Како добити три фазе од једне

Како добити три фазе од једне

Здраво свима! Данас ћу вам показати како да добијете трофазну мрежу из обичне једнофазне мреже од 220 В, и то без посебних трошкова. Али прво ћу вам рећи о свом проблему који је претходио тражењу таквог решења.
Имао сам моћну совјетску стону тестеру (2 кВ), која је била повезана на трофазну мрежу. Моји покушаји да га напајам из једнофазне мреже, као што је уобичајено, нису били могући: дошло је до јаког пада снаге, стартни кондензатори су се загрејали, а сам мотор се загрејао.
На срећу, својевремено сам провео своје време тражећи решење на интернету. Где сам наишао на видео где је један момак направио неку врсту разделника користећи моћан електромотор. Затим је ову трофазну мрежу поставио по ободу своје гараже и на њу прикључио све друге уређаје којима је потребан трофазни напон. Пре почетка рада дошао је у гаражу, упалио мотор за точење и радио је све док није отишао. У принципу, решење ми се допало.
Одлучио сам да то поновим и направим свој разделник. Као мотор сам узео стари совјетски снаге 3,5 кВ, са звездастим намотајима.

Шема


Цело коло се састоји од само неколико елемената: општег прекидача за напајање, дугмета за покретање, кондензатора од 100 уФ и самог снажног мотора.
Како добити три фазе од једне

Како то све функционише? Прво, напајамо једнофазно напајање дистрибуционом мотору, повезујемо кондензатор са дугметом за покретање и тиме га покрећемо. Када се мотор окрене до жељене брзине, кондензатор се може искључити. Сада можете прикључити оптерећење на излаз фазног разделника, у мом случају стони кружни и још неколико трофазних оптерећења.
Како добити три фазе од једне

Тело уређаја - оквир је направљен од углова у облику слова Л, сва опрема је причвршћена на комад ОСБ плоче. На врху су редизајниране ручке за ношење целе конструкције, а на излаз је прикључена тропинска утичница.
Како добити три фазе од једне

Након повезивања тестере преко таквог уређаја, дошло је до значајног побољшања у раду, ништа се не загрева, има довољно снаге, и то не само за тестеру. Ништа не режи или зуји као раније.
Само је препоручљиво узети мотор за дистрибуцију најмање 1 кВ јачи од потрошача, тада неће бити приметног пада снаге под наглим оптерећењем.
Ко год да каже да синус није чист или неће дати ништа, саветујем вам да их не слушате. Напонски синусни талас је чист и подељен тачно 120 степени, као резултат тога прикључена опрема добија напон високог квалитета, због чега се не загрева.
За другу половину читалаца који ће говорити у 21. веку и великој доступности трофазних напонских фреквентних претварача, могу рећи да је моје решење неколико пута јефтиније, пошто је стари мотор прилично лако пронаћи. Можете узети чак и онај који није погодан за оптерећење, са слабим и скоро поломљеним лежајевима.
Мој фазни разделник у режиму мировања не троши толико: 200 - 400 В негде, снага повезаних алата се значајно повећава у поређењу са уобичајеном шемом повезивања преко стартних кондензатора.
У закључку, желео бих да оправдам свој избор овог решења: поузданост, невероватна једноставност, ниске цене, велика снага.

Погледајте видео


Коментар
  • лептир машнаосмехсмејати серуменилоСмајлиопуштено опуштеносмирк
    хеарт_еиесљуби срцекиссинг_цлосед_еиеспоцрвенеорастерећенозадовољаносмех
    винкисплазити језик, намигујућистуцк_оут_тонгуе_цлосед_еиесцерећи сељубакањестуцк_оут_тонгуеспавање
    забринутимрштећи семучноотворена устагримасезбуњенутихнуо
    безизражајнонезабављенисвеат_смилезнојразочаран_олакшаноуморанпасивни
    разочаранзбуњенплашљивхладан знојистрајатиплакатиплач
    радостзачуђенвриштатиуморно_лицељутбестријумф
    поспанииуммасканаочаре за сунцедиззи_фацеимпсмилинг_имп
    неутрал_фацено_моутхневин
4 минус један =
Коментари (20)
  1. Цалле
    #1 Цалле Гости 18. август 2018. 01:07
    0
    Ако имате додатни мотор, идеја је нормална. Али морате мало да израчунате у својој глави користећи бројеве.Прво, ако се овај мотор-генератор пребаци на троугао, онда ће моћи да испоручи дупло више снаге (отприлике). Прикључено оптерећење (тестера) може имати снагу од приближно 1/3 снаге генератора. А ако оставите радне кондензаторе у генератору, онда 1/2 снаге генератора. Идеја је добра јер трофазна тестера може да ради пуном снагом.АЛИ ТРЕБА ЗНАТИ ДА РЕЗУЛТАТ НИЈЕ 380В ВЕЋ 220В. Укупна ефикасност система ће бити смањена због топлоте коју генерише генератор. Раније је ваша тестера са кондензаторским колом могла бити оптерећена до 1/2 своје снаге (приближно).Раније се загрејао јер сте покушали да је учитате 100%, или нисте пребацили тестеру на троугао и изабрали погрешне радне кондензаторе. Стартери су се загрејали јер сте изабрали електролитичке.
  2. Гост Александар
    #2 Гост Александар Гости 19. август 2018. 18:44
    5
    Дирнула ме је фраза "Раздјелник фазе ..."))). Електромотор ради у генераторском режиму, тачније у овом случају, један намотај је померен у фази. И још нешто: не можете потрошити 600 вати и добити 2 кВ! Или је то вечити мотор, енергија ниоткуда???
    1. МИКС
      #3 МИКС Гости 20. август 2018. 12:06
      3
      Све је тачно. То је фазни разделник. А мотор ради у режиму асинхроног трофазног генератора. А 200-600 В је у празном ходу. И под оптерећењем, снага оптерећења се додаје у складу са тим. Научите материјал.
    2. Мотарицх
      #4 Мотарицх Гости 10. септембар 2018. 04:47
      2
      И и даље си дирнут. Видим то сваки дан на послу. Постављају се на електричне локомотиве. Раније је постојао фазни разделник - електрична машина асинхроне врсте са намотајем генератора и релејем који искључује ФР довољном брзином. На Ермаку једноставно инсталирају асинхроне. Један терминал је директна фаза из намотаја помоћног трансформатора.Прва фаза је узета, друга фаза је негативна полупериода, а трећа фаза се помера на каскади кондензатора. Шта те је дирнуло, не знам.
    3. Гост Алек
      #5 Гост Алек Гости 20. октобар 2018. 21:59
      1
      фазни разделник је укључен у дизајн електричне локомотиве и користи се 50 година
  3. Иван Васиљев
    #6 Иван Васиљев Гости 20. август 2018. 01:30
    6
    Ово су све глупости.Неће радити три фазе.Уместо линеарног напона од 380В (фаза А,Б,Ц) напаја се фаза 220В (било која од фаза и Н нула).Овај напон је довољан за ротацију ротора, али не и за стартовање.Зато користе обичан притисак на осовину ротора или кондензатор, који при пражњењу помера постојећу фазу за 120 степени и тако накратко постаје „трећа“ фаза. Ниједан електромотор трофазне мреже неће се покренути на две фазе или на фазу и Н. А капацитет кондензатора од 100 μФ није довољан за мотор од 3,5 кВ. Обично се користи кондензатор од 70 µФ на 1 киловат снаге мотора.
    1. алец
      #7 алец Гости 30. август 2018. 21:37
      0
      Теоретски, максимални фазни помак кондензатора је 90 степени без оптерећења.
    2. Мотарицх
      #8 Мотарицх Гости 10. септембар 2018. 04:50
      2
      Сада проучите шему било које електричне локомотиве наизменичне струје.
  4. Гост Николај
    #9 Гост Николај Гости 20. август 2018. 15:56
    0
    Савет који касни 30 година!!! Неће сви моћи да набаве мотор од 3 кВ, можете купити нови и инсталирати овај чудан уређај. Нова трофазна асинхрона машина кошта око 7 хиљада рубаља, плус друге компоненте и материјали, а резултат је гломазно чудовиште. Лакше је уштедети време и живце и купити уређај који се зове јединица за напајање трофазних мотора из једнофазне мреже. Уређај је компактан и кошта само око 9 хиљада. Ја бих изабрао ову опцију, пошто пре свега кожа није вредна поправљања...
  5. Васиа
    #10 Васиа Гости 20. август 2018. 16:38
    3
    Иван Васиљев подржава БРАД СИВОИ
  6. Михаил Иванов
    #11 Михаил Иванов Гости 23 август 2018 13:18
    4
    Потпуна глупост. Можете, наравно, направити генератор од 380 волти од асинхроног мотора, али дефинитивно не на овај начин. Судећи по дијаграму, мотор овде ради као аутотрансформатор, а ефекат од њега ће бити исти.
  7. Иван Петрович
    #12 Иван Петрович Гости 9. септембар 2018. 17:04
    1
    Ова метода је одувек коришћена на електричним локомотивама наизменичне струје, а може се користити и данас
  8. Тагир
    #13 Тагир Гости 10. септембар 2018. 10:05
    0
    Одлична идеја, штета што ово раније нисам знао...
  9. Гост Александар
    #14 Гост Александар Гости 24. септембар 2018. 16:53
    3
    То је нормална, доказана метода, користим је 8 година, боље је користити индукциони мотор мале брзине као фазни претварач (прочитао сам чланак у старом совјетском часопису), мој је 4 кВ * 960 о/мин. , са кондензатором од 120 µФ пали нормално, од њега ради кружно коло и компресор, индустријска бушилица, наравно, не све заједно..
    1. Сектор
      #15 Сектор Гости 31. јануар 2019. 19:57
      2
      Зар није могуће да градску котларницу напајате ви?
  10. Рикардо Милош
    #16 Рикардо Милош Гости 11. фебруар 2019. 23:56
    1
    у часопису Моделер дизајнер за 1972. број 4 има дијаграм разделника на пригушницама и дијаграм из патента је некако наишао, али ради или не, није ме брига. а из асинхроног система радник је сам проверио.