Ako obnoviť koleso auta, ak je poškodené obrubníkom

Obrubníky predstavujú vážne nebezpečenstvo pre ráfiky áut. Obzvlášť zle nimi trpia výrobky z ľahkých zliatin. Ak dôjde k prasknutiu alebo záhybu, musíte kontaktovať špecialistu.
Defekty v podobe škrabancov, odrenín a plytkých lokálnych preliačin je možné odstrániť samostatne, dokonca bez vyberania kolies z auta a zároveň výrazne šetriť rodinný rozpočet.

Bude potrebovať

Na prácu potrebujete nasledujúce materiály, zariadenia a nástroje:

dokončovací tmel;
plechovka aerosólovej farby;
plastová špachtľa;
brúsny papier P80 a P180;
netkaný brúsny materiál (Scotch-Brite);
papierové obrúsky;
tenký skrutkovač;
Stavebná páska a plastová fólia;
kúsky kartónu.

Proces opravy disku poškodeného obrubníkom

Kontrola vyčisteného disku ukazuje, že sú poškodené dva lúče a ráfik medzi nimi. Kazia vzhľad, no ešte horšie je, že disk sa rýchlo začne zhoršovať a môže sa stať nevhodným na ďalšie použitie.
Začneme brúsením poškodených miest hrubozrnným brúsnym papierom P80.Brúsime energicky, aby sme vyhladili ostré hrany, ale opatrne, aby sme predišli citeľnému narušeniu trojrozmerného tvaru plôch opracovania.

Po brúsení môžete vidieť, že sú tam priehlbiny, ktoré je potrebné skryť. Na to používame dokončovací tmel, napríklad typu „U-Pol Top-Stop“, ktorý nanášame plastovou stierkou. Nechajte tmel zaschnúť 30 minút.
Stupeň vytvrdnutia tmelu skontrolujeme tak, že na ňom skúsime zanechať stopu nechtom. Ak to nie je možné urobiť, potom je pripravený na ďalšie spracovanie.

Najprv tmel prebrúsime brúsnym papierom P80 a dokončíme brúsnym papierom P180. Po tejto operácii by v poškodených oblastiach nemali byť žiadne výčnelky alebo priehlbiny a vrstva tmelu by mala sledovať trojrozmerný tvar disku a plynulo prejsť na nepoškodené miesta.

Pred lakovaním odstráňte lesk z kotúča pomocou Scotch-Brite, čo je netkaný brúsny materiál. Túto operáciu dokončíme utieraním disku papierovými obrúskami.
Aby sa farba nedostala tam, kde nie je potrebná, odstráňte krytku s emblémom značky auta z otvoru v náboji vypáčením tenkým skrutkovačom. Násady skrutiek upevňujúcich koleso k náboju a komorovému ventilu zalepíme kúskami pásky. Brzdový kotúč zakryte doštičkami plastovým obalom. Pneumatiku chránime kúskami kartónu, ktoré vložíme do medzery medzi pneumatikou a diskom.

Na lakovanie používame plechovku aerosólovej farby, ktorú nanesieme rovnomerne po celej ploche kotúča. Nechajte 10 minút, kým farba zaschne. Potom naneste druhú vrstvu farby. Nechajte 30 minút odstáť.

Ak si potom všimnete nejaké chyby na disku, ošetrite povrch jemnozrnným brúsnym papierom a naneste ďalšiu vrstvu farby.Po zaschnutí zakryte disk bezfarebným lakom a tiež počkajte, kým uschne.
Potom môžete odstrániť všetky ochranné materiály, nasadiť kryt náboja a uistiť sa, že disk je ako nový.