Ветрогенератор са генератором без магнетног лепљења

А сада мало историје, и све по реду:

Изградња турбине на ветар био је мој дугогодишњи сан, али било је много препрека. Живео је у градском стану, али није било даче. Затим се сели из једног града у други, па у трећи. У Светловодску живим последњих 18 година. Овде постоје сви услови - приватна викендица за две породице, 5 ари повртњака и исто толико баште. На истоку и југу је отворен терен, на северу и западу терен је виши од мог. Ветрови нису љубазни, тј. није јако јака. Па, мислим да ћу овде да направим ветрењачу за душу.

Али када сам се уозбиљио, показало се да није тако једноставно. Нисам нашао одговарајућу литературу. Дуго нисам могао да се одлучим за генератор, нисам знао како да правилно направим лопатице, који мењач да користим, како да га заштитим од урагана итд.Како кажу, динстано је у сопственом соку. Али знао сам да ће све успети ако то заиста желим. Полако сам направио јарбол. Користећи црни метал, изабрао сам одговарајуће комаде цеви, почевши од пречника од 325 мм и дужине 1,5 м (да стане у пртљажник мог аутомобила). У замену је продао старо гвожђе. Резултат је био јарбол дужине 12м. За темељ сам донео неисправан темељни блок са високонапонског носача. Закопао сам га 2 метра у земљу и 1 метар је остао изнад земље. Онда сам га опарио са два каиша од угла и заварио на њих носаче. На крајевима држача заварио сам „плоче“ од гвожђа од 16 мм димензија 50 к 50 цм на анкер завртње, међусобно повезане снажним шаркама. Купио сам на пијаци мекане каблове од 10 мм и копче, све је елоксирано и не рђа. Заварио сам и закопао сидро испод уклоњивог витла. Витло је такође морало да се направи домаће, користећи готов пуж. Поред тога, поставио сам ослонац у облику слова У висок око 2 м, на који треба да се ослања јарбол. Пошто није било куда журити, јарбол је направљен без журбе и стога је, по мом мишљењу, испао леп и поуздан.

Одлучио сам да направим радни мањи модел који би испоручивао до 1 ампер по 12-волтној батерији.

За израду ротора купио сам 24 комада. диск неодимијум магнет 20к5 мм. Нашао сам главчину са точка трактора, стругар је, према мојим цртежима, окренуо два челична диска пречника 105 мм и дебљине 5 мм, одстојну чауру дебљине 15 мм и осовину . Залепио сам магнете, по 12 за сваки, и напунио их до пола епоксидом, мењајући њихов поларитет.

За израду статора намотао сам 12 намотаја емајл жице пречника 0,5 мм, 60 завоја по калему (жицу сам узео из петље за демагнетизацију старе неупотребљиве колор цеви, има је довољно). Залемио сам завојнице у серији, од краја до краја, од почетка до почетка, итд.Испоставило се да је једна фаза (плашио сам се да неће бити довољно напона). Изрезао сам облик од шперплоче од 4 мм и утрљао га воском.

Штета што није сачувана комплетна форма. На доњу подлогу сам ставио воштани папир (украо сам га од супруге у кухињи, она пече на њему), и на њега ставио калуп са округлим комадом у средини. Затим сам изрезао два круга од фибергласа. Један положен на воштани папир на доњу основу калупа. Положио сам намотаје залемљене заједно. Водови од уплетене изоловане жице положени су у плитке жлебове исечене тестером. Све сам напунио епоксидом. Чекао сам око сат времена да сви мехурићи ваздуха изађу и да се епоксид равномерно рашири по целом калупу и засити калемове, допуни где је потребно и покријем другим кругом од фибергласа. Ставите други лист воштаног папира на врх и притисните га горњом подлогом (комад иверице). Главна ствар је да су обе базе строго равне. Ујутро сам одвојио калуп и уклонио прелеп провидни статор дебљине 4мм.

Штета што епоксид није погодан за снажнију ветрењачу, јер... плаши се високих температура.

У главчину сам убацио 2 лежаја, вратило са кључем, први диск ротора са магнетима залепљен и до пола напуњен епоксидом, затим одстојник дебљине 15мм. Дебљина статора са пуњеним калемовима је 4мм, дебљина магнета је 5мм, укупно 5+4+5=14мм. На дисковима ротора остављене су ивице од 0,5 мм на ивицама тако да магнети почивају на центрифугалној сили (за сваки случај). Стога ћемо одузети 1 мм. 13мм лево. Остало је 1 мм за празнине. Дакле, одстојник је 15 мм. Затим статор (провидни диск са калемовима), који је причвршћен за главчину са три бакарна вијка од 5 мм, могу се видети на фотографији. Затим се поставља други диск ротора, који се ослања на одстојну чауру. Морате пазити да вам прст не уђе испод магнета - они се веома болно прикљеште.(Супротни магнети на дисковима морају имати различите поларитете, тј. да се привлаче.)

Зазори између магнета и статора се подешавају бакарним наврткама постављеним на бакарним вијцима са обе стране главчине.

На преостали истурени део осовине кључем се ставља елиса, која се навртком притисне на ротор кроз подлошку (и по потреби чахуру) и чахуру. Препоручљиво је да матицу покријете оплатом (никад је нисам направио).

Али сам направио кров надстрешнице преко ротора и статора тако што сам тестерио алуминијумску тепсију тако да покријем део дна и део бочног зида.

Пропелер је направљен од метар дугачког комада дуралуминијске цеви за наводњавање пречника 220 мм и дебљине зида 2,5 мм.

Једноставно сам нацртао пропелер са две оштрице на њему и исекао га убодном тестером. (Од истог комада сам исекао и три лопатице дужине 1 м за ветрењачу на самогенератору, а као што видите остало их је још). Предњу ивицу сечива сам заокружио „на око“ са полупречником једнаким половини дебљине дуралуминијума, а задњу ивицу заоштрио са ивицом од приближно 1 цм на крајевима и до 3 цм према центру.

У средини пропелера, прво сам избушио рупу бушилицом од 1 мм за балансирање. Можете га балансирати директно на бушилици, стављајући бушилицу на сто или је окачити на конац са плафона. Морате веома пажљиво да балансирате. Одвојено сам балансирао дискове ротора и пропелер. На крају крајева, брзина достиже 1500 о / мин.

    Пошто нема магнетног лепљења, пропелер се весело окреће од најмањег поветарца, који не можете ни да осетите на земљи. Током рада ветра развија велике брзине, имам амперметар са директном конекцијом од 2А, тако да често излази ван скале са старим аутомобилским акумулатором од 12 волти. Истина, у исто време реп почиње да се склапа и подиже према горе, тј.активира се аутоматска заштита од јаког ветра и превелике брзине.

Заштита се врши на основу нагнуте осе ротације репа.

Одступање осе је 18-20 степени од вертикале.

Ова ветрењача ми је радила 3 ​​месеца. Скинуо сам га и раставио - лежајеви су у реду, статор је такође нетакнут. Магнети су мало зарђали на местима на којима боја није доспела. Кабл иде директно без струјног колектора. Направио сам га, али сам се предомислио да га инсталирам. Када сам растављао малу ветрењачу, није била уврнута. Тако да сам био убеђен да то није потребно, само непотребна мука. Произвео је до 30 вати снаге. Бука из пропелера се не чује када су прозори затворени. А када је отворен, не чује се много; ако чврсто спавате, неће вас пробудити, посебно на позадини буке самог ветра.