Como perfurar o eixo de um motor elétrico em linha reta sem torno

Ao fazer esmerilhadeiras caseiras, afiadoras ou outros produtos caseiros, é necessário perfurar o eixo do motor. Isso não é um problema se você tiver um torno, mas com uma ferramenta manual é extremamente difícil fazer um furo reto. Na maioria dos casos, fica distorcido. Contudo, com um determinado procedimento, o alinhamento ainda pode ser alcançado. Vejamos um exemplo de perfuração para um parafuso M6.

Ferramentas necessárias:

• Chave de fenda;
  
• conjunto de brocas 3 mm; 4,5mm, 5mm;
  
• Torneira M6;
  
• lubrificador

Como perfurar um eixo

Para evitar que o furo fique lateralmente dentro do eixo, é necessário perfurar com o motor ligado. O motor é fixado de forma que seu eixo possa ser facilmente alcançado. Ele está localizado estritamente vertical ou horizontalmente.
É importante que o eixo gire no sentido anti-horário durante a perfuração. Caso contrário, a furadeira simplesmente não funcionará. Para isso, em um motor síncrono é necessário desconectar o capacitor, ligar a alimentação e girar o eixo no sentido anti-horário manualmente. Se houver furadeiras para canhotos, o motor dá partida no modo normal.

Em seguida, pegue uma chave de fenda com broca menor que o diâmetro do furo para rosqueamento em 2 mm.A ferramenta está configurada para o modo de aperto e as configurações mínimas para operação de catraca. Isso é necessário para que a broca não morda por dentro, o que criará um problema praticamente insolúvel.

Geralmente há um recesso no centro do eixo onde a ponta da broca é inserida. Você precisa perfurar em baixa velocidade, deixar o próprio motor fazer o trabalho principal. Periodicamente, a broca deve ser lubrificada com óleo e os cavacos removidos.
Após a perfuração com a primeira broca, o diâmetro do furo é ligeiramente maior que a ferramenta utilizada.

Em seguida, deve ser expandido. Para a segunda passagem você precisa de uma broca de 4,5 mm. Também é importante trabalhar com cuidado na velocidade mínima da chave de fenda e com lubrificação periódica com óleo.

Em um furo expandido, a folga ao redor da broca de 4,5 mm já será mínima. Isso ocorre porque a ferramenta funcionou com menos batimento.
A furação final é feita com broca de diâmetro final. Neste caso é necessário um furo para rosca M6, portanto é utilizada uma broca de 5 mm. Por ser apenas 0,5 mm maior que o furo anterior, consegue-se um alinhamento quase perfeito entre a rotação do eixo e o mandril da chave de fenda.

A seguir, resta apenas cortar o fio M6 com um macho. O principal é não ter pressa no trabalho. Não há necessidade de fazer passes profundos de uma só vez. A broca deve ser removida e lubrificada constantemente. Assim não quebrará. Além disso, você não pode pressioná-lo, ele fará tudo sozinho.

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