-os verticalmente no círculo. Certifique-se de que todos os elementos estejam posicionados estritamente verticalmente.

Prepare um segundo círculo de chapa de aço e faça um furo. Agora seu diâmetro é maior, dentro de dois centímetros. A água será sugada por ele.
Aplique epóxi e cole a primeira parte do impulsor com lâminas. Todos os planos devem formar um ângulo de 90 graus, os círculos devem ser paralelos.
Na saída instale um elemento de suporte de arame. Deve ser dobrado em forma de anel e fazer pernas nas pontas para melhorar a resistência da fixação. Cole-os, mas não esqueça de manter o alinhamento.

Insira um eixo de metal nos orifícios do impulsor e cole-o em ambos os lados.

Coloque o acoplamento da antena no eixo e conecte-o ao eixo do motor.

Fabricação de carcaças de bombas

Corte um pedaço de tubo plástico, selecione as dimensões de acordo com o diâmetro da roda e sua distância do tubo com os motores.

Cole no círculo de plástico, certificando-se de que as partes fiquem perpendiculares.

Use uma furadeira para fazer um furo. Seu diâmetro deve ser igual ao orifício de entrada da roda da bomba.
Faça um furo na lateral da carcaça do impulsor, o diâmetro é selecionado levando em consideração as dimensões do cotovelo. Para acelerar o processo, você pode usar um ferro de solda elétrico.

Coloque na carcaça um pedaço de tubo plástico com aproximadamente 3–4 cm de comprimento, cujo diâmetro de passagem deve corresponder ao diâmetro externo da carcaça do motor e encaixar com uma leve tensão.

Insira o impulsor com motores na carcaça, primeiro aplique uma tira de solda a frio ao redor da circunferência do tubo. Ajuste a posição das peças. No centro do orifício de entrada de água da carcaça deve haver o mesmo dispositivo de suporte do eixo do impulsor que na roda da bomba. Durante a rotação, deve repousar em dois locais.

Prenda um cotovelo na saída de água da caixa, com o segundo orifício voltado para a direção da mangueira. Trate cuidadosamente todas as áreas de contato com mástique.

Feche o orifício de entrada do corpo da bomba com uma tampa adequada e cole com cola epóxi.

Insira uma mangueira flexível no cotovelo, prenda e sele o ponto de entrada. Amarre a mangueira ao corpo da bomba submersível e conecte-a à bateria.

O produto está pronto para uso, coloque na água e ligue.

Certifique-se de que o orifício de sucção esteja localizado acima do nível do fundo do reservatório e não acumule sujeira.

Conclusão

Recomenda-se o uso da bomba por pouco tempo - a carcaça dos motores de automóveis não consegue proteger contra a penetração de água por um longo período de tempo, ela entrará pelo mancal do eixo do rotor. É muito difícil encontrar tipos selados com um invólucro de pelo menos IP 67 e são caros.