Refacere de către dvs. a plăcilor comutatoarelor armăturii motoarelor electrice

De fapt, toate sculele electrice și aparatele de uz casnic sunt acționate de motoare electrice, a căror bază este o armătură (rotor) constând dintr-o înfășurare și plăci de contact.
Dacă unitatea nu mai funcționează, atunci dacă înfășurarea funcționează corect, motivul poate fi în plăci. Una sau două dintre ele se pot rupe pur și simplu. Cu toate acestea, acesta nu este un motiv pentru a cumpăra un nou motor scump. Puteți restaura plăcile de contact din materiale reziduale și literalmente „în genunchi”.
Refacere de către dvs. a plăcilor comutatoarelor armăturii motoarelor electrice

Va avea nevoie


Pentru a pune ancora în ordine în cazul unei astfel de defecțiuni, ar trebui să pregătim următoarele materiale:
  • o bucată de sârmă de cupru;
  • adeziv epoxidic universal marca EDP;
  • sârmă de aluminiu;
  • bloc de lemn.

Fără strung, vom avea nevoie de multe unelte și accesorii: un cuțit și o perie, un clește și o șurubelniță, un ciocan și o nicovală, o pilă, șmirghel și un ac, un burghiu și un fier de lipit, o menghină și un pumn, un șubler și un creion.

Procedura de refacere a plăcilor colectoare de armătură


În primul rând, punem în ordine bazele plăcilor zburătoare. Pentru a face acest lucru, utilizați o perie pentru a îndepărta particulele mici și praful din locașul colectorului. Apoi, folosind un cuțit, aliniem locurile pentru noile farfurii în lungime, lățime și adâncime. În același timp, încercați să nu deteriorați capetele înfășurărilor care merg la plăcile lipsă.
Refacere de către dvs. a plăcilor comutatoarelor armăturii motoarelor electrice

Tăiem izolația exterioară a unui fir de cupru cu două miezuri cu un cuțit, mușcăm unul dintre ele și scoatem miezul din izolația interioară cu un clește.
Refacere de către dvs. a plăcilor comutatoarelor armăturii motoarelor electrice

Aplatizați firul de cupru pentru a forma două plăci folosind un ciocan și nicovală.
Refacere de către dvs. a plăcilor comutatoarelor armăturii motoarelor electrice

În același timp, din când în când comparăm piesa de prelucrat cu plăcile intacte de pe comutatorul armăturii, astfel încât lățimea piesei de prelucrat să nu se dovedească a fi mai mare.
Refacere de către dvs. a plăcilor comutatoarelor armăturii motoarelor electrice

După ce am primit aproximativ secțiunea transversală necesară a sârmei de cupru, o aducem la dimensiunea necesară cu șmirghel grosier P80, procesând uniform fiecare parte și verificând, de asemenea, cu plăci întregi.
Refacere de către dvs. a plăcilor comutatoarelor armăturii motoarelor electrice

Formăm capătul semifabricatului plăcii cu un disc rotit de o râșniță. Așezăm piesa de prelucrat la locul ei și, concentrându-ne pe întreaga placă adiacentă, marchem lungimea cu un creion.
Refacere de către dvs. a plăcilor comutatoarelor armăturii motoarelor electrice

Tăiem de-a lungul semnului și despărțim placa goală cu un clește. O prindem într-o menghină și facem o tăietură superficială în centrul de sus cu un cuțit și un ciocan.
Așezăm piesa de prelucrat pe o grindă de lemn și folosim un pumn și un ciocan pentru a face o gaură la baza fantei, pe care o șlefuim cu un ac de cusut.
Refacere de către dvs. a plăcilor comutatoarelor armăturii motoarelor electrice

Curățăm zona tratată cu șmirghel. Punem plăcile de casă în locurile lor și lipim capetele înfășurărilor corespunzătoare.
Refacere de către dvs. a plăcilor comutatoarelor armăturii motoarelor electrice

Amestecați lipiciul epoxidic din două părți conform instrucțiunilor și aplicați-l pe plăci cu vârful unei șurubelnițe cu cap plat, astfel încât să intre în golurile dintre plăci.
Refacere de către dvs. a plăcilor comutatoarelor armăturii motoarelor electrice

Refacere de către dvs. a plăcilor comutatoarelor armăturii motoarelor electrice

Învelim colectorul cu plăcile lipite de mai multe ori cu sârmă de aluminiu, creând tensiune și răsucind capetele împreună.
Refacere de către dvs. a plăcilor comutatoarelor armăturii motoarelor electrice

Lăsați totul în pace pentru timpul specificat în instrucțiuni.
Refacere de către dvs. a plăcilor comutatoarelor armăturii motoarelor electrice

După aceasta, desfășurați firul și scoateți-l. Dar o fixare mai fiabilă a lamelelor ar fi instalarea a două benzi din fibră de sticlă impregnate cu adeziv termofuzibil.
Folosiți un cuțit pentru a îndepărta rășina epoxidice de pe suprafața lamelelor, deoarece este un dielectric. Apoi procesăm lamelele cu o pilă metalică până când au o strălucire aramie.
Refacere de către dvs. a plăcilor comutatoarelor armăturii motoarelor electrice

Refacere de către dvs. a plăcilor comutatoarelor armăturii motoarelor electrice

Deoarece nu există strung, pentru a prelucra comutatorul cu lamele noi, readucem armătura la locul ei și deșurubam periile.
Refacere de către dvs. a plăcilor comutatoarelor armăturii motoarelor electrice

Măsurăm diametrul găurii pentru perii cu un șubler și folosim un cuțit pentru a planifica o tijă potrivită din lemn și o aducem la dimensiunea dorită cu pânză de smirghel.
Refacere de către dvs. a plăcilor comutatoarelor armăturii motoarelor electrice

Refacere de către dvs. a plăcilor comutatoarelor armăturii motoarelor electrice

Prin rotirea sculei de ax, puteți vedea rotația comutatorului prin orificiul pentru perii. Folosim acest efect pentru a lustrui plăcile de contact.
Introducem o tijă de lemn în orificiu până când se oprește la colector. Faceți un semn pe tija în partea de sus a găurii și trageți-o afară. Aplicam opritorul periei pe marcaj si reducem zona de taiere cu inaltimea sa.
Introducem un vârf de lemn în gaură și ne asigurăm că dopul poate fi înșurubat. După aceasta, tăiem o fâșie îngustă de șmirghel fin P600, o înfășurăm în jurul țepului și o reintroducem în orificiu până când se oprește la colector.
Refacere de către dvs. a plăcilor comutatoarelor armăturii motoarelor electrice

Refacere de către dvs. a plăcilor comutatoarelor armăturii motoarelor electrice

Strângem grindul cu un dop și rotim axul cu mâna. Dacă nu există multă rezistență, conectați un burghiu de lucru la ax și porniți-l.
Refacere de către dvs. a plăcilor comutatoarelor armăturii motoarelor electrice

Repetăm ​​procedura de mai multe ori, înlocuind șmirghelul uzat cu unul nou, în timp ce strângem constant dopul. Ca urmare, noile plăci vor fi egale ca înălțime cu restul, iar ancora va deveni din nou funcțională.
Refacere de către dvs. a plăcilor comutatoarelor armăturii motoarelor electrice

Pentru a vă asigura de acest lucru, deșurubați ștecherul, trageți vârful cu șmirghel, opriți burghiul electric și, rotind axul cu mâna, priviți comutatorul. Dacă strălucirea tuturor plăcilor este aceeași, atunci acesta este un indicator de măcinare uniformă.
Refacere de către dvs. a plăcilor comutatoarelor armăturii motoarelor electrice

Priveste filmarea


cometariu
  • papionzâmbetrazandfard de obrazzâmbitoarerelaxat relaxatrânjet
    ochi inimainimă_sărutăsărutând cu ochii inchișiînroșituşuratmultumitgrimasă
    a face cu ochiullimbă_înfiptatălimbă_închisă_ochii_închișirânjindsărutândlimbă_înfundatădormit
    îngrijoratîncruntatangoasadeschide gurastrâmbându-seconfuztăcut
    inexpresivneamuzatăsudoare_zâmbetsudoaredezamăgit_ușuratobositpasiv
    dezamăgitîncurcatfricostranspirație receperseverastrigătsuspin
    bucurieuimitţipătfata_obositfuriosfurietriumf
    somnorosyummascaochelari de soaredizzy_faceimpsmiling_imp
    chip_neutrunu_guranevinovat
3+trei=
Comentarii (10)
  1. Bine
    #1 Bine Vizitatori 26 septembrie 2019 ora 13:00
    3
    Haide. Mai multe tăieturi trebuie făcute între contacte! Și totul este grozav!
  2. Invitat Alexey
    #2 Invitat Alexey Vizitatori 27 septembrie 2019 06:16
    11
    Această metodă va funcționa numai pe motoare de viteză mică și de joasă tensiune. Plăcile nu sunt de fapt plate. Ele merg adânc și au acolo proeminențe care le țin împreună cu lipici. La viteze mari (la polizoare, freze, chiar și burghie), niciun adeziv nu poate rezista forței centrifuge. Nu va funcționa mult timp. Am încercat.
  3. Roma oaspete
    #3 Roma oaspete Vizitatori 27 septembrie 2019 22:45
    4
    Lamelele se încălzesc până la 100 de grade - și funcționează normal, dar în acest caz lipiciul se va înmuia. Și forța centrifugă își va face treaba
  4. Alex
    #4 Alex Vizitatori 28 septembrie 2019 17:18
    2
    Lipiciul trebuie folosit BF-2 - cum ar fi versiunea cu scoop (au lansat deja producția în vremea noastră) - trebuie uscat și apoi calcinat puțin - ține la 120 C. Și da, fixează-l cu un bandaj în jurul margini.
    1. hohom
      #5 hohom Vizitatori 22 noiembrie 2019 23:13
      2
      Și a încercat numărul mort cu lacul ei
  5. Invitat Mihail
    #6 Invitat Mihail Vizitatori 18 octombrie 2019 14:26
    7
    Sunt angajat in repararea aparatelor electrocasnice. Pot spune din experiență personală că astăzi tehnologia de fabricare a dispozitivelor este destul de complexă și repararea acesteia pe genunchi acasă nu va duce decât la o distanță mică de un rezultat fatal. Nu poți repara ceva ce nu poate fi reparat. Mă îndoiesc că acasă se poate echilibra bine o armătură care se rotește cu o viteză de 10.000-40.000 rpm. Să presupunem că ai lipit bine lamela, dar lipirea înfășurărilor cu lipire?!?!?! Acesta este un joc! Dacă nu mă crezi, încearcă. L-am incercat acum vreo 15 ani. Deja la viteze medii, lipirea se desprinde de cupru și în bucăți, adică legătura se rupe nu din cauza cositurii proaste, ci din cauza fragilității aliajului. Vă rugăm să rețineți că producătorul nu lipit sau sudează, ci presează conexiunea.
    Sfatul meu. Dacă reparați, înlocuiți întreaga unitate, acest lucru va economisi bani, timp și nervi. De asemenea, nu încercați să schimbați rulmenții la aspiratoare! Este ca un medicament, îl încerci o dată și va trebui să îl schimbi o dată la 2-3 luni, deoarece nu se găsesc rulmenți de mare viteză de înaltă calitate și, dacă găsești, reparația nu este recomandabilă.
    Noroc tuturor
  6. hohom
    #7 hohom Vizitatori 22 noiembrie 2019 22:43
    3
    După ce am citit despre epoxi, m-am dus imediat la comentarii. Periile nu mențin temperatura scânteii, am încercat de mai multe ori să refac izolația spartă (arsă) dintre lamele. Epoxidul nu arde imediat, dar nu arde mai mult de 30 de minute.Da, am curățat arzătoarele dintre lamele cu o racletă și alcool și acetonă, dar nu a ajutat.
  7. Invitat Evgeniy
    #8 Invitat Evgeniy Vizitatori 18 iulie 2020 11:06
    7
    Poate trebuie să te gândești de ce au ieșit? Am avut o problemă similară, am observat că periile de pe burghiu scânteiau. L-am demontat si am constatat ca ies putin doua lamele l-am dus la un turner, l-am ascutit, am lustruit comutatorul, am curatat golurile dintre lamele, in general totul a fost perfect. L-am reasamblat, am introdus perii noi, am intors. pe burghiu a functionat, dar o scanteie ardea constant in jurul comutatorului.L-am demontat, aceleasi lamele s-au inchis si din nou au iesit.Concluzie: scurtcircuit interturn, incalzire puternica a lamelelor, distrugerea comutatorului.Am montat o ancoră nouă, după cum şoptiră bunicile. Periile nu ard, burghiul funcționează normal, așa că nu vă deranjați, acest autocolant nu vă va ajuta.
  8. Oleg
    #9 Oleg Vizitatori 28 septembrie 2023 16:01
    2
    Numai Evgeniy are dreptate.
  9. Alex
    #10 Alex Vizitatori 26 noiembrie 2023 10:10
    1
    Epoxidul nu ține, doar am încercat, totul a căzut, nu pierde timpul, schimbă toată ancora.