Hur man billigt betongar en garageingång
Nederbörd, dränering och grundvatten, hjulslirning sänker gradvis marknivån framför garaget och en märkbar skillnad skapas med golvnivån. Det är svårt att komma in och ut, särskilt när det finns ett hörn eller en kanal över den - ett element i den bärande ramen i ett metallgarage. Du måste lägga ner stenar, brädor och allt möjligt skräp. Farligt och fult. Men allt går att fixa, och nästan utan att spendera pengar.
Allt du behöver är en attityd och en vilja att springa runt och samla in det som människor och byggare och reparatörer har slängt:
Såvida du inte måste köpa flera påsar med cement-sandblandning (CPS) och byggsand, som dock också går att få gratis. Du behöver också följande verktyg: en hammarborr, spadar, en hacka, en sabotage, en behållare för att blanda PCB, etc.
Efter att ha bestämt måtten på ingångsbasen markerar vi dem med sladdar. Med hjälp av en hammarborr lossar vi jorden och tar bort den. Om vi stöter på stenar och fragment av betongskräp tar vi bort dem åt sidan.De kommer fortfarande att komma till nytta.
Vi dränerar dräneringsvattnet och fyller botten med sand, komprimerar den tills ett skikt 2-3 cm tjockt erhålls. Således börjar vi skapa vattentätning av betongingången från dränering och grundvatten.
Vi lägger två lager takpapp och ett lager vaxduk på sanden. Vi täcker dem med ett dubbelkedjelänksnät av tunn tråd. Ovanpå den lägger vi ut små fragment av betongskräp och små stenar.
Låt oss ta hand om beslagen. För att göra detta, med hjälp av en nivå, lägger vi 2 eller 3 gamla rör, helst med samma diameter, parallellt med varandra och vinkelrätt mot garagefasadens plan. Vi lägger förstärkning korsvis på dem och knyter ihop skarvarna med sticktråd. Där armeringen är gles lägger vi till korta armeringsbitar och bandagerar även lederna.
Nu - en viktig punkt: att säkerställa ett garanterat gap mellan toppen av betongingången och botten av portbladen.
För att göra detta, vid tidpunkten för utläggning av armeringen, måste spelrummet vara minst 4 cm. En cm är tjockleken på betongskiktet ovanför armeringen, 1,5 cm är höjningen av plattformen på hösten och våren. Själva mellanrummet är 1,5 cm, vilket räcker även för vintern.
Fyll bottenskiktet med flytande lösning, blanda CPS och vatten med en borrhammare med munstycke. Tack vare sin rörlighet tränger en sådan blandning in i alla tomrum och sprickor, cementerar ömtåliga strukturer och skapar en solid grund efter härdning.
Fyll det översta lagret med en tjockare lösning, installera stålhörn runt omkretsen för att skydda kanterna på skriden från att spricka när den drivs av bilhjul. Jämna till ytan med en murslev.
Om en vecka, eller ännu bättre, om tre, kommer skriden att få den styrka som krävs och kommer att hålla i många år.
En sådan screed kommer, förutom sina direkta funktioner, att skydda garaget från fukt och ge bekvämlighet under reparation, svetsning, snickeri och annat arbete.
Nödvändig
Allt du behöver är en attityd och en vilja att springa runt och samla in det som människor och byggare och reparatörer har slängt:
- bitar av takpapp och vaxduk;
- bygg- och betongavfall;
- rester av gamla rördelar, rör och bindtråd;
- rester av kedjelänksnät;
- kasserade bitar av stålvinklar.
Såvida du inte måste köpa flera påsar med cement-sandblandning (CPS) och byggsand, som dock också går att få gratis. Du behöver också följande verktyg: en hammarborr, spadar, en hacka, en sabotage, en behållare för att blanda PCB, etc.
Betongprocess
Efter att ha bestämt måtten på ingångsbasen markerar vi dem med sladdar. Med hjälp av en hammarborr lossar vi jorden och tar bort den. Om vi stöter på stenar och fragment av betongskräp tar vi bort dem åt sidan.De kommer fortfarande att komma till nytta.
Vi dränerar dräneringsvattnet och fyller botten med sand, komprimerar den tills ett skikt 2-3 cm tjockt erhålls. Således börjar vi skapa vattentätning av betongingången från dränering och grundvatten.
Vi lägger två lager takpapp och ett lager vaxduk på sanden. Vi täcker dem med ett dubbelkedjelänksnät av tunn tråd. Ovanpå den lägger vi ut små fragment av betongskräp och små stenar.
Låt oss ta hand om beslagen. För att göra detta, med hjälp av en nivå, lägger vi 2 eller 3 gamla rör, helst med samma diameter, parallellt med varandra och vinkelrätt mot garagefasadens plan. Vi lägger förstärkning korsvis på dem och knyter ihop skarvarna med sticktråd. Där armeringen är gles lägger vi till korta armeringsbitar och bandagerar även lederna.
Nu - en viktig punkt: att säkerställa ett garanterat gap mellan toppen av betongingången och botten av portbladen.
För att göra detta, vid tidpunkten för utläggning av armeringen, måste spelrummet vara minst 4 cm. En cm är tjockleken på betongskiktet ovanför armeringen, 1,5 cm är höjningen av plattformen på hösten och våren. Själva mellanrummet är 1,5 cm, vilket räcker även för vintern.
Fyll bottenskiktet med flytande lösning, blanda CPS och vatten med en borrhammare med munstycke. Tack vare sin rörlighet tränger en sådan blandning in i alla tomrum och sprickor, cementerar ömtåliga strukturer och skapar en solid grund efter härdning.
Fyll det översta lagret med en tjockare lösning, installera stålhörn runt omkretsen för att skydda kanterna på skriden från att spricka när den drivs av bilhjul. Jämna till ytan med en murslev.
Om en vecka, eller ännu bättre, om tre, kommer skriden att få den styrka som krävs och kommer att hålla i många år.
En sådan screed kommer, förutom sina direkta funktioner, att skydda garaget från fukt och ge bekvämlighet under reparation, svetsning, snickeri och annat arbete.
Titta på videon
Liknande mästarklasser
Särskilt intressant
Kommentarer (1)
