Cum să faci o barcă simplă din țevi din PVC și un motor de tuns

O barcă din țevi de plastic nu mai este un know-how, dar echiparea ei cu elice este o idee destul de proaspătă. O astfel de barcă are un pescaj redus și, din cauza absenței unei elice submersibile, poate naviga în adâncuri puțin adânci, aproape în bălți. Datorită acestui fapt, poate fi folosit pentru mers pe jos în corpuri de apă puțin adânci sau supraîncărcate.

Materiale:

• Țevi PP sau PVC 200 mm 2 m – 5 buc.;
  
• dopuri pentru tevi 200 mm – 8 buc.;
  
• coturi 45 grade pentru tevi 200 mm – 4 buc.;
  
• adeziv PVC sau silicon;
  
• țevi profil 20x20 mm, 20x40 mm;
  
• bandă de oțel 20 mm;
  
• mașină de tăiat perie pe benzină;
  
• galvanizare;
  
• Țevi de 1/2 și 1 inch.

Pentru a face structura cât mai ușoară, este necesar să folosiți metal laminat de grosime minimă. Multe piese care nu necesită sudare pot fi înlocuite cu profile de aluminiu sau gips-carton ușoare.

Procesul de fabricare a bărcilor

Ca cilindri de aer pentru barcă sunt folosite 4 conducte de canalizare din plastic de câte 2 metri fiecare. Pe de o parte trebuie să fie închise cu dopuri. Pentru a face totul etanș, dopurile se pun pe lipici sau silicon.

Țevile sunt așezate paralel.Genunchii de 45 de grade sunt lipiți de cei mai exteriori. Apoi butași de țeavă de 50 cm sunt așezați pe genunchi, butașii în sine sunt închise cu dopuri. Țevile centrale sunt echipate cu cot și dop, fără tăieturi.



Platforma bărcii este sudată dintr-o țeavă de profil. În partea de jos, suporturile îndoite dintr-o fâșie de arcuri sunt sudate în țevi de plastic. Există 2 suporturi pentru fiecare țeavă. Trebuie să faceți un scaun în centrul cadrului.


În spatele scaunului, 3 stâlpi sunt sudați pe platformă. De ele este atașat motorul de la o motocositoare fără tijă.

În schimb, în ​​cutia de viteze este introdus un șurub. Este realizat din otel galvanizat. Șurubul este sudat pe o secțiune a arborelui dintr-o tijă cu un rulment instalat. Se introduce în cutia de viteze cu caneluri și se fixează cu o clemă pe rulment. In fata scaunului din dreapta este sudat un suport scurt pentru instalarea butonului de gaz.

Imediat în spatele elicei motorului, paleta cârmei trebuie instalată pe un suport din țeavă de jumătate de inch.

Este o tablă galvanizată sudată pe o țeavă de centimetri. Pentru rigiditate în centru, este întărită cu o țeavă de profil.



Pe partea dreaptă, perpendicular pe țeava în inch, o secțiune de profil este sudată pentru a se conecta la tija de direcție. Pentru a preveni caderea penei sub lamele motorului, pe suport este sudat un limitator.


În fața scaunului, un suport scurt din țeavă de jumătate de inch este sudat în centru. Instalați pe ea o freză în formă de L dintr-o țeavă de centimetri. În dreapta, este sudată o țeavă de profil pentru a conecta tija. Apoi, trebuie să instalați o tijă dintr-o țeavă sau bandă între timă și pană pe șuruburi.

După ce barca este lansată în apă și motorul este pornit, aceasta va începe să se miște înainte.

Prin rotirea timonei, puteți regla poziția penei, schimbând astfel direcția.În ciuda utilizării unui motor de putere redusă de la o mașină de tăiat perii și lame mici, barca atinge viteza de mers. Dacă doriți ca echipamentul să fie transportat de mai multe persoane, trebuie să acoperiți șurubul cu o carcasă din plasă. Această barcă este pliabilă. Poate fi transportat într-o remorcă sau dubă.

Priveste filmarea