Како поправити пукотину на бранику аутомобила?
Пукотина на бранику аутомобила може се поправити у аутосервису, али цена поправке може бити упоредива са ценом новог браника.
Могу ли сам поправити браник?
Да, јер све што вам је потребно за ово се може купити јефтино или чак наћи бесплатно! У исто време, морате схватити да су потребне минималне вештине у коришћењу кључева и алата да бисте самостално извршили поправке и фарбање.
Нешто од ове листе може завршити у вашем дому, али ћете највероватније морати да купите прајмер, боју, кит и епоксидну смолу. Ово се може урадити у било којој продавници ауто делова. Упркос чињеници да ћете морати да платите одређени износ, поправка ће и даље бити много јефтинија него у ауто сервису.
Уклоните браник са аутомобила.Да бисте то урадили, биће вам потребан минимални сет алата, као и просторија за рад - најбоље од свега, ако је у питању гаража.
На задњој страни браника брусним папиром очистите траку ширине 5-10 цм дуж целе пукотине.
Браник поправљамо стезаљком тако да се пукотина што је више могуће конвергира без празнина.
Направите жлебове преко пукотине на сваких 3-5 цм помоћу лемилице. Очистите жлебове помоћу помоћног ножа.
Ставите комаде металних трака у ове жлебове, који се могу направити од обичних спајалица које се користе за причвршћивање контејнера. Једноставно исеците комад на жељену дужину помоћу резача жице.
Притисните спајалице загрејаним лемилом тако да, након што су истопиле пластику браника, продре приближно у половину дебљине материјала.
Затим морате помешати двокомпонентну епоксидну смолу и равномерно је нанети дуж целе траке шава ширине 5-10 цм.
На ову траку залепите тканину за ојачање, која се најбоље користи као фиберглас.
Поново нанесите и поравнајте слој епоксидне смоле на тканину.
Поправите подручје поправке изнутра ради естетике.
Да бисте започели рад на предњој страни, морате привремено поставити браник на место како бисте одржали исправан облик кривине током глетовања.
Након што смо брусним папиром очистили подручје поправке од боје, прелазимо на кит.
Након што се кит осуши, брусимо га финим брусним папиром, не мање од 800 гранулације.
Затим се површина премазује.
Након што смо уклонили браник и залепили папирном траком места која треба заштитити од боје, фарбамо браник пиштољем за прскање.
На крају рада, препоручљиво је прскати лак преко боје.
Поставите осушени браник на место и причврстите га.
Поправка браника сопственим рукама захтева разне алате и материјале, као и вештине за рад са њима. Из овога следи да свака особа неће моћи самостално да изврши такве поправке.
Међутим, има доста хобиста који имају гараже опремљене за једноставне поправке аутомобила. Стога се овај редослед рада може користити приликом поправке малих пукотина на бранику аутомобила. Наравно, морају се поштовати мере предострожности, јер су смола, прајмер и боја токсични, а лемилица ради под високим напоном и загрева се до 300 степени, што може изазвати опекотине.
Недостатак таквих поправки може бити неправилан избор ауто емајла, због чега ће се приметити приметна разлика у боји. Али уштеде на поправкама ће бити значајне, и зато је вредно сами поправити напукли браник!
Могу ли сам поправити браник?
Да, јер све што вам је потребно за ово се може купити јефтино или чак наћи бесплатно! У исто време, морате схватити да су потребне минималне вештине у коришћењу кључева и алата да бисте самостално извршили поправке и фарбање.
Потребни алати и материјали:
- Брусни папир.
- Двокомпонентна епоксидна смола.
- Ојачавајућа тканина.
- Папирна трака.
- Металне плоче.
- Клешта или резачи жице.
- Канцеларијски нож.
- Електрично лемило.
- Аутомобилски кит.
- Конзерва прајмера.
- Компресор са пиштољем за прскање.
- Боја и пожељно лак.
Нешто од ове листе може завршити у вашем дому, али ћете највероватније морати да купите прајмер, боју, кит и епоксидну смолу. Ово се може урадити у било којој продавници ауто делова. Упркос чињеници да ћете морати да платите одређени износ, поправка ће и даље бити много јефтинија него у ауто сервису.
Корак по корак упутства за поправку пукотине на бранику:
Уклоните браник са аутомобила.Да бисте то урадили, биће вам потребан минимални сет алата, као и просторија за рад - најбоље од свега, ако је у питању гаража.
На задњој страни браника брусним папиром очистите траку ширине 5-10 цм дуж целе пукотине.
Браник поправљамо стезаљком тако да се пукотина што је више могуће конвергира без празнина.
Направите жлебове преко пукотине на сваких 3-5 цм помоћу лемилице. Очистите жлебове помоћу помоћног ножа.
Ставите комаде металних трака у ове жлебове, који се могу направити од обичних спајалица које се користе за причвршћивање контејнера. Једноставно исеците комад на жељену дужину помоћу резача жице.
Притисните спајалице загрејаним лемилом тако да, након што су истопиле пластику браника, продре приближно у половину дебљине материјала.
Затим морате помешати двокомпонентну епоксидну смолу и равномерно је нанети дуж целе траке шава ширине 5-10 цм.
На ову траку залепите тканину за ојачање, која се најбоље користи као фиберглас.
Поново нанесите и поравнајте слој епоксидне смоле на тканину.
Поправите подручје поправке изнутра ради естетике.
Да бисте започели рад на предњој страни, морате привремено поставити браник на место како бисте одржали исправан облик кривине током глетовања.
Након што смо брусним папиром очистили подручје поправке од боје, прелазимо на кит.
Након што се кит осуши, брусимо га финим брусним папиром, не мање од 800 гранулације.
Затим се површина премазује.
Након што смо уклонили браник и залепили папирном траком места која треба заштитити од боје, фарбамо браник пиштољем за прскање.
На крају рада, препоручљиво је прскати лак преко боје.
Поставите осушени браник на место и причврстите га.
Карактеристике самопоправке браника
Поправка браника сопственим рукама захтева разне алате и материјале, као и вештине за рад са њима. Из овога следи да свака особа неће моћи самостално да изврши такве поправке.
Међутим, има доста хобиста који имају гараже опремљене за једноставне поправке аутомобила. Стога се овај редослед рада може користити приликом поправке малих пукотина на бранику аутомобила. Наравно, морају се поштовати мере предострожности, јер су смола, прајмер и боја токсични, а лемилица ради под високим напоном и загрева се до 300 степени, што може изазвати опекотине.
Недостатак таквих поправки може бити неправилан избор ауто емајла, због чега ће се приметити приметна разлика у боји. Али уштеде на поправкама ће бити значајне, и зато је вредно сами поправити напукли браник!
Погледајте видео
Сличне мајсторске класе
Посебно занимљиво
Коментари (0)
