Cum să „realizezi” ușor și rentabil un ferăstrău cu lanț tăiat fără probleme

Multe, chiar și drujbe noi, tăiate strâmb. Este posibil să eliminați singur această deficiență și ce trebuie făcut pentru a face acest lucru? Cel mai adesea această problemă este legată de lanț, bară sau pinion. Dar înainte de a le prelua, nu va strica să vă completați cunoștințele despre funcționarea unui ferăstrău cu lanț.

Teoria in primul rand

Fără cunoașterea următoarelor principii teoretice, este dificil să se determine factorii pentru care unealta taie strâmb și cum să le rezolvi.

Primul motiv se datorează faptului că dinții lanțului se uzează neuniform datorită faptului că, de exemplu, unghiile ajung sub ei.

Prin urmare, calitățile de tăiere ale ferăstrăului se deteriorează și, pentru a le compensa, începem să punem mai multă presiune pe bară.

Cum reacționează ferăstrăul la asta? Cu dinții săi ascuțiți, continuă să se ocupe cu ușurință de lemn, iar dinții tociți nu taie lemnul, ci se răstoarnă ca o roată de mașină peste o groapă. Dar roata este ajutată de un amortizor, în timp ce ferăstrăul nu are.

Ca urmare, lanțul se mișcă în canelura și are loc uzura rapidă a uneia sau alteia margini. Tijele lanțului și canelura de-a lungul căreia se deplasează se uzează, de asemenea, în mod neuniform.

Mișcarea lanțului de-a lungul barei devine inegală. Dacă nu acordați atenție acestei situații, procesul de uzură va crește doar.

Al doilea motiv pentru uzura accelerată este asociat cu tensionarea incorectă sau intempestivă a lanțului, care este cel mai încărcat dintre componentele ferăstrăului cu lanț. Este recomandat să-l strângeți în așa măsură încât, atunci când este ridicat cu degetele, să fie vizibilă partea inferioară a celor trei tije. Dar această metodă de determinare a tensiunii nu este complet exactă.

Lanțul este tensionat când ferăstrăul este rece. Dacă acest lucru este făcut corect, atunci nu este vizibilă nicio înclinare și lanțul se mișcă ușor de-a lungul barei. Aceasta are și propriile sale subtilități. Când ferăstrăul funcționează, lanțul se încălzește mai întâi și se observă căderea sa naturală, deoarece metalul se extinde la încălzire. Dacă nu țineți cont de acest lucru și strângeți lanțul, puteți înrăutăți situația. Când ferăstrăul este oprit, lanțul se răcește și se strânge.

Odată cu tăierea ulterioară, anvelopa se încălzește și crește în dimensiune cu o oarecare întârziere, ceea ce determină, de asemenea, strângerea lanțului. Și acest lucru duce la încărcarea suplimentară a rulmenților, pinionului, anvelopei și întinderea rapidă a lanțului.

Dacă drujba este fierbinte, se prelungește ușor, împreună cu un lanț prea strâns, neascuțit, care împreună contribuie mai mult la uzura barei și lanțului. Imaginea va rămâne neschimbată dacă instalați un lanț în ulei pe o anvelopă uzată. Ferăstrăul cu un astfel de ferăstrău cu lanț va rămâne strâmb.

Acum exersați să eliminați tăierea strâmbă

Cum să scapi de acest defect? Primul lucru care trebuie făcut este să ascuți lanțul folosind o mașină staționară și să rearanjezi bara pe cealaltă parte.

Dacă acest lucru a fost făcut anterior, iar anvelopa prezintă uzură neuniformă pe ambele părți, atunci va trebui să fie îndreptată. Pentru a face acest lucru ar trebui să obțineți:

• pătrat;
• menghină de bancă;
• polizor;
• roata de rectificat noua.

O tăietură de probă arată că ferăstrăul încă trage în lateral.

Să scoatem și să lucrăm la anvelopă. Să o așezăm pe o suprafață plană și să atașăm un pătrat. Dacă există un decalaj între ele, atunci există uzură.

Pentru a-l fixa, prindeți polizorul cu discul de ascuțit într-o menghină.

Din exterior, la nivelul discului, facem un plan rigid imobil.

Apoi, aliniem discul cu pătratul și fixăm râșnița.

Acum asezam anvelopa pe un plan orizontal si, dupa ce pornim rasnitorul, macinam nervurile pe ambele parti. Verificăm canelura cu un pătrat și ne asigurăm că este de înaltă calitate.

În continuare, verificăm dacă tijele lanțului au suficientă înălțime a canelurii barei. Dacă nu este cazul, atunci anvelopa trebuie înlocuită cu una nouă.

Asamblam ferăstrăul, tensionăm lanțul și verificăm calitatea tăierii. Tăierea ar trebui să fie eficientă, iar ferăstrăul nu trebuie să se miște în lateral.

Atenție - lanț!

Merită să ne amintim că nu puteți tăia cu un lanț slăbit. La urma urmei, dacă un cip sau o ramură intră în gol, consecințele pot fi imprevizibile. Când ferăstrăul nu are un dispozitiv de prindere a lanțului și bara este extinsă, lanțul poate provoca răni grave la picioare atunci când se înfășoară în jurul lor.

Când lanțul sare de pe anvelopă, energia de impact principală este absorbită de dispozitivul de prindere a lanțului. Dar, în același timp, și vedeta suferă foarte mult.

Dacă acest lucru se întâmplă de mai multe ori, pinionul devine adânc canelat și tensiunea lanțului devine o problemă. Când intră într-un șanț, se slăbește, iar când iese din ea, devine tensiune.

În acest caz, este necesară o înlocuire urgentă a pinionului pentru a nu duce la ruperea lanțului, împrăștierea rulmenților sau ruperea pinionului.

Chiar și un lanț nou se poate rupe dacă benzile de legătură sunt instalate incorect la locul de nituire. Lanțurile ajung în bobine, astfel încât nituirea și ambalarea lor sunt inevitabile.

Aceasta înseamnă că atunci când cumpărați un lanț, trebuie să acordați multă atenție verigii de legătură. Niturile de pe ele ar trebui să fie mai mari sau mai ușoare. De asemenea, trebuie să verificați dacă benzile de conectare sunt instalate corect. Uneori, direcția este indicată de o săgeată în relief. Când săgeata lipsește, instalarea corectă este determinată de suportul frontal, care este puțin mai mare decât cel din spate.

Dacă bara de conectare este instalată incorect, aceasta va merge prost. Veriga de legătură va trebui să suporte o sarcină crescută, ceea ce va cauza forfecarea nitului, ceea ce va duce la ruperea lanțului.

Îngrijirea constantă a pinionului, barei și lanțului va crește cu siguranță durata de viață a ferăstrăului cu lanț.

Priveste filmarea