15 zimných tipov a tipov, ktoré pomôžu vodičovi v chladnom období
V zime sa sprísňujú požiadavky na údržbu a prevádzku vozidla. Kvôli snehu, ľadu a mrazu sa jazda sťažuje a vznikajú ďalšie problémy. Nasledujúce životné hacky vám pomôžu vyhnúť sa mnohým problémom.
Nemrznúca kvapalina vo veľkých nádobách alebo vo veľkom je lacnejšia, ale ak sa ukáže, že je nekvalitná a zamrzne, nedôjde k žiadnym úsporám. Vezmite jednu nádobu. Ak sa ukáže, že kvapalina v ňom je zlá, nebude to také urážlivé.
Pred mrazom namažte zámky dverí a gumené tesnenia silikónom. Tým sa odstráni problém zamrznutia dverí. Ak ste tento moment premeškali a došlo k zmrazeniu, skúste otvoriť ostatné dvere, aby ste sa dostali do salónu. Aspoň jeden z nich určite ustúpi.
Ak kefu uložíte v kabíne, potom pri otvorení dverí spadne sneh zo strechy na koberec a sedadlo. Keď ho vložíte do kufra, potom môžete pozametať auto a sneh sa už do kabíny nedostane.
Ak potrebujete zaparkovať auto na dlhší čas v chladnom počasí, otvorte na pár minút vnútorné dvere. Keď sa ochladí, sneh na čelnom skle sa neroztopí a následne sa zmení na ľadovú kôru.
Keď vypnete zapaľovanie, vypnite stierače. Ak zamrznú, potom ráno, keď naštartujete auto, ich pohon môže zlyhať, pretože budú opravené. Ak je to možné, nainštalujte bezrámové stierače, lepšie odolávajú námraze.
Ak pri zmene počasia zatiahnete ručnú brzdu, kým sú doštičky horúce, existuje možnosť, že zamrznú. Musíte počkať niekoľko minút, kým vychladnú, a potom použiť parkovaciu brzdu. Keď nie je čas, je lepšie jednoducho zaradiť prvý prevodový stupeň, ale iba ak auto nemá automatický štart.
Keď sneží, pred nastúpením do auta si oprášte sneh z topánok. Ak tak neurobíte, vlhkosť spôsobí zahmlievanie skla. Mokré koberce spôsobujú koróziu podbehu, v kabíne sa navyše vplyvom vlhkosti na jar objaví nepríjemný zápach. Na boj proti zahmlievaniu môžete použiť toaletný papier. Veľmi rýchlo absorbuje kondenzát zo skla a zrkadiel.
Ak musíte štartovať na čerstvom snehu alebo na ľade, je lepšie to urobiť na druhom prevodovom stupni. To uľahčuje kontrolu preklzu kolies. Pri rozjazde v hlbokom snehu alebo z kopca môžete použiť prvý prevodový stupeň a po rozjazde okamžite prepnúť na druhý. Ak máte automatickú prevodovku, zvoľte manuálny režim.
Na šmykľavom úseku cesty by ste nemali púšťať plyn, aby ste nedostali šmyk.V zime sa snažte vôbec nejazdiť na neutrále. Na klzkej vozovke by ste mali brzdiť impulznými pohybmi. Ak jednoducho podržíte brzdu, auto sa dostane do šmyku. Bezpečné je aj spomalenie motora preradením nižších prevodových stupňov.
Zatáčať treba plynulo a hlavné je nepreraďovať v zákrutách. Udržujte si odstup od ostatných áut a robte všetko hladko. Pravá zákruta je nebezpečnejšia ako ľavá, pretože ak sa niečo stane, auto je odhodené nie na kraj cesty, ale do protismernej premávky. Otáčajte veľmi opatrne.
Na klzkej vozovke je pre vodičov ťažké včas zastaviť auto, preto ich na to pred akýmikoľvek manévrami vopred upozornite. Ak potrebujete odbočiť a auto za vami je príliš blízko, je lepšie odbočiť na vedľajšiu príjazdovú cestu. Strávite tým pár minút navyše, ale vyhnete sa kolízii.
Ak sa nemôžete pohybovať v hlbokom snehu, odstráňte ho spod kolies lopatou. Môžete so sebou nosiť aj stelivo pre mačky. Pomôže vám, ak nemôžete ísť. Výplň absorbuje vlhkosť a rýchlo tvrdne, čím dodáva kolesám potrebnú priľnavosť.
Všetky žiarovky, najmä smerovky a brzdové svetlá, musia byť očistené od snehu. V opačnom prípade sa zvyšuje riziko nehody.
Večer odstráňte nahromadený sneh z blatníkov. Ak mrzne, ráno pri otáčaní zachytí kolesá. Často sa tým zlomí vložka blatníka a námraza môže dokonca poškodiť nárazník.
Tlak v pneumatikách by mal byť rovnaký. Ak je priľnavosť na ceste slabá, môžete pneumatiky znížiť na 1,6-1,8 atm.To pomôže na ľade a hlbokom snehu. Pri jazde na asfalt sa musí tlak zvýšiť na normálnu hodnotu.
Nikdy nekupujte nemrznúcu zmes vo veľkých nádobách
Nemrznúca kvapalina vo veľkých nádobách alebo vo veľkom je lacnejšia, ale ak sa ukáže, že je nekvalitná a zamrzne, nedôjde k žiadnym úsporám. Vezmite jednu nádobu. Ak sa ukáže, že kvapalina v ňom je zlá, nebude to také urážlivé.
Namažte gumové tesnenia a zámky
Pred mrazom namažte zámky dverí a gumené tesnenia silikónom. Tým sa odstráni problém zamrznutia dverí. Ak ste tento moment premeškali a došlo k zmrazeniu, skúste otvoriť ostatné dvere, aby ste sa dostali do salónu. Aspoň jeden z nich určite ustúpi.
Uložte snehovú kefu do kufra
Ak kefu uložíte v kabíne, potom pri otvorení dverí spadne sneh zo strechy na koberec a sedadlo. Keď ho vložíte do kufra, potom môžete pozametať auto a sneh sa už do kabíny nedostane.
Pred parkovaním nechajte interiér vychladnúť
Ak potrebujete zaparkovať auto na dlhší čas v chladnom počasí, otvorte na pár minút vnútorné dvere. Keď sa ochladí, sneh na čelnom skle sa neroztopí a následne sa zmení na ľadovú kôru.
Nenechávajte zapnuté stierače
Keď vypnete zapaľovanie, vypnite stierače. Ak zamrznú, potom ráno, keď naštartujete auto, ich pohon môže zlyhať, pretože budú opravené. Ak je to možné, nainštalujte bezrámové stierače, lepšie odolávajú námraze.
Parkovaciu brzdu nezaťahujte, ak sú brzdové doštičky horúce.
Ak pri zmene počasia zatiahnete ručnú brzdu, kým sú doštičky horúce, existuje možnosť, že zamrznú. Musíte počkať niekoľko minút, kým vychladnú, a potom použiť parkovaciu brzdu. Keď nie je čas, je lepšie jednoducho zaradiť prvý prevodový stupeň, ale iba ak auto nemá automatický štart.
Chráňte svoje auto pred vlhkosťou
Keď sneží, pred nastúpením do auta si oprášte sneh z topánok. Ak tak neurobíte, vlhkosť spôsobí zahmlievanie skla. Mokré koberce spôsobujú koróziu podbehu, v kabíne sa navyše vplyvom vlhkosti na jar objaví nepríjemný zápach. Na boj proti zahmlievaniu môžete použiť toaletný papier. Veľmi rýchlo absorbuje kondenzát zo skla a zrkadiel.
Na snehu a ľade je lepšie štartovať na druhý prevodový stupeň
Ak musíte štartovať na čerstvom snehu alebo na ľade, je lepšie to urobiť na druhom prevodovom stupni. To uľahčuje kontrolu preklzu kolies. Pri rozjazde v hlbokom snehu alebo z kopca môžete použiť prvý prevodový stupeň a po rozjazde okamžite prepnúť na druhý. Ak máte automatickú prevodovku, zvoľte manuálny režim.
Nepúšťajte plyn na ľade
Na šmykľavom úseku cesty by ste nemali púšťať plyn, aby ste nedostali šmyk.V zime sa snažte vôbec nejazdiť na neutrále. Na klzkej vozovke by ste mali brzdiť impulznými pohybmi. Ak jednoducho podržíte brzdu, auto sa dostane do šmyku. Bezpečné je aj spomalenie motora preradením nižších prevodových stupňov.
Pri odbočovaní doprava buďte dvojnásobne opatrní
Zatáčať treba plynulo a hlavné je nepreraďovať v zákrutách. Udržujte si odstup od ostatných áut a robte všetko hladko. Pravá zákruta je nebezpečnejšia ako ľavá, pretože ak sa niečo stane, auto je odhodené nie na kraj cesty, ale do protismernej premávky. Otáčajte veľmi opatrne.
Vopred upozornite na manévre
Na klzkej vozovke je pre vodičov ťažké včas zastaviť auto, preto ich na to pred akýmikoľvek manévrami vopred upozornite. Ak potrebujete odbočiť a auto za vami je príliš blízko, je lepšie odbočiť na vedľajšiu príjazdovú cestu. Strávite tým pár minút navyše, ale vyhnete sa kolízii.
Noste lopatu
Ak sa nemôžete pohybovať v hlbokom snehu, odstráňte ho spod kolies lopatou. Môžete so sebou nosiť aj stelivo pre mačky. Pomôže vám, ak nemôžete ísť. Výplň absorbuje vlhkosť a rýchlo tvrdne, čím dodáva kolesám potrebnú priľnavosť.
Svietidlá musia byť čisté
Všetky žiarovky, najmä smerovky a brzdové svetlá, musia byť očistené od snehu. V opačnom prípade sa zvyšuje riziko nehody.
Udržujte blatníky čisté
Večer odstráňte nahromadený sneh z blatníkov. Ak mrzne, ráno pri otáčaní zachytí kolesá. Často sa tým zlomí vložka blatníka a námraza môže dokonca poškodiť nárazník.
Sledujte tlak v pneumatikách
Tlak v pneumatikách by mal byť rovnaký. Ak je priľnavosť na ceste slabá, môžete pneumatiky znížiť na 1,6-1,8 atm.To pomôže na ľade a hlbokom snehu. Pri jazde na asfalt sa musí tlak zvýšiť na normálnu hodnotu.
Pozri si video
Podobné majstrovské kurzy
Obzvlášť zaujímavé
Komentáre (5)
