Cum să folosiți un aspirator pentru a găsi o scurgere în galeria de evacuare a unei mașini

Apariția mirosului de gaze de eșapament în interiorul mașinii este unul dintre semnele că galeria de evacuare s-a scurs. Este rar să găsești o fisură evidentă, imediat vizibilă pe ea, așa că de obicei totul se rezumă la o căutare dificilă a unei găuri în miniatură cu motorul pornit. Colectorul se încălzește rapid, astfel încât să vă puteți arde mâinile de mai multe ori înainte de a găsi o gaură. Există o metodă alternativă de căutare folosind un aspirator. Este rapid, sigur și foarte simplu.

Materiale necesare

Pentru a diagnostica galeria de evacuare veți avea nevoie de:

• Aspirator de casă;
  
• o bucată de furtun de cauciuc;
  
• pâlnie pentru lichid;
  
• scotch.

Căutare de scurgeri

Colectorul trebuie să se răcească, altfel nu este sigur să funcționeze. După îndepărtarea duzei din aspirator, furtunul acestuia trebuie conectat la țeava de evacuare. Este puțin probabil ca diametrele să se potrivească, așa că banda va fi utilă aici. Este indicat sa scoateti filtrele de aer si sacul din aspirator, daca acesta nu este de tip container, astfel incat sa nu absoarba mirosurile de ulei, combustibil si arsuri din sistemul de evacuare.
Trebuie să construiți un stetoscop improvizat dintr-o bucată de furtun de cauciuc și o pâlnie.Dacă diametrul orificiului mic al pâlniei este mai mic decât secțiunea transversală internă a furtunului, atunci totul poate fi compensat cu bandă.

După ce porniți aspiratorul, trebuie să opriți motorul răcit și, aplicând un stetoscop pe colector, să ascultați de unde este aspirat aerul. Trebuie să mutați ușor capătul furtunului, fără să sari.

După identificarea unei posibile gauri, trebuie să o închideți cu degetul; dacă zgomotul se oprește, atunci fumul va ieși cu siguranță prin ea. Cel mai probabil va fi mai mult de o gaură. Pentru a evita pierderea descoperirilor, acestea ar trebui marcate cu cretă.

După ce toate găurile au fost identificate, colectorul poate fi îndepărtat și sudat, lipit sau sigilat cu etanșant, în general, după cum doriți. Desigur, nu a fost încă inventat nimic mai fiabil decât sudarea.
Această metodă este foarte bună, dar este și mai bună dacă aspiratorul are funcție de suflare. Lucrând în acest mod, nu va aspira aer rău din sistemul de evacuare, deci nu este nevoie să scoateți filtrele. Când suflați din orificiile de pe colector, aerul va ieși mai degrabă decât să fie aspirat.
Folosind un aspirator, puteți căuta găuri în toba de eșapament și în sistemul de evacuare în ansamblu. Nu este nevoie să vă ardeți mâinile sau să vă grăbiți, așa că, după finalizarea diagnosticului, este foarte posibil să găsiți toate găurile dintr-o singură mișcare și să efectuați o reparație completă.
Articol original în engleză