Cum să faci un motor puternic dintr-un generator de mașină

Cumva am primit un generator vechi, dar funcțional. Am decis să-l transform într-un motor BLDC. Pe viitor îl voi folosi pentru o bicicletă electrică sau scuter electric de casă. În general, motorul este potrivit oriunde este necesară o acționare electrică variabilă.

Materialele folosite

• generator auto;
  
• lipire;
  
• fire de cupru;
  
• baterie;
  
• panou de control cu ​​regulator de viteza.

Instrument: clichet cu prelungire si set de prize; șurubelnițe; ciocan; clește cu nas îngust; extractor de rulmenți; tăietori de sârmă; cuțit de papetărie; ciocan de lipit

Procesul de conversie a unui generator într-un motor BLDC

Luăm generatorul auto și începem să-l dezasamblam.

În primul rând, deșurubați piulițele care țin capacul din spate cu rulmentul.

Scoateți ansamblul periei.

Deșurubați suportul scripetelui și scoateți-l.

Scoatem cheia.

Scoateți capacul frontal al generatorului.

Scoatem rotorul.

Deșurubam elementele de fixare ale cablurilor înfășurării statorului de la blocul de diode redresoare.

Deconectați statorul de pe capacul din spate.

Deșurubați elementele de fixare ale punții de diode și îndepărtați-l.

Lămurim concluziile. Conectăm înfășurarea statorului conform diagramei „triunghi”.

Lipiți firele la bornele.

Luați ansamblul periei scoase. Designul său include un regulator de tensiune. Trebuie deconectat.

Lipim firele la perii, ocolind regulatorul de tensiune.

Reasamblați motorul în ordine inversă. Dacă este necesar, schimbăm rulmenții și șlefuim inelele colectoare.

Conectăm înfășurarea rotorului la sursa de alimentare. Ieșirile statorului sunt conectate la placa de control. Șoferul în sine este alimentat de la baterie.

Folosind un regulator, care poate fi un potențiometru obișnuit, reglam viteza motorului BLDC.

Sfaturi utile

Motorul BLDC obținut în acest mod are o eficiență insuficientă, deoarece energia este cheltuită în înfășurarea câmpului pentru a polari rotorul. Acest dezavantaj poate fi eliminat prin instalarea magneților de neodim.
Am luat un șofer care funcționează fără senzor Hall. Este mai ieftin și destul de potrivit. Dacă doriți să obțineți performanțe bune, puteți pune un senzor Hall în motor și îl puteți conecta la placa corespunzătoare.
Înainte de a conecta motorul la baterie, asigurați-vă că verificați înfășurările pentru scurtcircuit între tururi și defecțiuni la carcasă.

Priveste filmarea