Цепач дрвета од старог замајца и мотора за веш машине

Ручно цепање дрвених блокова, посебно чворастих, прилично је тешко и прилично споро. Данас се овај физички тежак посао може убрзати пребацивањем на рамена фабрички направљеног механичког цепача дрва. Постоји само један проблем: такав „дрвосеча“ са „шаргарепом“ кошта од 20 хиљада рубаља.
Али искуство народних занатлија показује да је, чак и без знања о стругању, могуће направити механички секач од отпадног материјала, прилагођавајући га месту, количини посла и антропометријским подацима.

Требаће

У принципу, скоро сви материјали и компоненте за склапање механичког секача могу се уклонити из старих аутомобила, кућних апарата и наћи на депонијама. Али не шкоди сазнање колико кошта ова или она "ствар" у продавници, колико ће коштати мотор старе машине за прање веша, колико ће стругар наплатити посао итд.
Дакле, шта треба да се опскрбимо ако одлучимо да направимо механички секач:

округли ваљани челик (округло дрво);
самолепљива трака;
лим различите дебљине;
профилна цев око 14 м;
замајац из ГАЗ-53;
вијци, матице, подлошке;
мотор са ремеником и каишем;
боја и четка;
конусни вијчани секач за шаргарепу.

Од алата и опреме које треба да имамо при руци:

брусилица са дисковима;
плазма резач;
метална датотека;
опрема за заваривање;
стеге и стеге;
бушилица са бушилицама.

Израда компоненти и делова цепача

Обло дрво причвршћујемо у шкрипац и обележавамо места сечења изолационом траком како бисмо брзо и лако обезбедили потребну тачност.

Према ознакама, изрезали смо бланко осовине за цепање дрва помоћу брусилице и диска за сечење од 180 мм.
Означавамо површину дебелог лима са два диска различите величине, али са идентичним централним рупама.

Погодније је и тачније сећи их плазма резачем, као резултат тога, количина накнадне обраде је минимизирана.
Дискове доведемо до потребне величине турпијом и брусилицом, а како не бисмо уклонили вишак метала, на бочне површине лепимо прецизне шаре са траке или папира.

Приликом обраде дискова, главну пажњу обраћамо на централне рупе: радни предмет осовине треба слободно да се уклапа у њих, али празнине треба да буду минималне.
Ова операција је једна од најважнијих: велики диск заваримо тачно под углом од 90 степени на округло дрво. Због тога пажљиво вршимо заваривање, стално проверавајући угао између делова да се не померају, а користимо магнетне квадрате. Очистимо заварене спојеве.
Други прстен је лакше инсталирати. Довољно је да га чврсто притиснете и причврстите стезаљкама за први диск и заварите у овом положају.

Сада ће стругар радити на радном предмету: он ће окренути предњи носач, који је заварен на мањи прстен, избрусити кружне површине до величине и направити низ жљебова за прстенове за погонски каиш.
Из профилне цеви изрезујемо празне делове потребних величина и у потребној количини, од којих заваримо не само радну површину, већ и подлогу за уградњу монтираних јединица.

Одвојено, заваримо подоквир на главни оквир испод стола, на који ће се електромотор причврстити и прилагодити.

Користећи брусилицу, из металне плоче дебљине 6 мм изрезали смо два симетрична дела, који ће, заварени заједно и причвршћени за сто, постати нека врста носача сечива на цепачу.

Пошто ће се оптерећење на нашем уређају стално мењати, не можемо без замајца. У нашем случају, по величини и тежини, најпогоднији замајац је био од ГАЗ-53 са спољним пречником од 372 мм, монтажним отвором од 40 мм и тежином од скоро 16 кг.

Скидамо зупчаник са овог дела и чистимо га од вишегодишње зауљене прљавштине помоћу чекића, шрафцигера и брусилице са прикључцима.

Статичко балансирање вратила и замајца вршимо тако што их међусобно завртамо вијцима и наврткама. Због недостатка машине за балансирање, долазимо до једне користећи само доступне могућности.

Да бисте то урадили, привремено поставите два угла паралелно са оквиром стола и лагано их зграбите. Користећи ниво, осигуравамо да углови буду што равнији и на њих постављамо осовину са замајцем.

Дајемо ротацију замајцу и пратимо тренутак заустављања. Ако је на њему неуравнотежена маса, она ће се мало откотрљати пре него што се заустави. Штавише, вишак масе ће бити на најнижој тачки.Означимо ово место и избушимо рупу, чиме уклањамо вишак масе.

Балансирање ће се сматрати завршеним када се вратило и замајац не откотрљају уназад пре заустављања.
Ради сигурности од остатака профилне цеви и лима правимо заштитни поклопац за замајац и кувамо плочу стола.

Повезујемо два симетрична дела заједно под углом, постављамо одстојник унутра и заваримо добијени склоп на плочу стола.

Све компоненте и делови су направљени, па почињемо да их фарбамо обичном четком.

Приближни трошкови

Хајде да проценимо колико ће нас коштати домаћи цепач за дрва:

замајац - 1200 руб.;
профилна цев 14 м – 1200 руб.;
мотор машине за прање веша (730 В, 8 хиљада обртаја у минути) – 530 рубаља;
"шаргарепа" (пречник основе - 70 мм, висина - 250 мм) - 1300 рубаља;
два 206 лежаја у кућишту – 600 рубаља;
рад токара - 1650 рубаља;
хардвер и погонски каиш - 530 руб.

Укупно је око 7 хиљада рубаља. Ово је 3 пута мање од најјефтинијег фабричког цепача.

Састављање компоненти и делова цепача

Чврсто причврстимо замајац на осовину, ставимо ремен, лежајеве и причврстимо јединицу на оквир.
Уградимо и причврстимо „шаргарепу“ на крају осовине са две посебне игле.

Затегнемо каиш затезањем за то предвиђеног вијка, који наслањајући се на ослонац покреће мотор и затеже каиш.

Електрика се састоји од кабла за напајање, прекидача и регулатора напона из брусилице. Систем повезивања је прилично стандардан.

Приликом покретања, присуство регулатора елиминише трзаје и обезбеђује глатко повећање брзине замајцем. Ово је веома важно јер каиш не клизи у жљебовима, што значи да ће трајати дуже.
Такође, захваљујући регулатору напона, можете променити снагу, што без оптерећења одмах доводи до повећања брзине.
Постављамо заштитни поклопац на замајац да заштитимо себе и људе у близини од повреда ако замајац изненада одлети са осовине или пукне.

Тестирање цепача дрва у акцији

Прво, хајде да покушамо да поделимо мали комад даске. Наш домаћи производ се лако носи са тим. Иста ствар се дешава и са сувим трупцима који су били ускладиштени под надстрешницом. Цепач се бави прилично масивним пањем без икаквог напрезања.

Ако се изненада „шаргарепа“ заглави у трупцу, онда искључивањем напајања, помоћу кључа и окретањем задњег дела осовине, лако можемо ослободити радни елемент из трупца у који је заглављен.

Чак је и ова мала пракса показала да причвршћивање „шаргарепе“ на осовини треба да буде удубљено како не би стварало сметње при сечењу огревног дрвета, а сто треба да стоји на апсолутно хоризонталној површини. Ово ће елиминисати чак и мање вибрације током рада цепача.
Такође, на овој јединици не можете радити у рукавицама и рукавицама, а рукави одеће не смеју да буду предугачки и без пертли, каиша и других елемената за вешање, како се не би уврнули у „шаргарепу“ и оштетили руке.