Како направити ефикасан пригушивач за мотор мотоцикла

Бука коју производи мотор мотоцикла при великим брзинама, посебно двотактни мотори, веома је непријатна за људско ухо због своје грубости и високог тона. Али може се приметно смањити уз помоћ домаћег пригушивача и то неће захтевати велике трошкове, оскудне материјале, посебна знања и вештине.

Требаће

Материјали:

челичне цеви и фитинзи;
конусни чепови за цеви;
метална фина мрежа;
мека жица за плетење;
пластичне стезаљке;
минерална вуна;
челичне кривине за заваривање.

Алати: тестера за сечење метала, бушилица, шкрипац, полуаутоматска машина за заваривање, маказе за метал, чекић, ручни закивац.

Квалитетне и издржљиве бушилице на АлиЕкпресс-у са попустом - хттп://алии.пуб/5звмкз

Процес производње пригушивача за мотоцикле од доступних и јефтиних материјала

Биће нам потребне две празне цеви: кратка са великим пречником и дужа са мањим пречником.

Изрезали смо један тањи крај радног предмета на 45 степени. Уклањамо неравнине са линија сечења и заокружујемо ивице.

Унутар веће цеви постављамо радни комад мањег пресека тако да његов раван крај нешто вири из спољне цеви. На унутрашњој цеви постављамо ознаке испод реза и на нивоу ивице спољашњег радног предмета.

Бушењем равномерно перфорирамо целу цилиндричну површину цеви малог пречника између ознака.

Припремамо два конусна чепа за цев већег пречника и један за мањи. У њима бушимо рупе одређеног пречника.

Мањи чеп постављамо на рупу већег и причвршћујемо га заваривањем. Очистите заварени шав.

У велики чеп постављамо цев са перфорираним равним крајем вертикално у центар и заваримо.

Од ролне ситне металне мреже исечемо траку задате ширине и дужине и чврсто је омотамо око перфориране цеви у неколико слојева. Да бисмо спречили одмотавање мреже, причвршћујемо је за цев са три пластичне стезаљке.

Мрежицу на једном крају омотамо меком жицом и чврсто је причврстимо увијањем. Жицу намотавамо преко мреже у спиралу и такође је причвршћујемо увијањем на другом крају цеви.

Цев са мрежицом постављамо у велику цев све док се не заустави на прстенастом елементу конусног чепа и у њима избушимо рупе по обиму. Користећи ручни закивац, спајамо ове делове једни са другима заковицама.

Чврсто упакујемо минералну вуну са сабијањем у прстенасти размак између цеви и чврсто затворимо размак са другим елементом конусног чепа помоћу чекића. Такође бушимо рупе по обиму и причвршћујемо делове заковицама.

Дуготрајни дискови за угаоне брусилице на АлиЕкпресс-у на попусту - хттп://алии.пуб/61бјли

Уклонимо заштитну мрежицу са мотора и, након уклањања старе издувне цеви са заптивком, уградимо нову.Покрећемо мотор и, мењајући брзину, уверимо се да је бучан.

Скраћујемо издувну цев и, користећи пресеке цеви и показиваче правца, правимо издувни систем, који довршавамо повезивањем нашег домаћег пригушивача.

Затим демонтирамо издувни систем са пригушивачем са мотоцикла и херметички заваримо све спојеве. Након чишћења шавова, постављамо јединицу на своје место. Покрећемо мотор и уверавамо се да је звук мотора који ради, чак и при максималној брзини, постао неколико пута тиши него раније.