Ako pripojiť ovládacie tlačidlá k štartéru

Na riadenie prevádzky motora a iných výkonných spotrebiteľov je potrebný štartér. Prečo je to potrebné? Po prvé, aby ste mohli zobraziť ovládacie tlačidlá kdekoľvek chcete. Použitie automatických strojov obmedzuje túto oblasť, pretože silové vodiče musia byť vedené cez automat a zväčšovanie ich dĺžky je drahé a nie vždy pohodlné.
Štartér je iná vec. Elektrické vedenia vedú najkratšou možnou cestou a ovládacie tri tenké vodiče (zvyčajne v jednom kábli) vedú na vhodné umiestnenie tlačidiel.
Po druhé, okrem tlačidiel manuálneho ovládania môžu existovať aj automatické zariadenia (snímač svetla, teploty a tlaku), ktoré môžu sami ovládať činnosť záťaže.
Okrem vyššie uvedených faktorov je ďalšou výhodou štartéra spínanie pomerne silného prúdu.
Preto je jednoducho potrebné vedieť, ako pripojiť ovládacie tlačidlá k štartéru. Áno, na internete nájdete veľa schém elektrických obvodov, ale nie je vždy jasné, ako pripojiť štartér „naživo“ k schéme.Dokonca aj skúsení elektrikári s rozsiahlymi skúsenosťami, bez toho, aby to robili po dlhú dobu, si nemusia okamžite pamätať postupnosť pripojenia. Čo teda môžeme povedať o človeku, ktorý nemá špeciálne vzdelanie?
Zvyšok článku popíše krok za krokom pripojenie ovládacích vodičov k štartéru s vysvetľujúcimi fotografiami.
Čo je teda potrebné pre túto prácu:
1) blok s dvoma tlačidlami - tlačidlo zapnutia, - voľne otvorené kontakty a tlačidlo vypnutia - voľne zatvorené kontakty;
2) štartér s 220-voltovou cievkou a jedným dodatočným voľne otvoreným kontaktom;
3) kábel alebo drôt malého prierezu s tromi žilami. Dĺžka kábla sa volí v závislosti od toho, kde bude umiestnený štartér a kde bude riadiaca jednotka.



Nie je tam žiadna zmienka o kábli alebo drôte, ktorý sa dodáva a ide k záťaži - to je samozrejmé.
Teraz postupnosť práce:
1) pripojte záťažové vodiče k štartéru. Ak je trojfázový, potom ku každému kontaktu pripojíme jeden vodič. V prípade jednofázovej záťaže môžete tieto tri kontakty prepojiť prepojkami a pripojiť k nej fázový vodič záťaže. Tým sa zvýši spoľahlivosť štartéra, pretože prúd bude prechádzať cez tri kontaktné vedenia;



2) od spodného kontaktu červeného tlačidla (vypnutie) vedieme vodič k cievke štartéra;





3) pripojte druhý kontakt červeného tlačidla pomocou prepojky k susednému kontaktu tlačidla napájania. Niekedy takéto prepojky už poskytuje výrobca tlačidiel;



4) pripojte vodič zo svorky, kde bola prepojka umiestnená na tlačidle „ON“ a veďte ho k prídavnému normálne otvorenému kontaktu.




Mimochodom, normálne otvorené je, keď je štartér odpojený a kontakty nie sú pripojené;
5) z krajnej svorky toho istého tlačidla pripojte vodič k ďalším kontaktom na druhej strane.V skutočnosti je teraz tlačidlo „ON“ duplikované týmito dodatočnými kontaktmi;
6) aby tlačidlá mohli dodávať riadiace napätie do štartovacej cievky, pripojte jeden koniec drôtu k akejkoľvek fáze a druhý k terminálu prídavných kontaktov;




7) pripojte „ZERO“ k druhej svorke štartovacej cievky;
Zostáva len pripojiť napájací kábel - na fotografii je zvlnený a všetko je pripravené na zapnutie.





Ako schéma funguje.
Keď stlačíte tlačidlo „ŠTART“, fáza najskôr prejde cez uzavreté kontakty cez obvod tlačidla „STOP“ k cievke štartéra. Takže akonáhle je na druhom konci cievky nula, elektromagnet sa zatiahne a stýkače štartéra sa uzavrú, vrátane prídavných. Keďže tieto kontakty budú zatvorené, uvoľnením tlačidla sa okruh nepreruší a štartér bude fungovať. Ďalším stlačením tlačidla „STOP“ sa fáza ovládania preruší a cievka sa vyhodí. V súlade s tým sa všetky kontakty otvoria.
To je všetko. Skúste to a všetko bude fungovať.