Неисправност машине за прање веша

Машина за прање веша је одличан помоћник у породици и пружа не само чисту одећу, већ и слободно време. Када се поквари, почиње потрага за специјалистима који би то могли поправити. Може трајати недељу дана и тада сви чланови породице осете лепоту коришћења машине за прање веша. Ови кућни апарати се састоје од делова који се брзо и лако мењају. Уз стрпљење и пажњу, користећи податке у овом чланку, можете самостално утврдити квар уређаја и чак га поправити. Хајде да размотримо узроке и методе поправке квара кодног назива Ф 08.

Знаци оштећења.

Многи произвођачи имају исте кодове грешака ускладиштене у интелигентном делу машине за прање веша. Ако на дисплејима, приликом покретања, пронађете натпис Ф 08 (за електронске уређаје), или индикатори стално светле: „Број обртаја“, „Брзо прање“ (за електромеханичке уређаје), то значи да је опрема неисправна а његово даље деловање је немогуће.

Алгоритам рада механичких и електромеханичких уређаја.
Машине опремљене електронском контролном плочом ће приказати грешку на почетку циклуса прања, након што пумпа ради. Пошто у овом тренутку електронски модул проверава главне електричне компоненте: цевасти електрични грејач (ТЕХ), прекидач за ниво воде, електрични вентил за воду, итд. У механичким јединицама (машине произведене пре 2000. године), овај квар се манифестује у у облику хладне воде током процеса прања.

Узроци квара.

Грешка Ф 08 се јавља због оштећења:
- електрични грејач (у 80% случајева);
- сензор температуре воде (у 8% случајева);
- релеј за контролу грејача (у 12% случајева).
Грејни елемент и сензор температуре се покваре ако:
1. Израђени су од материјала лошег квалитета.
2. Има локално прегревање због формирања неметалног слоја (скале, страних предмета) на радној површини.
3. Напаја се напон већи од 240 волти.

Контролни релеј се може оштетити ако је уређај прикључен на нестабилну мрежу (када се напон стално мења са 160 на 260 волти). У овом случају долази до квара у електричној вези између мрежног напајања и грејача услед угљенисања запорних контаката напајања, а пошто је релеј затворен у непрозирном кућишту, неће бити могуће визуелно детектовати квар. .
Решавање проблема са чвором.
За утврђивање оштећења електронских компоненти биће вам потребни: мерни уређај са функцијом омметра и испитивање полупроводничких уређаја.

Корак 1.
Пошто се у већини случајева грејни елемент у машини поквари, то значи да се прво мора прегледати. Грејач се налази на дну резервоара, на предњој или задњој страни машине.Након што га откријете, искључите нулте и фазне жице из контакт групе. Повежите се са њима мултиметар у режиму "Охмметар". Ако су очитавања:
- 0 - постоји кратак спој у кругу грејача, између тела и грејне жице;
- 1 - постоји отворени круг у кругу грејача;
- 25 - 30 Охм - грејни елемент је у добром стању.
Да би се испитао однос између контаката грејача и његове металне цевасте шкољке, тестер се пребацује на режим тестирања диода. Једна сонда је наизменично повезана са електричним терминалима грејног елемента, друга са његовим телом. Када су метална шкољка и спирала кратко спојени, тестер ће почети да производи звукове (шкрипање) и показује отпор од 0 Охма.
Ако се открије квар у грејачу, мора се заменити исправним. Да бисте уклонили грејни елемент из машине за прање веша: одврните матицу завртња стезне шипке тако да матица покрива почетак навоја завртња. Налази се у близини температурног сензора. Ударајте матицу чекићем док се не помери до стопице грејача. Ухвативши њен контакт клештима, примењујући вертикалне и хоризонталне силе, извуците истрошени део. Очистите седиште грејног елемента са спољашње и унутрашње стране бубња од прљавштине и каменца. Демонтирајте и уградите температурни сензор са уклоњеног електричног грејача на онај који се уграђује. На њему померите потисну шипку што је даље могуће од потисне шипке. У овом случају, матица треба да буде на крају вијка. Једном у браве за грејач, који се налазе унутар затвореног бубња (такво причвршћивање грејача се користи само у старим машинама), инсталирајте грејни елемент све док граничник не додирне кућиште. Затегните матицу све док грејач не буде безбедно причвршћен у седиште. Повежите електричне жице на монтирану јединицу.Саставите и тестирајте рад опреме.

Корак 2.
Сензор температуре воде уграђен је у потисну шипку и гумену заптивку. Под утицајем температуре мења свој отпор. Да бисте то проверили:
1. Искључите конектор из групе контаката.
2. Користећи тестер, одредите отпор дела.
Очитавања радног сензора ће се променити наниже како се температура околине повећава. На температури од 20 степени Целзијуса, у зависности од модела сензора, отпор је у распону од 5 - 6 кОхм, на 50 Ц0 - 1300 - 1400 Охм.
Ако мерни уређај показује 0 или 1, сензор мора бити замењен исправним. За ово:
- одврните матицу стезног вијка док не почне;
- ударите матицу док се не помери до прикључне шипке;
- уклоните оштећени сензор;
- уградити радни сензор на слободно место;
- затегните матицу док грејни елемент не буде чврсто причвршћен;
- спојите утикач са жицама.



Корак #3.
На контролној плочи одредите где да инсталирате релеј. Лако је пронаћи по жицама које су повезане са грејним елементом. Релеј се састоји од управљачког (електромагнета) и напојног дела (снажни покретни контакти). Да бисте открили квар, потребно је проверити отпор индуктора, који је у опсегу од 175 - 190 Охма, и стање контаката. Релеј се мора заменити ако:
1. Електромагнет има кратак спој или прекид.
2. Контакти не проводе електричну струју када су затворени (оксидација, угљенисање радних површина).
3. Контакти су увек у затвореном положају (лепљење).

Ако се открије један од горе наведених типова кварова, релеј се мора заменити.
Редослед замене релеја:
- помоћу лемилице или електричног пиштоља за лемљење одвојите га од плоче;
- ослободите монтажне рупе од лима;
- на плочи уградити нови релеј;
- Користећи флукс и калај, безбедно залемите контакте на шине.