Како направити држач тахографа својим рукама

Да ли сте постали „срећни“ власник тахографа који је наметнуо законодавац? Сада је време да размислите где, и што је најважније, како инсталирати ово скупо чудо технологије. Представљам вам своје искуство уградње уређаја у кабину старог камиона Мерцедес Бенз 814Д.

Где инсталирати тахограф?

У Мерци нема пуно слободног простора - све нише су одавно опремљене уређајима који возачу олакшавају живот током путовања. Мислим да иста ситуација важи и за већину других власника малих камиона. Уређај је стандардне величине за 1ДИН ауто радио и може се уградити уместо музике, али није било жеље да се изгуби последња радост на путу. Приликом одабира места за уградњу тахографа, придржавао сам се следећих захтева:

недостатак директне сунчеве светлости;
лакоћа приступа, укљ. за службенике саобраћајне полиције (да се смањи количина петљања по кабини);
једноставност уградње због близине брзиномера и кључа за паљење, на који је уређај повезан жицама;
локација није на путу, тј. тако да уређај не омета путнике;
удаљености од очију неслучајног пролазника, да не разбије стакло док је ауто паркиран и не извади тахограф (не знају сви да ово није магнетофон, а нема тачка у уградњи регистрованог уређаја на туђи камион).

У мом Мерцедесу, предњи панел лево од волана се показао као једино место које је задовољило све моје потребе. Плоча се лако може откопчати, тако да можете лако направити и причврстити држач уграђене јединице на њега код куће или у гаражи.

Како направити држач тахографа?

За рад ће бити потребно мало више вештина него што би школарци радили са металном конструкцијом током часова рада. Једини проблем је проналажење материјала. Понестајало ми је времена, па је домаћи производ направљен од доступних компоненти:

горњи део је из непотребне системске јединице;
сет вијака, подложака и матица (требало је 12 комплета);
горњи део чизме да би производу дао „тржишни“ изглед.

Поред тога, били су потребни алати: брусилица, ручна бушилица, клешта и одвијач.

Напредак

Уређај је опремљен клизачем за уградњу контролног уређаја. Домаћи држач мора бити таквих димензија да се клизач чврсто уклапа у њега (узимамо у обзир присуство глава вијака унутар носача, које такође заузимају одређени простор). Добио сам 18,5 цм к 5,5 цм.

1. Почео сам са радом инсталирањем поклопца системске јединице. На слици

Системска јединица је већ без поклопца, пошто је идеја да се процес рада сними на камери паметног телефона дошла након што је поклопац демонтиран и исечен брусилицом на одвојене делове: горњи, доњи, два бочна зида и два угла за причвршћивање држача. до панела аутомобила. Сви детаљи су видљиви на фотографији.

2. Савијте ивице празнина према унутра и чврсто их притисните клештима, а затим чекићем.Ово је учињено из једног једноставног разлога: поклопац система је имао страну савијену под углом од 90%, што је било лакше притиснути на главни радни предмет него одрезати брусилицом. 3. Уврнуо сам све делове заједно.

4. Горњи део чизме је био поцепан

а држач тахографа одозго обложио кожом. Кожа је причвршћена вијцима.

5. Тахограф сам убацио у санке, а санке у држач (скоро је личило на „матрјошку“).

Одсекао сам вишак коже. Последња фаза је уградња панела са држачем у кабину и повезивање тахографа. Уређај је већ тестиран на путовању. Резултат је био задовољавајући: не омета и визуелно се не издваја од позадине главне контролне табле.