Ako prerobiť ľahkú motorku na elektrobicykel s minimálnymi úpravami
Elektrické motocykle sú prevádzkovo veľmi výnosné, no keďže ide o novinku, sú stále drahé. Ak pre vás vzhľad zariadenia nie je kritický, môžete za nízku cenu premeniť takmer akýkoľvek ľahký motocykel alebo moped na elektrický bicykel, čím sa eliminuje potreba kupovať benzín.
Navrhovaná možnosť premeny motocykla na elektrický bicykel zahŕňa údržbu prevodovky a minimálne konštrukčné zmeny na nej. Pred inštaláciou elektromotora musíte z motora motocykla odstrániť všetko nepotrebné, čím sa vytvorí priestor na modernizáciu.
Emisie odoberie karburátor, hlava valca, valec, vzduchový filter.
Vyčnievajúcu ojnicu možno jednoducho prepíliť na polovicu, aby sa nekomplikovala demontáž.
Je potrebné pripraviť miesto na pripojenie hriadeľa elektromotora k rozvodovej reťazi pomocou bežného ozubeného kolesa.
Ďalej sa vyreže hrubá oceľová alebo hliníková doska, ktorá sa nainštaluje ako rozpera pod elektromotor. Je pripevnený k zvyškom benzínového motora cez štandardné otvory na priskrutkovanie valca.
Štandardný motor BM1418ZXF má vstavanú prevodovku, ktorú je potrebné demontovať.
Predtým odstránené ozubené koleso je nainštalované na hriadeli elektromotora. Na vrch sa položí reťaz a napne sa na označenie pripevnenia elektromotora k doske. Otvory sú vyvŕtané podľa značiek a cez ne sú zaistené skrutkami a maticami.
Na napájanie elektromotora je na ráme motocykla nainštalovaná batéria. Odstránením nepotrebných častí na to vznikne priestor. Batéria je vybavená univerzálnym ovládačom. Je k nemu pripojený svetlomet, brzdové svetlá a smerovky. Palubná sieť motocykla sa samozrejme modernizuje, pretože stará nie je kompatibilná s novou 48V batériou.
Vďaka zachovaniu prevodovky môže motorka jazdiť rôznymi rýchlosťami, napriek tomu, že elektromotor produkuje vždy rovnakú rýchlosť. Spočiatku to bude s novým ovládaním nezvyčajné, no zvyknúť sa dá na všetko. Hlavná vec je jazdiť opatrne a plynulo, pretože rozvodová reťaz stále nie je taká pevná ako hnacia reťaz. Navrhované riešenie prestavby motocykla je vhodné pre takmer každý bicykel. Hlavnou vecou je porozumieť samotnej myšlienke, aby ste mohli upraviť tento dizajn tak, aby vyhovoval konštrukčným vlastnostiam vášho benzínového motora.
Tento elektrobicykel dokonale zrýchľuje na 50 kilometrov za hodinu.
Materiály:
- elektromotor 750 W 48 V - ;
- lítium-iónová batéria 48 V 35 Ah - ;
- univerzálny ovládač 48 V 1000 W - ;
- oceľový plech.
Inštalácia elektromotora
Navrhovaná možnosť premeny motocykla na elektrický bicykel zahŕňa údržbu prevodovky a minimálne konštrukčné zmeny na nej. Pred inštaláciou elektromotora musíte z motora motocykla odstrániť všetko nepotrebné, čím sa vytvorí priestor na modernizáciu.
Emisie odoberie karburátor, hlava valca, valec, vzduchový filter.
Vyčnievajúcu ojnicu možno jednoducho prepíliť na polovicu, aby sa nekomplikovala demontáž.
Je potrebné pripraviť miesto na pripojenie hriadeľa elektromotora k rozvodovej reťazi pomocou bežného ozubeného kolesa.
Ďalej sa vyreže hrubá oceľová alebo hliníková doska, ktorá sa nainštaluje ako rozpera pod elektromotor. Je pripevnený k zvyškom benzínového motora cez štandardné otvory na priskrutkovanie valca.
Štandardný motor BM1418ZXF má vstavanú prevodovku, ktorú je potrebné demontovať.
Predtým odstránené ozubené koleso je nainštalované na hriadeli elektromotora. Na vrch sa položí reťaz a napne sa na označenie pripevnenia elektromotora k doske. Otvory sú vyvŕtané podľa značiek a cez ne sú zaistené skrutkami a maticami.
Na napájanie elektromotora je na ráme motocykla nainštalovaná batéria. Odstránením nepotrebných častí na to vznikne priestor. Batéria je vybavená univerzálnym ovládačom. Je k nemu pripojený svetlomet, brzdové svetlá a smerovky. Palubná sieť motocykla sa samozrejme modernizuje, pretože stará nie je kompatibilná s novou 48V batériou.
Vďaka zachovaniu prevodovky môže motorka jazdiť rôznymi rýchlosťami, napriek tomu, že elektromotor produkuje vždy rovnakú rýchlosť. Spočiatku to bude s novým ovládaním nezvyčajné, no zvyknúť sa dá na všetko. Hlavná vec je jazdiť opatrne a plynulo, pretože rozvodová reťaz stále nie je taká pevná ako hnacia reťaz. Navrhované riešenie prestavby motocykla je vhodné pre takmer každý bicykel. Hlavnou vecou je porozumieť samotnej myšlienke, aby ste mohli upraviť tento dizajn tak, aby vyhovoval konštrukčným vlastnostiam vášho benzínového motora.
Tento elektrobicykel dokonale zrýchľuje na 50 kilometrov za hodinu.
Pozri si video
Podobné majstrovské kurzy
Obzvlášť zaujímavé
Komentáre (4)
