Suport de găurit pentru găurit de la amortizoare vechi

O mașină de găurit este un lucru util, dar scump și voluminos, așa că pentru majoritatea atelierelor un suport de găurit este mai potrivit. Puteți face singur un astfel de dispozitiv din amortizoare vechi și fier vechi inutil.

Materiale:

bandă de oțel 30x3 mm sau mai lată;
pinion pentru lanț cu role;
tabla de otel 2 mm;
amortizoare uzate – 2 buc.;
Șuruburi M8 cu piulițe – 6 buc.;
teava profil 40x40 mm;
șurub lung cu piuliță M10-M14;
volan.

Procesul de fabricare a rackului

O linie longitudinală este trasată pe o secțiune a benzii din centru.

Apoi se rulează peste ea un pinion cu dinții înmuiați în ulei.

Găurile sunt forate și înfundate de-a lungul semnului rămas al dinților. Ca urmare, dinții se prind în ei în timpul rulării.

Trebuie să tăiați 4 benzi din tablă de oțel și să le îndoiți în cleme pentru a se potrivi cu diametrul amortizoarelor. Ele sunt sudate pe piesa de prelucrat găurită anterior, unindu-se strâns în două.

În continuare, trebuie să sudați ochiul inferior ai celor 2 amortizoare pe placa de oțel.

Este important ca amortizoarele să se miște cu ușurință, așa că înainte de a face acest lucru vor trebui să fie găurite mai aproape de fund pentru a le depresuriza. Acest lucru trebuie făcut cu atenție, deoarece conțin fluid hidraulic sub presiune, care va curge într-un curent.

Amortizoarele sunt instalate în cleme sudate pe o bandă perforată. Clemele sunt prinse cu șuruburi și piulițe pe tuburi amortizoare de diametru mai mare. După aceasta, placa este sudată la bază, în prealabil sudată din unghiuri sau o țeavă de profil.

Pentru a atașa pinionul la cremalieră, trebuie să luați o bucată de țeavă de profil, să găuriți o gaură în ea și să introduceți un șurub lung M10-M14. Un asterisc este pus pe șurub și strâns pe ambele părți cu piulițe.

După aceasta, aceeași bucată de țeavă de profil este tăiată și se face o gaură într-unul dintre pereții săi opus șurubului stea. Suportul este îmbinat și sudat pe baza suportului, astfel încât pinionul să se potrivească cu dinții în orificiile perforate de pe bandă.

După aceasta, volanul este sudat pe capul șurubului stea. La clemele inferioare ale amortizoarelor trebuie să sudați o clemă pe tub, făcută pentru a monta corpul burghiului.

De asemenea, pentru fiabilitate, ar trebui să pregătiți o clemă mare pentru a strânge împreună amortizoarele cu suportul pinionului.

Ținând burghiul în suport, îl puteți ridica și coborî prin rotirea volanului. Amortizoarele acționează ca ghid fără joc, așa că dacă mandrina nu atârnă, calitatea găuririi va fi apropiată de cea a unei mașini de găurit cu drepturi depline.