Două în unu: cum să faci o mașină de șlefuit cu bandă și de lustruit dintr-un motor de mașină de spălat și un amortizor vechi

Achiziționarea acestor mașini fabricate din fabrică va fi foarte costisitoare. Lucrul cu unelte de mână de acest tip se caracterizează printr-o productivitate scăzută, necesită mult timp și este asociat cu o cheltuială mare de efort fizic. Dacă asamblați o astfel de mașină combinată pe baza unui motor de mașină de spălat și a unui amortizor vechi, toate problemele menționate vor dispărea.

Va avea nevoie

Materiale:

motor masina de spalat rufe;
amortizor masina veche;
colțuri drepte și îndoite de-a lungul unei raze;
șuruburi, piulițe, șuruburi și șaibe;
suport de rulment pe picioare;
placaj multistrat;
butuc față roții bicicletei;
plăci de diferite forme și grosimi;
copertina usi din alama;
tabla zincata;
curea de șlefuit;
arc prelungitor etc.

Instrumente: instrumente de măsurare și marcare, șlefuit, pilă, sudură, ferăstrău pentru lemn, burghiu, șmirghel, robinet, matriță etc.

Burghie de înaltă calitate și durabile pe AliExpress la reducere - http://alii.pub/5zwmxz

Procesul de fabricație al mașinii combinate de șlefuit și lustruit cu bandă

Dezasamblam amortizorul și lăsăm tija.

Pregătim patru colțuri, îndoite de-a lungul unei raze și sudăm un cadru din ele. Sudăm traversa din colț, ținând cont de punctele de montare pentru motorul de la mașina de spălat.

Sudăm colțurile vertical pe traversă din exterior și aproape de punctele de montare a motorului. Luând în considerare locația arborelui motorului, extensia tijei și suportul rulmentului, sudăm un colț transversal la capătul opus al cadrului.

Introducem blocuri de lemn rindeluite la dimensiuni în găurile picioarelor motorului și le-am tăiat la același nivel cu capetele găurilor. Fixăm motorul pe cadru cu șuruburi, înșurubându-le în inserții de lemn.

Găurim 5 discuri cu diametrul necesar din placaj multistrat cu găuri în centru. După șlefuirea părților laterale, le asamblam împreună cu lipici pentru lemn. Pentru rezistență, îl comprimăm cu un dispozitiv format din două discuri, un șurub și o piuliță.

Așezăm un cilindru de discuri pe capătul tijei, pe care îl conectăm la arborele motorului și atașăm suportul rulmentului la bază dintr-un unghi. Porniți motorul și șlefuiți suprafața cilindrului cu șmirghel.

Oferim butucului roții bicicletei profilul dorit.

Montam o țeavă de plastic pe ea cu tensiune și tăiem capetele. Verificăm precizia fixării butucului cu țeava montată pe placa curbată.

Facem o gaură în colțul din colțul standului. Sudăm două piulițe transversal la capătul plat al plăcii de la capete. Ajustăm o parte a buclei la piulițele plăcii și le conectăm cu un șurub la piuliță.

Așezăm și fixăm această unitate între placa curbată și butucul cu țeava de plastic.Datorită șurubului de reglare din placă, poziția manșonului cu tubul poate fi schimbată față de placă.

Îl tăiem, îl tăiem acolo unde este necesar și îndoim tabla zincată astfel încât să obținem o carcasă peste motor cu fante pentru ventilație.

Scurtăm tija din spatele suportului de rulment. Măcinam capătul la un diametru mai mic la lungimea estimată și tăiem firul cu o matriță.

Atașăm masa de susținere și clema de bandă pe cadru.

Am pus o bandă de șlefuit pe rola de antrenare și tensionare cu arc. Atașăm un disc de lustruit la capătul arborelui tijei și mașina noastră este gata de lucru.

Atașăm 4 suporturi reglabile la cadru de jos pentru a alinia mașina în poziție orizontală. Acum puteți șlefui și lustrui cu succes diverse piese și piese de prelucrat, precum și să ascuți cuțite și alte unelte.