Plynulé zapínanie a vypínanie záťaže
Pravdepodobne veľa ľudí chcelo pridať niečo nové do svojho auta, dnes vám poviem, ako to urobiť bez špeciálnych nákladov a technických zmien v dizajne auta.
Zariadenie, ktoré vám chcem dnes predstaviť, nie je veľký obvod na úpravu spustenia a vypnutia záťaže, v našom prípade svietidiel, osvetlenia interiéru, osvetlenia palubnej dosky atď. Naše zariadenie vám umožní plynule zapnúť a vypnúť ktorúkoľvek z uvedených záťaží. Súhlasíte, je to oveľa príjemnejšie, keď po zapnutí zapaľovania nevidíme ostré zapnutie podsvietenia palubnej dosky, ale hladké zapaľovanie. To isté možno povedať o osvetlení interiéru a svietidlách.
Prejdime od slov k činom a pred začatím montáže vám navrhujem, aby ste sa oboznámili s diagramom:
Najprv vám poviem, ako sa to spája. VCC+ potrebujeme napájať konštantným napätím 12 V z batérie, ktorá bude napájať našu záťaž. Na REM pripojíme tých 12 V, ktoré sa objavia po zapnutí zapaľovania, sú to tie, ktoré iniciujú zapaľovanie a keď zmiznú, okruh vypne osvetlenie.V súlade s tým pripojíme našu záťaž ku kontaktom LED + LED (v mojom prípade LED diódy)Ako tranzistor T1 som použil BC817 (analóg KT503V), ako tranzistor T2 som použil IRF9540S. Ak chcete predĺžiť čas zapaľovania, musíte zvýšiť hodnotu R2, ak ju chcete znížiť, primerane ju znížte. Na riadenie doby tlmenia je potrebné vykonať podobnú operáciu s odporom R3.
Teraz môžete pristúpiť k montáži. Pre zmenšenie zariadenia som použil povrchovú montáž.
Tu je celá sada prvkov, ktoré som potreboval:
Dosky boli vyrobené technológiou „LUT“ z jednostranných DPS.
Konečne sme dostali také kompaktné zariadenie, ktoré môže nášmu autu dodať estetiku.
Výdavky:
- 1. Rezistory 0,25 rubľov za kus. x4 = 1 rub.
- 2. BC817 = 3 rub.
- 3. IRF9540S = 35 rub.
- 4. Kondenzátor 8 rub.
- 5. Terminály 21.5
Výsledok: Len za 70 rubľov. dostaneme celkom zaujímavé zariadenie.
P.S. Video zariadenia v akcii: