Defecțiune a mașinii de spălat

O mașină de spălat este un ajutor excelent în familie și oferă nu numai haine curate, ci și timp liber. Cand se strica, incepe cautarea specialistilor care ar putea sa o repare. Poate dura o săptămână și apoi toți membrii familiei simt frumusețea folosirii unei mașini de spălat. Aceste aparate electrocasnice constau din piese care se schimbă rapid și ușor. Cu răbdare și grijă, folosind datele din acest articol, puteți determina independent defecțiunea dispozitivului și chiar o puteți repara. Să luăm în considerare cauzele și metodele de reparare a unei defecțiuni cu numele de cod F 08.

Semne de deteriorare.

Mulți producători au aceleași coduri de eroare stocate în partea inteligentă a mașinii de spălat. Dacă găsiți pe afișaje, la pornire, inscripția F 08 (pentru dispozitive electronice), sau indicatoarele sunt aprinse constant: „Număr de rotații”, „Spălare rapidă” (pentru dispozitive electromecanice), înseamnă că echipamentul este defect iar funcționarea sa ulterioară este imposibilă.

Algoritm pentru funcționarea dispozitivelor mecanice și electromecanice.
Mașinile echipate cu o placă electronică de control vor afișa o eroare la începutul ciclului de spălare, după ce pompa funcționează. Întrucât în ​​acest moment, modulul electronic verifică principalele componente electrice: un încălzitor electric tubular (TEH), un presostat al nivelului apei, o supapă electrică de apă etc. În unitățile mecanice (mașini fabricate înainte de 2000), această defecțiune se manifestă prin sub formă de apă rece în timpul procesului de spălare.

Cauzele defecțiunii.

Eroarea F 08 apare din cauza deteriorării:
- incalzitor electric (in 80% din cazuri);
- senzor de temperatura apei (in 8% din cazuri);
- releu de control al incalzitorului (in 12% din cazuri).
Elementul de încălzire și senzorul de temperatură se defectează dacă:
1. Sunt realizate din materiale de calitate scăzută.
2. Are supraîncălzire locală din cauza formării unui strat nemetalic (calamă, obiecte străine) pe suprafața de lucru.
3. Este furnizată o tensiune mai mare de 240 volți.

Releul de control poate fi deteriorat dacă dispozitivul este conectat la o rețea instabilă (când tensiunea se schimbă constant de la 160 la 260 de volți). În acest caz, există o defecțiune a conexiunii electrice între sursa de alimentare și încălzitor din cauza carbonizării contactelor de închidere a puterii și, deoarece releul este închis într-o carcasă opacă, nu va fi posibilă detectarea vizuală a defecțiunii. .
Depanarea unui nod.
Pentru a determina deteriorarea componentelor electronice veți avea nevoie de: un dispozitiv de măsurare cu funcție de ohmmetru și dispozitive semiconductoare de testare.

Pasul 1.
Deoarece, în majoritatea cazurilor, elementul de încălzire din mașină se defectează, aceasta înseamnă că trebuie inspectat mai întâi. Încălzitorul este situat în partea de jos a rezervorului, în partea din față sau din spate a mașinii.După detectarea acestuia, deconectați firele de neutru și de fază de la grupul de contacte. Conectați-vă la ei multimetrul în modul „Ohmmetru”. Dacă citirile sunt:
- 0 - există un scurtcircuit în circuitul de încălzire, între corp și firul de încălzire;
- 1 - există un circuit deschis în circuitul de încălzire;
- 25 - 30 Ohm - elementul de incalzire este in stare buna.
Pentru a examina relația dintre contactele încălzitorului și carcasa sa tubulară metalică, testerul trece în modul de testare a diodelor. O sondă este conectată alternativ la bornele electrice ale elementului de încălzire, cealaltă la corpul acestuia. Când carcasa metalică și spirala sunt scurtcircuitate, testerul va începe să scoată sunete (scârțâit) și să arate o rezistență de 0 Ohm.
Dacă se detectează o defecțiune la încălzitor, acesta trebuie înlocuit cu unul funcțional. Pentru a scoate elementul de încălzire din mașina de spălat: deșurubați piulița șurubului barei de prindere, astfel încât piulița să acopere începutul filetului șurubului. Este situat lângă senzorul de temperatură. Loviți piulița cu un ciocan până când se deplasează la bara de oprire a încălzitorului. Prinzând contactul său cu cleștele, aplicând forțe verticale și orizontale, trageți piesa uzată. Curățați locașul elementului de încălzire din exterior și din interiorul tamburului de murdărie și depuneri. Demontați și instalați senzorul de temperatură de la încălzitorul electric scos la cel care se instalează. Pe ea, îndepărtați bara de presiune de bara de împingere cât mai departe posibil. În acest caz, piulița ar trebui să fie la capătul șurubului. Odată așezați zăvoarele pentru încălzitor, care sunt situate în interiorul tamburului sigilat (o astfel de fixare a încălzitorului este utilizată numai la mașinile de stil vechi), instalați elementul de încălzire până când bara de oprire atinge carcasa. Strângeți piulița până când încălzitorul este fixat bine în scaun. Conectați firele electrice la unitatea montată.Asamblați și testați funcționarea echipamentului.

Pasul 2.
În bara de împingere și în garnitura de cauciuc este încorporat un senzor de temperatură a apei. Sub influența temperaturii, își schimbă rezistența. Pentru a o verifica:
1. Deconectați conectorul de la grupul de contacte.
2. Folosind un tester, determinați rezistența piesei.
Citirile unui senzor de lucru se vor schimba în jos pe măsură ce temperatura ambientală crește. La o temperatura de 20 de grade Celsius, in functie de modelul senzorului, rezistenta este in intervalul 5 - 6 kOhm, la 50 C0 - 1300 - 1400 Ohm.
Dacă dispozitivul de măsurare arată 0 sau 1, atunci senzorul trebuie înlocuit cu unul funcțional. Pentru aceasta:
- deșurubați piulița șurubului de strângere până la pornire;
- loviți piulița până se deplasează la bara de legătură;
- scoateți senzorul deteriorat;
- instalati un senzor de lucru in locul liber;
- strângeți piulița până când elementul de încălzire este bine fixat;
- conectați ștecherul cu firele.



Pasul 3.
Pe placa de control, determinați unde să instalați releul. Este ușor de găsit după firele conectate la elementul de încălzire. Releul este format dintr-un control (electromagnet) și o parte de putere (contacte mobile puternice). Pentru a detecta o defecțiune, este necesar să verificați rezistența inductorului, care este în intervalul 175 - 190 ohmi, și starea contactelor. Releul trebuie înlocuit dacă:
1. Electromagnetul are un scurtcircuit sau circuit deschis.
2. Contactele nu conduc curentul electric atunci când sunt închise (oxidare, carbonizare a suprafețelor de lucru).
3. Contactele sunt întotdeauna în poziția închisă (lipire).

Dacă se detectează unul dintre tipurile de defecțiuni de mai sus, releul trebuie înlocuit.
Secvența de înlocuire a releului:
- folosind un fier de lipit sau un pistol de lipit electric, deconectați-l de la placa de circuite;
- eliberați orificiile de montare de tablă;
- pe placă, instalați un releu nou;
- Folosind flux și cositor, lipiți contactele în siguranță pe șine.