Најједноставнија брусилица направљена од угаоне брусилице, главчине бицикла и временског ваљка
Трачна брусилица је често лакша за употребу од обичног брусног папира. Ово је прилично велика опрема, неприкладна за скучену радионицу. Ако вам недостаје простора за складиштење трачне брусилице, можете изабрати компромисну опцију - направити додатак за брусилицу за угаону брусилицу. Што се тиче функционалности, скоро да одговара машини пуне величине, док је много компактнији и јефтинији.
Да бисте саставили кревет машине, потребно је да узмете профилну цев од 40к40 мм једнаке дужине угаоној брусилици и заварите мали део било ког довољно јаког профила 8-10 цм у средини.
Трака од 40к10 мм је заварена на резултујућу бланку у облику слова Т. Служиће као постоље за затезање ваљка. Његова дужина треба да буде већа од величине траке коју планирате да користите.
Да бисте причврстили угаону брусилицу на оквир, потребно је да припремите 2 вијка са навојем који се користе на његовој стандардној ручки. Профилна цев је избушена одоздо тако да је на њу могуће причврстити угаону брусилицу увртањем вијка у рупу за ручку.
Затим, носач у облику слова Л са стране је заварен од танке профилне цеви. Такође је избушен како би се други монтажни вијак могао ушрафити у бочну рупу за ручку.
На осовини угаоне брусилице постављена је главчина точка за бицикл. Да бисте то урадили, потребно је да заварите резервну стандардну матицу на њу да стегнете диск за сечење или обичан М14.
Чаура ће деловати као погонски ваљак. Стари ваљак за затезање зупчастог ремена аутомобила служиће као роб. Да бисте то урадили, мораћете да изаберете и притиснете курсор у њега.
Користећи челичну траку, потребно је да направите затезну руку за погонски ваљак. У њему и у постољу претходно завареном за оквир се прави рупа за затезање делова вијком.
Удаљеност бушења се бира према величини постојеће брусне траке. На ивици рамена је направљена рупа за увртање гоњеног ваљка. На вијак који се користи за ово можете уградити потребан број навртки и подложака за померање продужетка гоњеног ваљка у складу са погонским.
Да бисте затегли траку, потребно је да поставите опругу, закачите је за ивицу рамена супротно од ваљка. Да бисте закачили одоздо, потребно је да заварите мали вијак на сталак.
Овај алат се може користити окачен за скидање цеви или стегнут у шкрипац за деликатнији рад. Пошто користи уске ваљке, купљена брусна трака се може исећи на неколико уских прстенова, што ће обезбедити значајну уштеду на абразивним материјалима.
Материјали:
- профилне цеви 10к10 мм, 40к40 мм;
- вијци, навртке М6-М16;
- трака 40к10 мм;
- главчина точка за бицикл;
- ваљак за затезање каиша са лежајем;
- продужна опруга;
- брусна трака.
Процес производње машина
Да бисте саставили кревет машине, потребно је да узмете профилну цев од 40к40 мм једнаке дужине угаоној брусилици и заварите мали део било ког довољно јаког профила 8-10 цм у средини.
Трака од 40к10 мм је заварена на резултујућу бланку у облику слова Т. Служиће као постоље за затезање ваљка. Његова дужина треба да буде већа од величине траке коју планирате да користите.
Да бисте причврстили угаону брусилицу на оквир, потребно је да припремите 2 вијка са навојем који се користе на његовој стандардној ручки. Профилна цев је избушена одоздо тако да је на њу могуће причврстити угаону брусилицу увртањем вијка у рупу за ручку.
Затим, носач у облику слова Л са стране је заварен од танке профилне цеви. Такође је избушен како би се други монтажни вијак могао ушрафити у бочну рупу за ручку.
На осовини угаоне брусилице постављена је главчина точка за бицикл. Да бисте то урадили, потребно је да заварите резервну стандардну матицу на њу да стегнете диск за сечење или обичан М14.
Чаура ће деловати као погонски ваљак. Стари ваљак за затезање зупчастог ремена аутомобила служиће као роб. Да бисте то урадили, мораћете да изаберете и притиснете курсор у њега.
Користећи челичну траку, потребно је да направите затезну руку за погонски ваљак. У њему и у постољу претходно завареном за оквир се прави рупа за затезање делова вијком.
Удаљеност бушења се бира према величини постојеће брусне траке. На ивици рамена је направљена рупа за увртање гоњеног ваљка. На вијак који се користи за ово можете уградити потребан број навртки и подложака за померање продужетка гоњеног ваљка у складу са погонским.
Да бисте затегли траку, потребно је да поставите опругу, закачите је за ивицу рамена супротно од ваљка. Да бисте закачили одоздо, потребно је да заварите мали вијак на сталак.
Овај алат се може користити окачен за скидање цеви или стегнут у шкрипац за деликатнији рад. Пошто користи уске ваљке, купљена брусна трака се може исећи на неколико уских прстенова, што ће обезбедити значајну уштеду на абразивним материјалима.
Погледајте видео
Сличне мајсторске класе
Како направити трачну брусилицу без заваривања на бази
Како направити додатак за брусилицу за угаону брусилицу
Допуњавамо брусилицу сопственим рукама
Најједноставнији брусилица без струга из мотора машине за прање веша
Најједноставнија брусилица без заваривања и окретања из мотора машине за прање веша
Брусилица из мотора машине за прање веша
Посебно занимљиво
Коментари (0)