Reparation av kaffekvarn

Kaffe är en hälsosam och god dryck som kan ge dig en känsla av energi. Vissa människor kan inte föreställa sig att börja dagen utan den.
Även om det finns många varianter av snabbkaffe på butikshyllorna, är sanna kännare av denna dryck inte helt nöjda med denna produkt. Så, som det viktigaste uppfriskande ämnet - koffein, finns det praktiskt taget inga kvar i det efter bearbetning och extraktion.
För att få en drink med ingredienser av högre kvalitet behöver du därför ha en kaffemaskin, som inte är helt tillgänglig, eller mala de rostade bönorna i en kaffekvarn och sedan tillaga dem i en turk på spisen.
Detta alternativ är inte nytt och kräver inga stora ekonomiska utgifter. Många människor har fortfarande sovjetiska kaffekvarnar, och importerade, mer praktiska enheter för dagligt bruk har dykt upp i hushållsbutiker.
Nästan ingenting har förändrats i moderna kaffekvarnar jämfört med deras inhemska motsvarigheter. Funktionsprincipen förblir densamma, det enda som läggs till är elektronisk styrning.
Om vi ​​pratar om kvaliteten på produkterna lyser den inte särskilt, så enheten behöver periodvis reparationer av varierande komplexitet.
Här på bilden finns en kaffekvarn med problem i drift, det vill säga den reagerar inte på något sätt på att vara inkopplad i nätverket eller trycka på kontrollknapparna.

Det var inga kortslutningar, sprakande eller rök från den. Det slutade bara fungera.

Låt oss börja demontera.

Vi placerar enheten på sidan och lindar fingrarna runt regulatorsliden och tar bort den.

Ta sedan bort botten från spärrarna med hjälp av en tunn skruvmejsel.
Den hålls fast av fyra spärrar och spår i kroppen.

Denna kaffekvarn har en rulle med ett handtag för rotation, med hjälp av vilken tråden "göms" inuti kroppen för bekvämlighet. I detta avseende har strömkabeln roterande kontakter på botten.

Dessa kontakter är i form av ett block och tas bort tillsammans med kabeln.

Skruva sedan loss de fyra skruvarna som håller fast den extra sulan.
Genom att ta bort den kan du se själva motorn, den elektroniska kretsen och andra delar som behövs för diagnostik.

Jag skulle omedelbart notera det extrema besväret med inspektion och diagnostik i allmänhet, eftersom ledningarna är mycket korta och tunna, och allt görs kompakt och koncist.

Mestadels är ledningarna som går till kortet och en tråd från motorn i vägen.

För att fortsätta arbeta måste du koppla bort ledningarna från kortet och detta kan göras utan lödkolv, eftersom anslutningen görs på kontakterna.
Men det är inte så lätt att ta bort dessa anslutningar med fingrarna, en skruvmejsel med rak spets hjälper här.


Vi gör samma sak med andra förbindelser.

Det skulle vara en bra idé att skissa eller fotografera innan du tar bort färgen på ledningarna, där var och en är placerad, så att du inte förväxlar dem under efterföljande anslutningar.
När ledningarna är borttagna kan det elektroniska kortet dras ut ur huset och fri tillgång till motorn.


Motorn kan inte dras ut medan kniven är fäst vid sin axel. Den skruvas moturs, eftersom gängan är vänsterhänt.Därför bör du skruva av kniven medurs och för att fixera motoraxeln, sätt in en skruvmejsel i en speciell skåra, som visas på bilden.


När kniven väl är borttagen kommer motorn lätt att komma ut ur huset.



Nu tar vi bort ytterligare delar från rotorn och kommer ihåg sekvensen av deras installation.



Vi försöker rotera motorrotorn med fingrarna. Om det är svårt att rotera, är det nödvändigt att demontera motorn, torka och smörja gnidningsdelarna.

I vårt fall roterar rotorn fritt, men ytterligare smörjning kommer inte att skada. Detta kan göras utan att demontera motorn.

Vi tar fett på spetsen av en skruvmejsel och applicerar det på axeln, bredvid lagret. Därefter flyttar vi rotoraxeln från topp till botten. På så sätt kommer en del av smörjmedlet in i bussningen. Detta kommer att ge bättre glid, vilket inte skadar alls, särskilt eftersom det är möjligt att göra det.
Efter detta, kontrollera längden på kommutatorborstarna. Om de är korta och praktiskt taget faller ut ur insatserna, bör de bytas ut.
Därefter går vi vidare till att kontrollera integriteten hos sladden och strömkontakten.

Reparation av kaffekvarn

För att göra detta kopplar du bort den från sulan och sätter i kontakten. Använd en spänningsindikator eller en AC voltmeter, mät spänningen vid kontakterna. Hur man gör detta kan ses på bilden.


Indikatorn visar 220 volt, vilket betyder att sladden och kontakten är i ordning.
Låt oss nu kontrollera skyddsomkopplarens funktion mot oavsiktlig aktivering. Medan kaffekvarnen är igång trycker dess stängda lock på glasstaven, som i sin tur trycker på strömbrytaren och stänger sina kontakter.
Därför ansluter vi enhetens ändar till switchterminalerna och trycker på dess knapp.

Under normal drift kommer enheten att indikera en kortslutning.Om det inte finns där, så är det problemet, det vill säga utbyte kan inte undvikas.
Låt oss nu gå vidare till att kontrollera motorn. Vi sätter in brädan i speciella spår och placerar motorn bredvid den på sin sida.

Sätt också i strömkontakten med sladden på plats (i botten av fodralet) och anslut strömkontakten.
Det är också nödvändigt att brytarkontakterna är stängda vid testtillfället, detta kan göras genom att sätta in en plaststav på samma sätt som på bilden.

Man kan givetvis hålla i knappen med fingret vid uppstart, men det är inte helt säkert vid kortslutning i motorlindningen.
För att nu kontrollera om spänning kommer till motorn och kortet, ansluter vi ena änden av pekaren till den gemensamma ledningen och den andra till switchterminalen.

Indikatorn ska visa närvaron av spänning, som på bilden.
Om det inte finns någon spänning, bör problemet letas efter i strömkontakten på sulan.
Koppla bort strömkontakten från nätverket.
När vi har kontrollerat närvaron av spänning, och den är där, ansluter vi kontakterna till motsvarande kontakter på kortet.

Vi ansluter den som går från motorn och till brädet (vanligt) med en bit koppartråd, från kontakten till motsvarande kontakt. Detta måste göras för att motorn ska kunna kontrolleras i liggande läge, eftersom detta är bekvämare och säkrare.

När kedjan är monterad, slå på strömkontakten och håll försiktigt i motorn, tryck på knappen för att välja slipgrad (en av tre).
En av dem ska lysa lysdioder på kontrollpanelen. Tryck sedan på startknappen.
Motorn roterar inte, men när en av kontakterna på kortet flyttades, dök rotationen med jämna mellanrum upp och försvann.
Detta var exakt kontakten där vi kopplade motorn till kortet via tråd.
Efterföljande inspektion av kretsen i detta avsnitt visade att på platsen där pluggen löddes hade mikrosprickor bildats på kortet och det fanns ingen bra kontakt, och därför fanns det ingen bra kontakt. Enheten visade inte kretsen, från kontakten till platsen där den är lödd på kortet.

Problemet löstes genom att löda denna plats; det är också lämpligt att löda de andra två pluggarna med flussmedel och tenn.

Flussmedel tillverkat av 30 % krossad kolofonium och 70 % alkohol ger mycket bra resultat. Det rengör lödområdet väl, och med dess hjälp är anslutningen ganska pålitlig.



Koppla bort alla kablar från motorn under monteringen, hitta och installera gummipackningen på sin plats. Den måste installeras exakt på den angivna platsen.


Därefter satte vi brickor och en mässingsbussning på motoraxeln.


Nu försöker vi sätta in motorn i kaffekvarnskroppen utan att bryta ledningarna och så att dess axel går in i hålet i arbetsskålen.


När detta händer, håll motorn med höger hand, vrid arbetskniven moturs.

Nu stöds motorn på sin axel ovanifrån, och underifrån ska den fixeras med en sula med en gummipackning.
Innan du sätter på botten måste du ansluta alla tre kontakterna på kortet. Detta är obekvämt att göra, men möjligt.
Vi sätter också in "START/STOPP"-knappen och glaslocken på driftlägesindikatorn i motsvarande hål i huset.
Efter detta, efter att ha riktat in motorhuset ungefär till packningssätet, satte vi på pannan.

Axeln för inställningsmotståndet för sliptid bör placeras ungefär i mitten av hålet i enhetens kropp.

Därefter fixar vi den nedre delen av kaffekvarnkroppen med en plastsula.

Vi sätter på regulatorn och kopplar in kaffekvarnen i elnätet och kontrollerar elektronikens funktion.För att göra detta, sätt på locket eller tryck på stången på skyddsomkopplaren med fingret och försök välja driftsläge.



Olika driftlägen bör belysas av lämpliga lysdioder.
När du har valt läget, tryck på "START"-knappen.

Kaffekvarnen ska fungera en viss tid och stängas av av sig själv. Drifttiden beror på malningsgraden. Ju större den är, desto mindre tid tar den.
Vid det här laget är reparationen klar och nu kan du återigen njuta av smaken av din favoritdryck.