Мини-пећ из зидног гасног котла
Гасни котао је несумњиво неопходна и корисна ствар, али, нажалост, није вечна. Нажалост, многи савремени кућни апарати су направљени тако да њихова поправка кошта потрошача више од куповине новог уређаја, а један од ових уређаја је и гасни котао. Ако једна од ваших котларница поквари на вашој дацхи или у вашој кућној котларници, немојте журити да је баците или одложите након што је замените новом. Његов систем садржи многе корисне и неопходне механизме у свакодневном животу; разни мотори, пумпе, вентили, вентилациони отвори и слични делови. Међу свим овим налазе се комора за сагоревање и цев за уклањање продуката сагоревања. То је управо оно што нам треба да направимо мини-шпорет. Такав шпорет може бити веома користан у шатору током ноћних излета у природу, попут пецања, лова или само опуштања на обали језера или реке, како не би сагоревали скупи бензин у аутомобилу за грејање. Ова пећ такође може бити корисна на дацхи, за загревање стакленика током мразних периода (уз одговарајућу модернизацију стакленика, наравно!).
Биће вам потребни следећи алати и материјали:
Да бисмо дошли до коморе за сагоревање, морали смо скоро цео котао раставити на његове компоненте и уклонити сав садржај. Међутим, све што ми је за ово требао био је Пхиллипс шрафцигер! Али ако радите са одвијачем, биће потребно врло мало времена. Комора за сагоревање зидног котла је веома мала у односу на сам котао. На пример, моја величина је само 35 к 25 к 25.
Поред тога (што је посебно згодно) такве камере већ имају излаз за цев.
Сама комора за сагоревање је такође растављена. Причвршћује се вијцима и састоји се од уклоњивих зидова, елемената за грејање воде, ватросталне заштите од азбестних штитова и гасних млазница.
Расклапамо комору за сагоревање, уклањамо сав унутрашњи садржај који нам није потребан и поново спајамо зидове и ватросталне штитове.
Сада треба да исечемо врата за снабдевање пећи горивом (цепанице, ивер или угаљ). Да бисте то урадили, на предњем зиду, помоћу равнала и маркера, означите потребну област.
Да бих тачно одредио предњи зид, узео сам у обзир његову најпогоднију локацију за себе, његову бочну локацију од излаза цеви, као и присуство шпијунке од стакла отпорног на топлоту за посматрање сагоревања горива. Сада узимамо брусилицу (не заборавите на заштитне наочаре!) И пажљиво изрезујемо врата према ознакама.
Савесни произвођачи, по правилу, праве такве коморе за сагоревање од специјалних, ватросталних метала, као што је титанијум, па ћете при сечењу морати да будете стрпљиви и за сваки случај припремите резервни резни точак.Након што су врата изрезана, оставите да се све охлади. Ни у ком случају не сипајте воду! Важно је! Нагло хлађење може пореметити структуру легуре која чини комору, што ће довести до њене деформације током даље употребе! Легура за такве производе је дизајнирана за независно, природно хлађење. Након што се метал охлади, помоћу турпије уклонимо неравнине са ивица врата и рупе за то у зиду коморе. Затим, на вратима и зиду користимо маркер за означавање шарке. Бушимо рупе.
Такође бушимо рупе на вратима за причвршћивање вентила за закључавање. Такође су нам потребне рупе на дну, испод врата. Служиће за довод ваздуха у пећницу (нека врста дуваљке).По потреби уградите ноге, такође избушимо рупе потребног пречника на дну коморе у угловима.
Биће нам потребан и правоугаони комад метала да направимо траку која ће изнутра покрити размак између врата и зида, како врата не би ушла у рерну када су затворена. Да бисмо то урадили, одсечемо комад метала са потребним параметрима, у којем такође бушимо рупе за причвршћивање на зид изнутра.
Након што је бушење завршено, састављамо све у једну целину помоћу малих вијака и навртки, одвијача и кључа одговарајућег броја.
Сада пређимо на цев. Такве цеви за уклањање производа сагоревања из гасних котлова су обично двоструке. Ово је такозвана „турбо цев“. То јест, унутар цеви постоји још један - издувни гасови излазе кроз унутрашњу цев, а хладни ваздух улази у котао кроз спољну цев да охлади систем. У овом случају, ово ће нам бити веома корисно за додатну топлотну изолацију. Да бисте то урадили, једноставно попуните простор између цеви неким пунилом отпорним на топлоту.Сада не морате да бринете да ће топлота из цеви истопити плафон вашег шатора или стакленика.
Као што сам већ поменуо, већ постоји отвор за цев у комори за сагоревање, тако да морамо само да га обезбедимо у складу са тим.
Лако се поставља и једнако лако се уклања, што је веома згодно за транспорт. Ако желите, можете поставити штитник од кише на врху цеви како бисте спречили да киша сипа у рерну када није у употреби. Ова пећ може лако да стане у пртљажник сваког аутомобила, није тешка и компактна. Загрејаће вас у лошем времену и додати удобност вашем шатору.
Биће потребно
Биће вам потребни следећи алати и материјали:
- Одвијач (одговара шрафовима који се користе у уређају).
- Машина за брушење са резним точком.
- Лењир.
- Маркер.
- Мала шарка (за врата).
- Сцревс.
- Бушилица.
- Филе.
Израда мини пећнице од гасног котла
Да бисмо дошли до коморе за сагоревање, морали смо скоро цео котао раставити на његове компоненте и уклонити сав садржај. Међутим, све што ми је за ово требао био је Пхиллипс шрафцигер! Али ако радите са одвијачем, биће потребно врло мало времена. Комора за сагоревање зидног котла је веома мала у односу на сам котао. На пример, моја величина је само 35 к 25 к 25.
Поред тога (што је посебно згодно) такве камере већ имају излаз за цев.
Сама комора за сагоревање је такође растављена. Причвршћује се вијцима и састоји се од уклоњивих зидова, елемената за грејање воде, ватросталне заштите од азбестних штитова и гасних млазница.
Расклапамо комору за сагоревање, уклањамо сав унутрашњи садржај који нам није потребан и поново спајамо зидове и ватросталне штитове.
Сада треба да исечемо врата за снабдевање пећи горивом (цепанице, ивер или угаљ). Да бисте то урадили, на предњем зиду, помоћу равнала и маркера, означите потребну област.
Да бих тачно одредио предњи зид, узео сам у обзир његову најпогоднију локацију за себе, његову бочну локацију од излаза цеви, као и присуство шпијунке од стакла отпорног на топлоту за посматрање сагоревања горива. Сада узимамо брусилицу (не заборавите на заштитне наочаре!) И пажљиво изрезујемо врата према ознакама.
Савесни произвођачи, по правилу, праве такве коморе за сагоревање од специјалних, ватросталних метала, као што је титанијум, па ћете при сечењу морати да будете стрпљиви и за сваки случај припремите резервни резни точак.Након што су врата изрезана, оставите да се све охлади. Ни у ком случају не сипајте воду! Важно је! Нагло хлађење може пореметити структуру легуре која чини комору, што ће довести до њене деформације током даље употребе! Легура за такве производе је дизајнирана за независно, природно хлађење. Након што се метал охлади, помоћу турпије уклонимо неравнине са ивица врата и рупе за то у зиду коморе. Затим, на вратима и зиду користимо маркер за означавање шарке. Бушимо рупе.
Такође бушимо рупе на вратима за причвршћивање вентила за закључавање. Такође су нам потребне рупе на дну, испод врата. Служиће за довод ваздуха у пећницу (нека врста дуваљке).По потреби уградите ноге, такође избушимо рупе потребног пречника на дну коморе у угловима.
Биће нам потребан и правоугаони комад метала да направимо траку која ће изнутра покрити размак између врата и зида, како врата не би ушла у рерну када су затворена. Да бисмо то урадили, одсечемо комад метала са потребним параметрима, у којем такође бушимо рупе за причвршћивање на зид изнутра.
Након што је бушење завршено, састављамо све у једну целину помоћу малих вијака и навртки, одвијача и кључа одговарајућег броја.
Сада пређимо на цев. Такве цеви за уклањање производа сагоревања из гасних котлова су обично двоструке. Ово је такозвана „турбо цев“. То јест, унутар цеви постоји још један - издувни гасови излазе кроз унутрашњу цев, а хладни ваздух улази у котао кроз спољну цев да охлади систем. У овом случају, ово ће нам бити веома корисно за додатну топлотну изолацију. Да бисте то урадили, једноставно попуните простор између цеви неким пунилом отпорним на топлоту.Сада не морате да бринете да ће топлота из цеви истопити плафон вашег шатора или стакленика.
Као што сам већ поменуо, већ постоји отвор за цев у комори за сагоревање, тако да морамо само да га обезбедимо у складу са тим.
Лако се поставља и једнако лако се уклања, што је веома згодно за транспорт. Ако желите, можете поставити штитник од кише на врху цеви како бисте спречили да киша сипа у рерну када није у употреби. Ова пећ може лако да стане у пртљажник сваког аутомобила, није тешка и компактна. Загрејаће вас у лошем времену и додати удобност вашем шатору.
Сличне мајсторске класе
Посебно занимљиво
Коментари (1)
