Najjednoduchšia nabíjačka batérií

Toto je možno najjednoduchšia nabíjačka batérií, akú si dokážete predstaviť. Tento druh cvičenia mi pomohol viac ako raz v ťažkých situáciách. Je celkom jednoduché ho zostaviť svojpomocne bez spájkovačky a iných rádiových prvkov. Táto nabíjačka dokáže nabiť motorku alebo autobatériu v rôznych náročných situáciách.

Samozrejme neodporúčam používať takéto zariadenie v každodennom živote, pretože všetky jeho časti vrátane batérie sú pod životu nebezpečným napätím 220 voltov, ale na jednorazové použitie je samozrejme celkom vhodné, podlieha základným pravidlám elektrickej bezpečnosti. Jeho najväčšou výhodou je zjavná jednoduchosť konštrukcie, ktorá nevyžaduje rozsiahle znalosti v oblasti rádiovej elektroniky a nedostatkových súčiastok. A veľkou nevýhodou je nízka účinnosť. Zoznámime sa s obvodom nabíjačky:

Má len dve časti: žiarovku a diódu. Pri použití 100-wattovej žiarovky je nabíjací prúd batérie asi 0,25 ampéra, čo je dosť na nabitie batérie motocykla. Môžete tiež zavesiť ďalšiu lampu rovnakého typu a získať približne 0,5 Ampéra.Podrobnosti: akákoľvek štandardná žiarovka, 250 voltov; akákoľvek dióda - napätie 250 voltov a prúd nie nižší ako 0,5 A.

Tu je ešte zložitejší obvod tejto nabíjačky.

Obsahuje už štyri diódy alebo jeden diódový mostík. Tu z jednej 100 W lampy je prúd asi 0,5 ampéra. Ale prirodzene, môžete ho zvýšiť paralelným zavesením viacerých žiaroviek rýchlosťou 1 žiarovka = 0,5 A. Výkon diód si vypočítajte sami v závislosti od počtu žiaroviek a napätia najmenej 250 voltov.

Vo všeobecnosti by mala byť batéria nabitá na 0,1 svojej kapacity. To znamená, že ak má batéria kapacitu 90 ampérov/hodinu, prúd cez ňu by mal byť 9 ampérov. Čas od úplného vybitia po úplné nabitie bude približne 10-12 hodín. Ale zvyčajne týmto prúdom nabíja len málo ľudí a zvyčajne nabíjajú dvakrát toľko a trvajú dlhšie. Hovorím vám to preto, aby ste si sami vyrátali čas nabíjania.

Osobne som mal taký prípad. Raz som prišiel na dačo a z nešikovnosti som zabudol vypnúť svetlá. Po niekoľkých hodinách práce na chate som pred jazdou vložil kľúč do zapaľovania a uvedomil som si, že batéria je úplne vybitá. Nielenže v blízkosti nie sú žiadne autá, ale ani ľudia, ktorí by mohli požiadať o pomoc. Našťastie na dači bola elektrina. Rýchlo som sa prehrabal v kôlni a našiel som sovietsku dosku z elektrónkového televízora. Vytrhol som odtiaľ usmerňovaciu dosku s diódami. No nájsť žiarovku nie je problém. Všetko som zložil asi za dvadsať minút. Vybral som batériu, všetko pripojil a zapol. (Ak urobíte niečo podobné, nezamieňajte postupnosť akcií!). Išiel som a dal si čaj. Po dvoch-troch hodinách som sa rozhodol, že to skúsim naštartovať, batéria nebola nová, ale ani stará. Vypol, vložil batériu, naštartoval.Auto naštartovalo bez problémov. Potom nechajte systém nabíjania auta fungovať. A domov som sa dostal bez problémov.

P.S.: Ešte raz by som vás chcel upozorniť na dodržiavanie pravidiel elektrickej bezpečnosti! Pred všetkými prácami vypnite napájanie! 220 voltové napätie je životu nebezpečné!