Како проверити статус батерије помоћу мултиметра

Причамо и показујемо како, користећи обичне дигиталне мултиметар Можете мерити напон акумулатора у различитим режимима рада и на тај начин проценити његове перформансе. Тестираћемо нову батерију капацитета 95 А/х. Мерење напона се врши помоћу јефтиног дигиталног тестера.

Провера батерије помоћу мултиметра

Прво мерење се врши без повезивања батерије са оптерећењем. У нашем случају, ово је мрежа у возилу. Свитцх мултиметар подешен за мерење једносмерног напона са ограничењем од 20 В. Сонде уређаја прикључити на терминале батерије. Уређај показује напон од 12,83 В. Ова очитавања одговарају потпуно напуњеном, радном извору напајања. За радну батерију, дозвољено је мало ширење овог параметра у опсегу од 12,4 - 12,9 волти. Ако је напон батерије 0,1 В мањи од доње границе, онда је напуњеност батерије 10% мања од номиналног напуњености. Ако за 0,2 В, онда ће недовољно пуњење бити 20%. итд.

Пређимо на следећу димензију. Сада су терминали батерије повезани на мрежу возила. Чак и када контакт није укључен, постоје активна оптерећења у мрежи возила.Ово је, на пример, радио, аларм, контролна јединица мотора. Због прикљученог оптерећења, напон на стезаљкама се смањио. У овом случају батерија производи напон од 12,58 В, што видимо на екрану уређаја.

Следеће мерење ћемо извршити док аутомобил ради. Приликом покретања мотора са стартера, напон не би требало да падне испод 9 В. Тада ће почети да расте када генератор ступи у акцију. И на крају ће се повећати на 13 волти или више, у зависности од перформанси генератора и регулатора напона.

Поправљамо сонде уређаја на батерију, поново снимамо очитавања мултиметар. Дисплеј показује 12,48 В. Покрените мотор. Када се паљење укључи, напон пада на 11,75 В.

А када стартер почне да ради, он пада на 10,2 В. Веома велика потрошња струје у тренутку окретања стартера. Али сада се мотор покреће, а брзина се стабилизује, напон се повећава - генератор аутомобила улази у акцију. Са радним генератором и регулатором напона, очитавања мултиметар треба да буде унутар 13,8 - 14,2 В.