Încălzirea bateriei cu lemne din butelii de gaz

Încălzirea garajelor și atelierelor este o mare problemă, care se rezolvă de obicei prin achiziționarea unui cazan de fabrică pe combustibil solid. Propun o soluție diferită - realizarea unei baterii de încălzire pe lemne din patru butelii de gaz. O astfel de sobă va putea furniza căldură unei încăperi de 70 de metri pătrați.

Materiale

butelii de gaz 50 l – 4 buc.;
armare 12 mm – 5 m;
profil pătrat 15x15 mm – 1,5 m;
profil pătrat 20x20 mm – 8 m;
știft de construcție 8 mm – 0,4 m;
bile decorative din oțel pentru garduri și porți – 2 buc.;
profil metalic zincat 2x1 m – 2 foi;
teava de otel cu pereti grosi 120 mm - 30 cm;
tabla groasa de la 2 mm – 90x15 cm;
piulițe M8 – 20 buc.;
șuruburi M8 70 mm – 4 buc.;
şaibe 32 mm – 4 buc.

Pregătirea cilindrului

Lucrul cu butelii de gaz necesită respectarea strictă a măsurilor de siguranță. Nu este prima dată când le rezolv, așa că am o idee despre succesiunea acțiunilor. Mai întâi trebuie să vă asigurați că s-a epuizat gazul.
Apoi, trebuie să deșurubați robinetele. Pentru a face acest lucru, veți avea nevoie de o cheie reglabilă.Pentru a ușura efortul, așez tubul pe mânerul cheii. Rezultă astfel o pârghie lungă care vă permite să răsuciți robinetele fără probleme.

Se întâmplă ca robinetul să fie blocat și este imposibil să îl deșurubați. În acest caz, va trebui să mânuiești puțin. Fixez robinetul într-o menghină, așezând cilindrul orizontal, cu fundul îndreptat spre mine, și găurim 2 găuri unul față de celălalt în marginea sa inferioară. Introdu șuruburi în ele și prind o bucată de lanț de oțel. După aceea, prind resturile de construcție în lanț și deșurubez cilindrul de la robinet.

Apoi scurg benzina de pe fundul cilindrilor. Această substanță lichidă nu arde mai rău decât benzina, așa că trebuie îndepărtată înainte de muncă. Întorc cilindrii și turnam benzina într-un lighean.

Pentru o baterie de încălzire, va trebui să tăiați gâtul tuturor cilindrii și, în plus, să separați partea inferioară a două. În viitor, cilindrii vor fi sudați în 2 țevi lungi. Pentru a asigura siguranța procesului, trebuie să umpleți cilindrii cu apă până la gât. Acest lucru va preveni formarea de fum explozivi.

În plus, verific întotdeauna prezența unei pelicule subțiri inflamabile de benzină pe suprafața apei. Iau hârtia, o înfund în gâtul cilindrului, mă îndepărtez la o distanță sigură și îi dau foc. Dacă hârtia umedă ia foc, trebuie să scurgeți apa și să o umpleți cu una nouă. Dacă nu arde, îl puteți tăia.
Înainte de tăiere, marchez pe doi cilindri. Capacul tăiat va fi folosit ulterior ca ușă, așa că trebuie menținută simetria. Iau un marker alb și o bucată de sârmă. Temporar, înșurubesc ușor robinetul pentru a-l fixa, după care îi atașez un fir și îl folosesc ca braț al unei busole improvizate pentru a desena un cerc pentru tăiere.

Pentru a evita inundarea podelei din garaj, pun recipientul într-un lighean înainte de a tăia.Iau o râșniță și tai cu grijă gâtul de-a lungul liniei. După aceea, scurg apa și continui tăierea de-a lungul sudurii inferioare din fabrică.

În cei doi cilindri rămași fac o tăietură doar de-a lungul sudurii superioare, lăsând partea de jos pentru că va fi de folos.

Fabricarea bateriilor

După ce ați pregătit cilindrii, trebuie să faceți uși. Pentru ei iau capacele superioare, pe care le decupez cu ajutorul unui marker. Deoarece nu se potrivesc foarte strâns pe pereții țevii din cilindru, trebuie să sudați o tijă de oțel în jurul marginii bateriei într-un cerc. Am folosit armătură netedă de 12 mm. A luat o bucată întreagă de lemn, a îndoit-o și a gătit-o pe loc, apoi a tăiat excesul.

Pentru mecanismul de blocare a ușii pregătesc mai întâi o bucată de pătrat de 15x15 mm, lungime 32 cm, fac un orificiu traversant în centru pentru a-l fixa cu un șurub de mufa de montare a robinetului deșurubat.

Am sudat un șurub M8 pe o parte a capătului segmentului. Deoarece această unitate va fi supusă sarcinii și efectelor considerabile ale temperaturii, așa că o fierb cu grijă. Pe a doua margine a pătratului am sudat o balama masivă a ușii de la poartă.
Fixez piesa de prelucrat pe ușă cu un șurub. Pentru a nu cădea, am pus șaibe groase. Cele subțiri nu vor funcționa pentru că se vor arde.

Iau un patrat subtire si fac semne pe el, la o distanta de 10 si 19 cm de margine. Pe primul nu fac tăietura până la capăt. Îndoi pătratul de-a lungul lui atâta timp cât permite tăierea. Apoi, am tăiat piesa de prelucrat de-a lungul celui de-al doilea semn.

Iau din nou sudura și sudez crestătura pe cot. Am sudat o minge de oțel pentru poartă pe capătul jumătății mai mari. Pe bratul scurt al cotului sudez o tija mica indoita la 45 de grade. Unghiul tijei este opus îndoirii pătratului în sine.

Fac un orificiu traversant pe piesa rezultată din partea tijei la o distanță de 3 cm de cotul pătratului.Apoi, atașez piesa de prelucrat la șurubul sudat de pe ușă.

Am sudat a doua parte a buclei pe o bucată de pătrat subțire de 8 cm lungime și o sudez pe cilindru în sine. Ușa poate fi ținută acum fără probleme.

Pentru fixarea mecanismului de blocare mai sudez pe cilindru 2 bucati scurte de cherestea rotunda de 6 cm.Cea paralela cu stalpul cortinei de pe cilindru serveste drept ghid, iar cea perpendiculara fixeaza carligul mecanismului.

După pregătirea celor două uși, trebuie să faceți o cenuşă pe un cilindru. Pentru a face acest lucru, fac marcaje pe peretele lateral, care mai târziu va fi partea de jos a bateriei. Mai întâi, trag o linie longitudinală centrală de la sudarea de sus până la partea de jos, iar apoi cu o adâncime de 7 cm, încă 2 linii laterale. Toate liniile sunt la câțiva centimetri mai puțin de sudarea inferioară. Apoi, le-am tăiat cu o râșniță. Primesc 2 benzi de metal.

Folosesc fâșiile rezultate pentru a face o tavă de cenușă. Le-am sudat doar la 90° de-a lungul liniei vechii tăieturi.

În continuare, iau tablă și o sudez pe fundul cenușii rezultată. Am decupat și 2 semifabricate din aceeași foaie pentru a acoperi capetele. Sudez strâns capătul din spate al ușii și sudez partea din față în balamale mici, creând uși.

După ce m-am ocupat de cenușa, fac grătare. Pentru asta folosesc armatura de 12 mm. Mai întâi pregătesc un cadru dreptunghiular. Pentru a face acest lucru, iau 2 bucăți cu câțiva centimetri mai lungi decât fereastra de cenușă și 2 de 15,5 cm fiecare. Pentru a umple cadrul, am tăiat bucăți de armătură de 13 cm și le-am sudat în trepte de 2 cm.

Acum sudez cilindrii în 2 țevi. Pur și simplu așez sticla cu fundul vertical și îndrept spre ea pe cea cu ușa. Gătesc bine, fără să sar.

Pe partea îndepărtată a țevii, cu cenușa în partea de sus, am tăiat o gaură pentru coș. În a doua țeavă am tăiat opus, dar de jos.Fac un distanțier dintr-o țeavă de 15 cm și o sudez, conectând cele două camere între ele. Fac si o gaura pentru teava in camera superioara la 20 cm de usa. Am sudat un gât de 15 cm lungime în el pentru a conecta coșul de fum.

Acum sudez picioarele pe părțile laterale ale cilindrilor. Le fac dintr-un pătrat de 20x20 mm. Gatesc 4 picioare verticale de 90 cm, cu o pereche de distantiere de 5 cm la 90 de grade. Le atasez in varful picioarelor si dedesubt, la 19 cm de podea. Între ele sudez deja 4 pătrate mari pentru rigiditate. Lungimea mea s-a dovedit a fi de 137 cm.Vor fi folosite și pentru a asigura deflectorul.

Atașez profile metalice zincate pentru garduri pe pereții laterali. Acesta va asigura o amestecare mai eficientă a aerului cald și rece în cameră.

Până la urmă, nu mai rămâne decât să rezolvi problema cu reglarea suflantei. Pur și simplu am sudat un știft M8 obișnuit pe balamaua ușii sale. Apoi l-a îndoit la 90 de grade lângă picior, a înfilat șaiba și a sudat-o la începutul piciorului, înșurubând în prealabil 2 piulițe ca limitator între buclă și șaibă. Apoi am pus un arc și o șaibă pe știft și l-am strâns cu piulițe. Arcul comprimat împiedică ușa să se răsucească singură. Am înșurubat piulițele rămase pe marginea cotului știftului, făcând un mâner improvizat.

S-a dovedit că barele grătarului se defectau. Pur și simplu prin sudarea unor cârce de armătură de 2 cm lungime la colțurile lor.

Acum pare să nu mai fie nimic de îmbunătățit, așa că putem trece la testare. Pentru a aprinde soba, trebuie să deschideți ușa de jos, să încărcați lemne și să aprindeți focul. Ele ard și încălzesc cilindrul inferior. Fumul trece prin camera inferioară spre partea sa din spate, trece prin distanțier în cilindrul superior și din acesta este tras în coșul vertical. Cenușa din lemn de foc ajunge în tava de cenușă. Am incercat sa arunc lemne de foc mai mult de un metru lungime, a ars fara probleme.Rezultatul este o baterie pentru leneși, în care puteți încărca bușteni și crengi neferăstrați.