Mini viaduto faça você mesmo para carros

Nem sempre pode haver um viaduto ou elevador próximo para inspecionar o carro por baixo para fins preventivos ou substituir alguma peça. Uma mini rampa vai te ajudar a não depender de circunstâncias externas, você mesmo pode fazer isso rapidamente, sem muito esforço e despesas.

Vai precisar

A maneira mais fácil de fazer este dispositivo é em madeira, então precisamos preparar:

• tábuas afiadas com o comprimento necessário;
  
• rolos para mobília ou carrinhos – 4 peças;
  
• parafusos e pregos.

Em nosso trabalho utilizaremos as seguintes ferramentas e acessórios: fita métrica, régua e marcador, serra circular e pendular, pistola de pregos, chave de fenda, pinças e martelo.

Ordem de operações

Fazemos o perfil lateral da rampa a partir de seis tábuas afiadas.

Para isso, levando em consideração o tamanho das rodas e o balanço dianteiro do carro, use uma fita métrica e um marcador para marcar uma linha inclinada em uma delas.
Cortamos a placa marcada com uma serra circular portátil. Usando o primeiro espaço em branco como modelo, marcamos os cinco restantes e também os serramos.


Colocamos quatro perfis laterais em pares paralelos em uma superfície plana com a base para cima e a uma distância calculada um do outro.
Para cada par de perfis laterais colocamos uma placa rente às suas extremidades. Com uma pistola de pregos fixamos estes elementos de rampa com pregos, que finalmente finalizamos com um martelo.


Para controlar, use uma régua para medir a distância entre os perfis laterais em diversos locais. Do quinto e sexto blanks com os contornos do perfil lateral, cortamos dois pares de barras retangulares com serra pendular, levando em consideração as medidas tomadas.

Inserimos-os no início e no final das seções retas dos perfis laterais, que servirão como espaçadores e ao mesmo tempo amplificadores. Nós os prendemos por fora com pregos.
Colocamos os restantes elementos em forma de cunha entre as secções inclinadas dos perfis laterais e, fixando-os por cima com um prego em local adequado, fixamos-os por baixo através da placa de base.

Cobrimos a plataforma horizontal superior com uma tábua, alinhando sua extremidade com as extremidades dos perfis laterais, e nela fazemos uma marca para a seção transversal.

Pregamos a parte curta da placa na seção horizontal dos perfis laterais. Encaixamos a parte longa na parte curta e fixamos com pregos na seção inclinada.

Cobrimos as extremidades abertas das rampas com uma tábua e cortamos ligeiramente acima do topo da plataforma horizontal. Essa saliência servirá como limitador das rodas, evitando que elas rolem para fora da plataforma. Também os fixamos nas pontas com pregos.

Aparafusamos dois rolos transversalmente à parte superior do elemento restritivo por baixo com parafusos e uma chave de fenda. Os rolos permitirão mover a rampa, se necessário, rolando, o que é muito mais fácil do que carregá-la com peso ou arrastá-la.

Verificando a rampa em ação

Enrolamos e colocamos a rampa na frente das rodas dianteiras do carro.

Movemos cuidadosamente o carro para frente, superando a seção inclinada da rampa, e conduzimos as rodas dianteiras até uma plataforma horizontal. Colocamos o carro no freio de mão. Também seria uma boa ideia colocar um batente sob a roda traseira.

Garantimos que a distância do chão até a parte inferior da máquina seja bastante espaçosa e você possa facilmente sentar-se sob ela para inspeção ou reparo de rotina.

Terminada a obra, saia com cuidado da rampa e coloque-a em local isolado, onde permanecerá até a próxima utilização.

Assista o vídeo