Ako vyrobiť motorku založenú na motore kosačky na trávu

Ak na bicykel s pedálovým pohonom nainštalujete motor, jeho možnosti sa rozšíria, nebudete musieť plytvať svalovou energiou, prejdete veľké vzdialenosti a ušetríte čas na presun. Na vybavenie bicykla motorovým pohonom potrebujete určité znalosti, skúsenosti a kvalifikáciu.

Bude potrebovať

Materiály:

bicykel "STELS" model 335 alebo podobne;
4-taktný motor s objemom 35 cm2;
druhé zadné koleso;
prevodovka s prevodovým pomerom 1:5;
veľké ozubené koleso so 74 zubami;
reťaz s rozstupom 8 mm;
kovová platňa;
roh s policou a dvoma predĺženými maticami atď.

Nástroje: kľúče, strmene, sústruh, zváranie, kladivo, brúska, zverák, vŕtačka, dremel atď.

Proces inštalácie motorového pohonu na bicykel vo forme 4-taktného motora z kosačky na trávu

Bicykel vyrobíme s predným náhonom, takže namiesto bežného kolesa namontujeme zadné koleso, ktoré má voľný chod. Potom s vypnutým motorom bicykel sa môže odvaľovať zotrvačnosťou a bez veľkého odporu reťaze a prevodovky.

Prevodovka namontujte na výstupný hriadeľ motora. Jeho prevodový pomer je zvolený 1 až 5, keďže priemer kolesa je 71 cm.

Na rovnaký účel má reťazové koleso 74 zubov. Privaríme ho k malému ozubenému koliesku.

Umiestnite reťaz s rozstupom 8 mm medzi koleso a klaksón prednej vidlice. Aby sa reťaz pri otáčaní nedotýkala vidlice, veľké ozubené koleso bude musieť byť umiestnené na vnútornej strane malého. Za týmto účelom urobíme zodpovedajúci otvor v strede veľkej hviezdy.

Z predného konca stiahneme koleso, odstránime malé ozubené koleso a veľké nasadíme na sedlo s priemerom 48 mm. Vidno, že otvor treba trochu vyvŕtať na veľkosť 48 mm.

Zvárame malé reťazové koleso s veľkým, pričom najprv skontrolujeme zarovnanie. Zvary prebrúsime a natrieme farbou v spreji. Ozubené kolesá nasadíme na koleso a upevníme ich bežným spôsobom.

K veľkému nasaďte ozubené koleso na reťaz. Pripevnenie k motoru prevodovkaa na ich pripevnenie k rámu bicykel Obdĺžnikový oceľový plech požadovaných rozmerov pripevníme k prevodovke piatimi skrutkami.

Okraje dosky ohýbame, aby sme plnili funkcie výstuh.

Pomocou skrutky upevňujúcej predný blatník k rámu pripevníme roh s poličkou s dvomi otvormi a na spodok privarenými vysokými maticami.

K doske s výstužnými rebrami na jednej strane vertikálne privaríme pás s výstupkom pozdĺž jednej hrany s dvoma otvormi. V dôsledku toho sme dostali držiak na pripevnenie motora a prevodovky k rámu bicykla.

Držiak pripevníme k rohu s policou dvoma skrutkami a zaskrutkujeme ich do podlhovastých matíc. Prevodovku priskrutkujeme k držiaku s motora. Ozubené kolesá na prevodovke s 11 zubami a koleso s 74 zubov spojíme reťazou.

Medzi os kolesa a držiak na oboch stranách pripevníme kolíky. Použite ho na napnutie reťaze.Namontujeme páku ovládania plynu na riadidlá bicykla a začneme testovať cestu.