Cum se transformă o motocicletă ușoară într-o bicicletă electrică cu modificări minime

Motocicletele electrice sunt foarte profitabile din punct de vedere al funcționării, dar fiind un produs nou, sunt încă scumpe. Dacă aspectul echipamentului nu este esențial pentru dvs., atunci puteți, la costuri reduse, să transformați aproape orice motocicletă ușoară sau mopedă într-o bicicletă electrică, eliminând astfel nevoia de a cumpăra benzină.

Materiale:

• motor electric 750 W 48 V - ;
  
• baterie litiu-ion 48 V 35 Ah - ;
  
• controler universal 48 V 1000 W - ;
  
• placă de oțel.

Instalare motor electric

Opțiunea propusă de a converti o motocicletă într-o bicicletă electrică presupune întreținerea cutiei de viteze și efectuarea unor modificări minime de design. Înainte de a instala motorul electric, trebuie să eliminați tot ce nu este necesar din motorul motocicletei, făcând loc modernizării.

Emisia va lua carburator, chiulasa, cilindru, filtru de aer.




Biela proeminentă poate fi pur și simplu tăiată în jumătate pentru a nu complica dezasamblarea.


Este necesar să pregătiți un loc pentru conectarea arborelui motorului electric la lanțul de distribuție, folosind un pinion standard pentru aceasta.



Apoi, o placă groasă de oțel sau aluminiu este tăiată pentru a o instala ca distanțier sub motorul electric. Este atașat de resturile motorului pe benzină prin găuri standard pentru înșurubarea cilindrului.



Motorul standard BM1418ZXF are o cutie de viteze încorporată care trebuie demontată.


Pinionul scos anterior este instalat pe arborele motorului electric. Deasupra acestuia se pune un lant si se da tensiune pentru a marca atasarea motorului electric la placa. Găurile sunt găurite conform marcajelor, iar prin ele se asigură cu șuruburi și piulițe.



Pentru a alimenta motorul electric, pe cadrul motocicletei este instalată o baterie. Îndepărtând părțile inutile, va fi loc pentru asta. Bateria este echipată cu un controler universal. Farurile, luminile de frână și semnalizatoarele sunt conectate la acesta. Desigur, rețeaua de bord a motocicletei este în curs de modernizare, deoarece cea veche este incompatibilă cu noua baterie de 48V.


Datorită reținerii cutiei de viteze, motocicleta poate fi condusă la viteze diferite, în ciuda faptului că motorul electric produce întotdeauna aceeași viteză. La început va fi neobișnuit cu noile comenzi, dar vă puteți obișnui cu totul. Principalul lucru este să conduceți cu atenție și fără probleme, deoarece lanțul de distribuție nu este încă la fel de puternic ca lanțul de transmisie. Soluția de conversie a motocicletei propusă este potrivită pentru aproape orice bicicletă. Principalul lucru este să înțelegeți ideea în sine pentru a modifica acest design pentru a se potrivi cu caracteristicile structurale ale motorului dumneavoastră pe benzină.



Această bicicletă electrică accelerează perfect până la 50 de kilometri pe oră.

Priveste filmarea