Tar ditt batteri ur snabbt på vintern? Ett billigt sätt att isolera ett batteri

Ett bilbatteri håller inte laddningen bra när det kyls. Under kalla förhållanden saktar kemiska reaktioner ner i den. Även ett nytt batteri vid 0 grader Celsius producerar bara 85 procent av sin normala kapacitet. Ju mer batteriet fryser, desto mindre laddning släpper det. Dessutom, om batteriet är helt urladdat i kylan, kommer syran från dess elektrolyt att reagera med beläggningen av gallren. Som ett resultat bildas vatten och blysulfat. Detta minskar elektrolytens densitet. Om det sjunker till en nivå av 1,11 kommer batteriet att frysa inuti och dess hölje kommer att svälla vid minus 7 grader Celsius. Du kan minimera kapacitetsförlusten i kallt väder genom att isolera batteriet.

Material:

• folieunderlag för laminat
  
• skotsk.

För isolering kan du använda en foliebaksida under laminatet av Teploizol-typ. Detta material säljs också som en reflekterande skärm för värmeelement. Det räcker att köpa det tunnaste 2 mm substratet och helt enkelt slå in batteriet i ett par lager.

Batteriisolering

Baksidan rullas av på golvet eller bordet. Det borttagna batteriet är installerat på det. Den måste slås in i isolering nästan som en brevlåda eller en present. Eftersom baksidan inte är lika flexibel som papper måste den skäras i de inre hörnen. Alla sidoböjar är skurna, utom bottenveck.

Isoleringen appliceras på batteriet, de resulterande vecken fixeras med tejpbitar. I det här fallet måste den kapas vid terminalerna för att få åtkomst för anslutning av kablarna.

Batteriet är täckt med flera lager foliebaksida, varefter det omges av ett par rullar tejp.


Därefter installeras batteriet i sitt säte.

Du bör inte överdriva det med isolering så att batteriet kan passa in senare. Naturligtvis måste du försöka rulla in den så mycket som möjligt. Om fästdesignen möjliggör enkel modernisering, är det bättre att lägga till mer isolering och sedan dra åt batteriet säkert på ett icke-standardiserat sätt än att bara linda 1 lager så att det inte stör installationen av klämman. Den positiva terminalen har en standard gummiisolator, så det kan inte bli kortslutning. Dessutom har baksidan av isoleringen ingen ledningsförmåga.

På våren kan baksidan försiktigt tas bort genom att klippa av tejpen. Den rullas ihop och förvaras till nästa vinter i garaget. Detta är ett budgetvänligt och effektivt sätt att förhindra konstant batteriladdning i kallt väder. Folieunderlag är billigt och säljs också i järnaffärer, så det räcker att köpa 2 m av det.

Titta på videon