Sua bateria descarrega rapidamente no inverno? Uma maneira barata de isolar uma bateria

A bateria de um carro não mantém bem a carga quando resfriada. Em condições de frio, as reações químicas ficam mais lentas. Mesmo uma bateria nova a 0 graus Celsius produz apenas 85% da sua capacidade normal. Quanto mais a bateria congela, menos carga ela libera. Além disso, se a bateria estiver completamente descarregada no frio, o ácido do seu eletrólito reagirá com o revestimento das grades. Como resultado, formam-se água e sulfato de chumbo. Isso reduz a densidade do eletrólito. Se cair para um nível de 1,11, a bateria congelará por dentro e seu case inchará a menos 7 graus Celsius. Você pode minimizar a perda de capacidade em climas frios isolando a bateria.
A bateria descarrega rapidamente no inverno Uma maneira barata de isolar a bateria

Materiais:


  • suporte de folha para laminado
  • uísque.

Para isolamento, você pode usar um suporte de folha sob o laminado tipo Teploizol. Este material também é vendido como tela refletiva para radiadores de aquecimento. Basta comprar o substrato mais fino de 2 mm e simplesmente embrulhar a bateria em algumas camadas.

Isolamento da bateria


O suporte é desenrolado no chão ou na mesa. A bateria removida está instalada nele. Ele precisa ser embrulhado em isolamento quase como uma caixa de correio ou um presente. Como o suporte não é tão flexível quanto o papel, ele precisa ser cortado nos cantos internos. Todas as dobras laterais são cortadas, exceto as dobras inferiores.
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O isolamento é aplicado na bateria, as dobras resultantes são fixadas com pedaços de fita adesiva. Neste caso, é necessário cortá-lo nos terminais para ter acesso para ligação da fiação.
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A bateria é coberta com várias camadas de papel alumínio, após o que é cercada por alguns rolos de fita adesiva.
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A seguir, a bateria é instalada em sua sede.
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Você não deve exagerar no isolamento para que a bateria possa caber mais tarde. Claro, você precisa tentar puxar o máximo possível. Se o design de fixação permitir uma fácil modernização, então é melhor adicionar mais isolamento e apertar a bateria com segurança de maneira não padronizada do que enrolar apenas 1 camada para que não interfira na instalação do grampo. O terminal positivo possui um isolador de borracha padrão, portanto não pode haver curto-circuito. Além disso, o verso do isolamento não possui condutividade.
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Na primavera, o suporte pode ser removido com cuidado cortando a fita. É enrolado e guardado até o próximo inverno na garagem. Esta é uma maneira econômica e eficaz de evitar o consumo constante da bateria em climas frios. O suporte de folha é barato e também é vendido em lojas de ferragens, então basta comprar 2 m dele.

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Comentários (3)
  1. Sergey K.
    #1 Sergey K. Visitantes 27 de dezembro de 2019 01:17
    5
    Qual é o significado desta ação? Se você não levar a bateria para um local quente durante a noite após cada viagem, nenhuma quantidade de isolamento ajudará...
  2. Denis
    #2 Denis Convidados 27 de dezembro de 2019 05:09
    14
    Outro truque de baixa. A bateria ainda irá congelar durante a noite, e depois de ligar o motor, a folha manterá o frio por dentro e a bateria estará sempre fria, será pior para aceitar carga - como resultado, esse “isolamento” terá o efeito oposto
  3. Vlad
    #3 Vlad Convidados 27 de dezembro de 2019 14h39
    7
    Bem, se houver uma fonte de calor aí, então sim, mas se você apenas dar corda, ela se igualará à temperatura da rua durante a noite