Žiadny navijak? Life hack: Ako vytiahnuť uviaznuté vozidlo pomocou dvoch rúr a lana
Môže sa stať, že štandardný elektrický alebo mechanický navijak nainštalovaný na vozidle zlyhá alebo sa pokazí v tú najnevhodnejšiu chvíľu. Navrhovaný ručný navijak, ktorý sa podľa princípu činnosti nazýva vrtuľník, je zostavený z dvoch kovových rúrok rovnakého alebo rôzneho priemeru s dĺžkou najmenej jeden meter a lana, najlepšie s kruhovým prierezom, pretože je jednoduchšie a pohodlnejšie sa s ním pracovať. Ak je vozidlo uviaznuté v lese alebo v jeho blízkosti, rúry môžu byť nahradené dvoma drevenými kolíkmi, zrezanými sekerou.
Ako vytiahnuť uviaznuté vozidlo bez navijaka
Jeden koniec lana upevníme na vozidlo, druhý na strom. Pre bezpečnosť po zaháknutí na strom alebo vozidlo na lano navinieme kúsky plachty alebo starého vrchného oblečenia ako je bunda alebo mikina. To nás ochráni, ak sa lano pri napínaní uvoľní alebo pretrhne.
Lano spočiatku príliš neťaháme, nechávame vôľu. Je to potrebné na to, aby sa lano nasadilo na páky bez veľkého úsilia.Na konci jednej páky vyvŕtame otvor a pripevníme drôt ukončený háčikom.
Približne v strede potiahneme lano k sebe, jednu páku položíme rovnobežne s lanom a druhú - priečne na lano a spodnú páku a bližšie k ich okrajom. Lano namotáme okolo hornej páky zo strany, ktorá je dlhšia.
Lano prevlečieme pod spodok hornej páky, uchopíme a prevlečieme aj pod spodok spodnej páky. Okrem toho časť lana smerujúca k vozidlu musí pretínať slučku na hornej páke a musí byť umiestnená naľavo od nej.
Teraz spodnú rúrku otočíme o 180 stupňov rovnobežne s lanom smerom k stromu, pričom je napnutá a aby sa rúrka nevrátila do pôvodnej polohy, pripevníme ju hákom na drôte k lanku.
Ďalej otočíme aj druhú páku o 180 stupňov v smere priečnom na lano. Pre ďalšie napnutie lana a posunutie vozidla uvoľnite páku zaistenú drôtenou slučkou na lane a otočte ju o 180 stupňov smerom k vozidlu a znova ju pripevnite na lano.
A tak striedavo otáčaním pák vyťahujeme vozidlo uviaznuté v blate alebo diere. Keď je lano napnuté, lichobežníkové rameno sa v dôsledku elastických síl v lane snaží otáčať v rovine rovnobežnej so zemou. Aby ste tomu zabránili, musíte ho podložiť nohami.
Ak je vozidlo ťažké, páky by mali byť dlhšie, aby sa znížila námaha na ne. So zvyšujúcim sa priemerom pák sa zvyšuje rýchlosť pohybu vozidla, ako aj sila na páky.
