Como fazer um motor de alta velocidade com parafuso e porca

Como acionamento para vários produtos caseiros, você pode precisar de um motor elétrico CC compacto de alta velocidade. Se você tiver um fio esmaltado fino e dois pequenos ímãs, é fácil fazer você mesmo. Pode funcionar perfeitamente tanto com bateria quanto com bateria de carro.

Materiais:

Parafuso M10 com porca;
fio de cobre esmaltado 0,2 mm;
Super cola;
fita isolante;
Painel de fibra;
haste de metal fina;
mini rolamentos – 2 peças;
ímãs – 2 peças;
fio fino sem isolamento.

Processo de fabricação do motor

Uma porca está presa a um parafuso curto. A seguir, deve ser perfurado transversalmente no centro entre a porca e a cabeça.

O furo é limpo de rebarbas, a porca é colada com supercola e fita isolante é enrolada na rosca aberta.

Uma haste de 50-70 mm de comprimento é inserida no orifício e também fixada com cola.

O resultado é um motor de armadura com eixo de rotação. É necessário enrolar 400 voltas de fio esmaltado de 0,2 mm. 200 voltas são feitas em ambos os lados da haste.

2 contatos em forma de L são cortados em chapa fina e colados ao eixo da armadura.Os fios desencapados do enrolamento são soldados a eles.

2 racks com furos são cortados em papelão nos quais os rolamentos são colados. Os postes são colados na base de fibra e o eixo é inserido nos mancais. É importante que a altura dos postes seja suficiente para girar a âncora. Não deve atingir a sola.

O estator do motor será composto por 2 peças de fibra com ímãs colados na parte superior. Eles são colados em lados opostos da polaridade. Ímãs com pedaços de fibra são fixados na sola com recuo suficiente para que a armadura rotativa não os toque.

2 espirais são torcidas em fio sem isolamento. Um fio é soldado a eles de um lado e uma longa cauda é deixada do outro. As espirais são coladas com cola quente em racks com ímãs. Neste caso, as caudas devem tocar os contatos no eixo do rotor por cima e por baixo. O resultado é algo parecido com pincéis.

Agora, quando a energia é aplicada, a armadura do motor começa a girar. Na tensão de 12,5 V, o motor produz 21 mil rpm. Se você conectá-lo a uma bateria de 3,7 V, obtém 5,7 mil rpm.

Devido à solidez e alongamento da armadura, durante a aceleração o motor possui uma força de tração elevada para seu tamanho. Claro, se for usado como acionamento de um mecanismo sério, a caixa não deve ser montada com cola, mas com racks e ímãs fixados de forma mais completa.