Домаћи аутомобил на бензин са невероватним и једноставним контролама

Користан кран и колица носивости до 200 кг је незаобилазна ствар за транспорт грађевинског и другог материјала на кратке удаљености. Мали, управљив и лак за контролу - овакав дефинитивно не можете купити на нашем тржишту. Имати такву колицу на фарми је једноставно непроцењиво: можете превозити снег, смеће или ђубриво, невероватно неопходан део опреме.

Требаће

Припремићемо следеће материјале и компоненте (могу се користити):

два точка од путничког аутомобила и један од пољопривредне механизације;
бензински мотор ДАМАН 406П (6,5 кс);
задња осовина од путничког аутомобила;
профилна цев;
разни зупчаници и ланци;
волан;
вишеслојна шперплоча, пенаста гума и кожа;
затезни ваљци и каишеви;
матице, вијци и опруге;
лим од гвожђа;
боја у две боје итд.

За рад ће вам требати: брусилица, заваривање, кључеви, пиштољ за прскање итд.

Процес израде колица

Уклањамо осовине са главчинама и кочионим бубњевима са задње осовине путничког аутомобила. Скраћујемо греде у пределу носача за причвршћивање делова вешања.Заваримо прирубнице на скраћене греде и затворимо их поклопцима кроз заптивке. Причвршћујемо главчине на скраћене осовине за уградњу точкова.

На мост на крајевима симетрично у односу на точкове заваримо оквир у облику слова У од правоугаоне цеви, ојачан у средини са два попречна носача.

На осовину погонског зупчаника диференцијала причвршћујемо ланчаник са потребним бројем зуба. Мотор ћемо уградити на попречне носаче оквира и угао заварен лево у правцу кретања ван ламела насупрот попречних носача.

У равни ременице мотора постављамо велику ременицу са потребним преносним односом. Причвршћујемо га за осовину на два лежаја у кућишту (комад цеви) завареним на постоље монтирано на шпагу.
На другој страни вратила постављамо мали ланчаник, који ланцем повезујемо са великим ланчаником на осовини погонског зупчаника диференцијала како бисмо обезбедили жељени преносни однос.

Подижући један точак, покрећемо мотор и, притискајући ремен на ременице комадом цеви, уверавамо се да се обртни момент са мотора преноси на точкове.
За уградњу управљача састављамо уски оквир од профилне цеви и причвршћујемо га на бочне елементе главног рама помоћу два нагнута стуба и два крака заварена на блиски попречни носач.

На крају уског оквира, изнутра причвршћујемо јединицу за ротацију точка, која се састоји од осовине, лежајева, кућишта и упареног ланчаника. На доњи крај осовине заваримо попречну греду са постољем, на чијем дну причврстимо осовину точка.
На другој страни уског рама монтирамо ваљак одоздо и ланцем га повезујемо са ланчаником на осовини точка. На врху оквира у средини заваримо јединицу за ротацију осовине волана, на чијем доњем крају причвршћујемо упарени ланчаник који притиска ланац споља.

Изнад контролног точка на раму фиксирамо основу седишта од вишеслојне шперплоче, на врх ставимо комад густе и густе пенасте гуме, прекријемо га кожном фолијом, растегнемо и зашијемо по ободу.

Испод доње гране каиша, која се налази ближе колицима, причврстимо затезни ваљак на носач, који заваримо на осовину и причврстимо са два носача на уски оквир. На другој страни осовине причвршћујемо педалу, постављајући је лево у правцу кретања. Ако га притиснете, ваљак, подижући се, притиска каиш на ременице и укључује директан пренос.

Да бисмо обезбедили пренос уназад, користимо држач за причвршћивање другог затезног ваљка, на који постављамо други погонски каиш и слободне токове ременице. Штавише, долази у контакт са погонском ременицом одозго, чиме се обезбеђује обрнута ротација гоњене ременице.
Педалу за рикверц померамо удесно у правцу кретања. Уз помоћ опруге за продужење, систем мењача је у положају у коме су оба каиша лабава. Да бисте натерали аутомобил да крене напред, притисните леву педалу. Назад се постиже коришћењем десне педале.

Између точкова стварамо ослонац за ротирајући оквир од профилне цеви, који се може нагнути напред. На њега причвршћујемо контејнер од лима и танких профилних цеви са три вертикалне и једном косом страном на предњој страни.

На другој страни контејнера монтирамо ручку са опругом са резом која га држи у хоризонталном положају. Да бисте истоварили терет, употребите ручку да отпустите резу и нагните кутију напред.

Након фарбања колица у две боје, узимајући у обзир функционалност компоненти и естетске захтеве, наш домаћи производ је спреман за рад, посебно за транспорт робе.