Како направити мотор на бази мотора косилице

Ако уградите мотор на бицикл са погоном на педале, његове могућности се шире, не морате трошити мишићну енергију, моћи ћете да пређете велике удаљености и уштедите време на кретању. Да бисте опремили бицикл са моторним погоном, потребно је одређено знање, искуство и квалификације.

Требаће

Материјали:

бицикл "СТЕЛС" модел 335 или слично;
4-тактни мотор са запремином од 35 кв.цм;
други задњи точак;
мењач са преносним односом 1:5;
велики ланчаник са 74 зуба;
ланац са кораком од 8 мм;
метална плоча;
угао са полицом и две продужене матице итд.

Алати: кључеви, чељусти, струг, заваривање, чекић, брусилица, шкрипац, бушилица, дремел итд.

Процес уградње моторног погона на бицикл у облику 4-тактног мотора од косилице

Бицикл ћемо направити са погоном на предње точкове, па ћемо уместо уобичајеног точка уградити задњи точак који има слободан ход. Затим са искљученим мотором бицикл може да се котрља по инерцији и без већег отпора ланца и мењача.

Мењач инсталирати на излазном вратилу мотор. Његов преносни однос је изабран од 1 до 5, пошто је пречник точка 71 цм.

За исту сврху, ланчаник има 74 зуба. Заварићемо га на мали ланчаник.

Поставите ланац са кораком од 8 мм између точка и сирене предње виљушке. Да би се спречило да ланац додирује виљушку када се окреће, велики ланчаник ће морати да се постави на унутрашњу страну малог. Да бисмо то урадили, направимо одговарајућу рупу у центру велике звезде.

Скидамо точак са предњег краја, уклањамо мали ланчаник и постављамо велики на седиште пречника 48 мм. Види се да рупу треба мало избушити до величине од 48 мм.

Заваримо мали ланчаник на велики, прво проверавајући поравнање. Брушимо заварене спојеве и фарбамо их бојом у спреју. Стављамо ланчанике на точак и причвршћујемо их на нормалан начин.

До великог ставите ланчаник на ланац. Причвршћивање на мотор мењач, и за њихово причвршћивање на оквир бицикл На мењач са пет вијака причвршћујемо правоугаону челичну плочу потребних димензија.

Савијамо ивице плоче да извршимо функције учвршћивача.

Користећи вијак који причвршћује предњи блатобран на оквир, причвршћујемо угао са полицом са две рупе и високим наврткама завареним на дну.

Вертикално заваримо траку са избочином дуж једне ивице са две рупе на плочу са ребрима за укрућење на једној страни. Као резултат тога, добили смо држач за причвршћивање мотора и мењача на оквир бицикла.

Причврстимо држач на угао са полицом са два вијка, увртајући их у издужене матице. Зашрафимо мењач на носач са мотор. Ланчаници на мењачу са 11 зуба и точком са Повезујемо 74 зуба ланцем.

Између осовине точка и држача са обе стране причвршћујемо клинове. Користите га да затегнете ланац.Постављамо ручицу за управљање гасом на управљач бицикла и почињемо тестирање на путу.